Стенд для комбинированных тепловых и вибрационных испытаний турбохолодильника

Номер патента: 1304840

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Артамонов, Заруцкий, Сковпен

МПК: B01D 3/30

Метки: аппарат, тепломассообменный

...8 вышерасположенных вытеснителей 5 и просечки 4 расположенных выше контактных элементов 3. Жидкость, находягцаяся на верхней тарелке 2, протекает через верхнюю кромку контактных элементов 3, стекает по их внутренней поверхности и за счет кинетической энергии струй газового потока приобретает вращательное движение. Вращающийся слой жидкости выходит через кольцевой заЗор 6 между контактным элементом 3 и вытеснителем 5 или через прорези 7 в нижней кромке контактного элемента 3 в межтарельчатое пространство,10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 где разбрызгивается и контактирует со струями газа, выходящими из тангенциальных просечек вытеснителя 5. Таким образом, контакт между жидкостью и газом осуществляется как в контактных элементах, так и...

Номер патента: 298138

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник

...насосом. В осевом направлении по обе стороны от маслоподводящих канавок расположены две кольцевые масло- отводящие канавки 5, образующие одну общую гидростатическую камеру. По периметру маслоотводящих канавок выполнены сливные отверстия б, соединенные трубопроводом 7 с маслонагнетающим насосом (на чертеже не показан). Между торцами неподвижного элемента и маслоотводящими канавками 5 выполнены уплотнительные канавки 8, соединен3ные посредством питающих отверстий 9 и трубопровода 10 с источником давления воздуха (на чертеже не показан).Внутри неподвижного элемента 1 расположен вращающийся элемент.В случае выполнения гидро статического подшипника упорным (см. фиг. 5 и 6) вращающийся элемент 11 и неподвижный элемент 1 выполняются...

Номер патента: 429174

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Истратов, Колесник

МПК: E05B 9/02

Метки: герметически, дверей, закрывающихся, затвор, натяжной

...дверей.На левой 4 и правой 5 частях ригеля 1 расположены рукоятки 9, позволяющие производить открывание - закрывание с внешней и 15 внутренней стороны двери.На левой части 4 ригеля 1 жестко установлен натяжной элемент 2, выполненный в виде сектора 10 со спиралеобразной поверхностью 11,20 Накладка 3 состоит из ролика 12, оси 13 икронштейна 14. Ролик 12 свободно сидит на оси 13, жестко установленной на кронштейне 14, прикрепленном к плоскости 15. Спиралеобразная поверхность 11 натяжного элемента 2 25 взаимодействует с роликом 12 накладки 3.Натяжной элемент 2 фиксируется устройством, состоящим из диска 16 с торцовыми конусообразными выемками 17, расположенными по диаметру диска и предназначенными 30 для фиксации положения сектора 10...

Номер патента: 648071

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Сигурдур

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...поло жении докового элемента, В верхней части башни 33 расположена кабина 34 для оператора, находясь в которой оператор поднимает и опускает доковый элемент, а также регулирует его положение по отношению к горизонтальной плоскости. Через эту башню можно попасть в служебный проход при любом положении докового элемента и обеспечить подвод электрического тока к дви-, гателям насосов. На башне расположены также соединения для магистральных трубопроводов 26 - 29.Направляющее приспособление 15, расположенное на внутреннем конце докового элемента, обеспечивает его осевую (продоль 6ную) центровку относительно платформы. Однако помимо этого требуется обеспечить и поперечное центрирование докового элемента, С этой целью на внешних концах...

Номер патента: 812495

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Рыбачук, Сажин

МПК: B23P 1/02

Метки: электроэрозионнойобработки

...и криволинейной).Выполнение направляющих из двух частей, на каждую из которых опираются одни из двух опор качения каретки, упрощает при сборке обеспечение прямолинейности хода каретки. 35При этом целесообразно в случае выполнения привода продольных перемещений типа ходовой винт в гай (качения или скольжения), закреплять гайку на каретке таким образом, чтобы центр среднего витка ее резьбы был совмещен с осью вращения опоры качения, опирающейся на первую часть направляющих.Такое расположение обеспечивает совпадение середины гайки, жестко закрепленной на каретке, с осью ходового винта на 45 всей длине хода при любых значениях угловых смещений каретки и позволяет свести к минимуму перекос оси гайки.На фиг. 1 представлена...