Динамически настраиваемый гироскоп

Номер патента: 293140

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Выгодский

МПК: F01D 5/06

Метки: валом, колеса, рабочего, ротора, соединения, турболишины

...разворачивают него на полшага шлиц и фикси 0 рота шлицевой шайбой, входя колеса с вапомощи осевыхчаюитийся тем,жа и уменьшеят в кольцевуюотносительноруют от провощей в вал,Известны способы соединения рабочего колеса с валом ротора турбомашины при помощи осевых шлиц и шлицевого болта.,Предлагаемый способ отличается от известных тем, что шлицевой болт вводят в кольцевую канавку вала, разворачивают относительно него на полшага шлиц и фиксируют от проворота шлицевой шайбой, входящей в вал.Такой способ позволяет облегчить монтаж ротора турбомашины и уменьшить его вес.На чертеже представлена схема крепления диска к валу ротора, поясняющая описываемый способ.Диск 1 крепится к валу 2 в осевом направлении шлицевым болтом 3. Шлицевой болт...

Номер патента: 739198

Опубликовано: 05.06.1980

Автор: Шнайдерман

МПК: E04B 1/58

Метки: расположенных, соединения, стержней, стойкой, углом, узел

...а количество закрепляемых в 2корпусе стержней ограничено его конструкцией, что сужает область применения узла.Целью изобретения является упрощение изготовления и повышение универсальности узла.Эта цель достигается тем, что в узле соединения расположенных под углом стержней со стойкой, включающем корпус со сквозными каналами под стержни и поперечно размещенный между ними канал под стойку, корпус снабжен винтом для прижима стойки к стержням, каналы для которых выполнены с частичным пересечением с каналом под стойку. На фиг. 1 изображен корпус узла в аксонометрии; на фиг. 2 - корпус с помещенными в него стержнями, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Узел включает корпус 1, в котором выполнены сквозные каналы 2 под расположенные...

Номер патента: 175009

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: F03B 11/00

Метки: валом, запирания, крышкой, между, ротора, турбины, щели

...целью ускорения и 15 облегчения процесса запирания, механизмподжатия выполнен в виде установленных на крышке турбины нескольких гидравлических поршневых сервомоторов, штоки которых соединены с уплотняющим элементом.20 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью повышения эффективности запирания, на кромке выступа вала ротора сделана коническая фаска, сопрягающаяся при запирании с уплотняющим элементом. дпггсная гругпа Л" 29,3 В подобных известных устройствах запирание щели между крышкой турбины и валом ротора производится поджатием вручную винтовыми домкратами, установленными на крышке турбины, кольцевого подвижного упругого уплотняющего элемента. Проведение операции запирания таким устройством не поддается...

Номер патента: 1066918

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Ураевский

МПК: B65G 47/52

Метки: высотных, конвейерами, между, передачи, пластин, разных, расположенными, уровнях

...конвейерами,расположенными на разных высотныхуровнях, включающее размещенный .в вертикальном стволе подъемный столс ограничителями С 2 1.Недостатком данного устройстваявляется повреждение пластин при ихперемещении на подъемном столе поего роликам а также трение пластино ролики в процессе перемещения подьемного стола, что вызывает повреждение пластин.Целью изобретения является снижение повреждений при передаче пластин, изготовленных иэ хрупкого материала,Для достижения указанной. цели встройстве для передачи пластин межу конвейерами, расположенными наразных высотных уровнях, включающемразмещеннный в вертикальном стволеподъемный стол с ограничителями,подъемный стол выполнен с соединен-.ными между собой и наклонными к егоповерхности...

Номер патента: 1190978

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Дени

МПК: B21D 53/08, B23P 15/26

Метки: автомобильного, герметизирующей, инструмент, между, меньшей, мере, ними, одной, пластины, прокладки, размещением, сборки, теплообменника, трубой

...перемещения в противоположных относительнопуансона направлениях,2пуансона, на фиг.11 - то же, в положении после введения концевого центрирующего участка пуансона в трубу; на фиг.12 - то же, в положении после установки посредством прижимной плиты пластины с герметизирующей прокладкой на конец трубы, на фиг.13 - то же, в момент радиальной раздачи концевого участка трубы. Автомобильный теплообменник (фиг.1) состоит из множества труб по которым проходит охлаждающая жид. кость. Трубы образуют параллельный пучок и снабжены параллельными ребрами 2, расположенными на расстоянии. одно от другого, Каждая труба обоими своими концами установлена в водяных кожухах 3, с,которыми она сообщается через отверстия 4. Каждый из водяных кожухов 3...