Влагоотделитель

Номер патента: 1506354

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Морозова, Павлов, Сизов, Ципилев

МПК: G01N 33/38

Метки: бетона, отрицательной, прочности, температуре

...Вт на 1 дм нагреваемойплощадиформула изобретения Составитель А.ДудаковРедактор А. Козориз Техред М.Дидык Корректор М. Макснмишинец Заказ 5423/46 Тираж 789 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-нздательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул, Гагарина,0 3 1506354Изобретение относится к измерительной технике в строительстве.Цель изобретения - обеспечение .контроля прочности бетона при от 5рицательной температуре.На чертеже показано "стройство,общий вид,Устройство содержит полый металлический анкерный элемент 1 с 10оголовником 2 и конусным наконечником 3, кольцевой теплообменник 4,юнагружающее приспособление с измерителем усилия и...

Номер патента: 733897

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Батуркин, Николаенко, Савченко, Семена, Сысоев, Фроимчук

МПК: B23K 3/02

Метки: паяльник, электрический

...его эффективной теплопроводности, а соответственно и изменение стабилизированной рабочей температуры паяльника,На чертеже показан предлагаемый паяльник в разрезе.Электрический паяльник содержит корпус 1 с ручкой, спиральный нагреватель 2, полый паяльный стержень 3, дополнительный спиральный нагреватель 4. На внутреннюю поверхность стержня нанесен пористый слой 5.Часть внешней поверхности паяльного стержня 3 снабжена охлаждающими ребрами 6, Спиральный нагреватель 2 расположен на паяльном стержне 3 между охлаждающими ребрами 6 и рабочей частью паяльного стержня. Дополнительный спиральный нагреватель 4 размещен на нерабочем конце паяльного стержня и последовательно соединен с регулировочным сопротивлением 7.Электрический паяльник работает...

Номер патента: 957775

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Марсель

МПК: G08B 19/02

Метки: обледенения, опасности, полотна, сигнализации, шоссе

...которое служит в зонде 3 для размещения температурного датчика 6, взонде 4 для размещения температурного датчика 7 и в зонде 5 для размещения температурного датчика 8. Температурные датчики представляют собой резисторы, которые изменяют свое электрическое сопротивление в. эависимос"ти от температуры. Соединительные провода электродов 47 и.температурных датчиков 6, 7 и 8 выводятся наружу через отверстие 50 в покрытии 45. Ос-.тальное пространство под покрытием45 заполнено заливочной массой 51.Зонд 3 включает только измерительный участок, образованный обоимиэлектродами 47, и температурный датчик 6.Зонд 5 снабжен дополнительнонагревателем 52, который расположенв выемке 53 диска 44 зонда 5.,Нагреватель 52 служит для нагрева диска44...

Номер патента: 1013770

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Буйнов, Лавров, Рабинович, Смирнов

МПК: G01K 7/02

Метки: датчик, температуры

...периметр,6 - площадь поперечного сечения,с - теплоемкость материала.,плотность материала,теплопроводимость материала,г 2 г - радиусы эквивалентного стерж 2 1ня и оболочки, соответственно,г - радиус внутреннего отверстия.ов эквивалентном стержне,коэффициент теплопередачи,е) - коэффициент конвективного1 к25 теплообмена наружной поверхности оболочки с окружающейсредой,В - термическое сопротивление.Применяя преобразования Лапласа куравнениям (1 ) и (2 ), находят выражения передаточных Функций для тем- ператур 15 20 Э 4(+) 0 (5) У 5)= -2 ТР) 0(з)(9)= - " 1 Т 5)иенты авнен являютс фф) р +) 0(С):)п,Ю+рп 0 (Ю,(й) 45Ь. фильтра, оьтурой, так к емпер 4 акатуля 2нпост 6 ого тепповерхносзависит бтекания 65 концы термопары 4 и чувствительныйэлемент...

Номер патента: 1729303

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Бела, Геза, Дьюла, Имре, Лайош, Ласло, Миклош, Петер, Тибор, Ференц, Янош

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...основного контейнера 1 с открытыми дверями, Над топливным баком 21 на боковой стенке закреплен резервный топливный бак 22, которые с помощью нагнетательного насоса 94 и подключенного к нему трубопровода 95 соединены друг с другом, Резервный бак 22 с помощью трубопроводов 95 соединен с прибором 23 измерения расхода топлива. С целью уменьшения подогрева топлива блок 24 водяного охлаждения снабжен устройством 97 для охлаждения топлива, которое выполнено в виде ребристой трубы и с по: мощью трубопровода соединено с топливоподкачивающим насосом двигателя. Нагретое масло возвращается в трубопровод 98 перед радиатором двигателя,Насосы 99 и 100 с помощью присоединительного устройства 101 и трубопроводов 102 и 103 присоединены к блоку 24...