Охлаждаемая лопатка турбомашины

Номер патента: 706545

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Попов

МПК: F01D 5/04

Метки: колесо, рабочее, радиальной, турбомашины

...30.12,7 Изобретение относится к области турбострое ния, а именно к радиальным турбомашинам,Известно рабочее колесо радиапьной турбо. машины, содержащее лопатки, установленные между несущим и покрывным дисками, на последнем из которых на диаметрах входа ивыхода выполнены открытые с одной стороныпазы 1.Однако после сварки покрывного диска с ло латками наблюдаются поводки периферийных участков привариваемого диска.Известно также рабочее колесо радиальной турбомашины, являющееся наиболее близким по технической сущности и достигаемому ре. зультату к изобретению, содержащее лопатки, установленные между несущим и покрывным дисками, на последнем из которых по перифериис.внутренней стороны выполнены пазы 21Однако после сварки этого колеса...

Номер патента: 840416

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Шильман

МПК: F01D 5/04

Метки: кресло, рабочее, радиальной, турбомашины

...разрез; на фиг, 2 - сечение А - А на фигКолесо, содержит основными и покрывнои диски 1 и 2 соответственно, установленные между ними основные лопатки 3 и примыкающие,к ним дополнительные лопатки 4, размещенные в центральной части колеса. Дополнительные лопатки 4 выполнены с удлинением в сторону покрывного диска 2 и ймеют на периферии удлиненной части посадочную поверхность 5 для центрирования покрывного лисКа 2. Лопатки 3 и 4 выполнены за одно целое с основным диском 1. Дополнительные лопатки 4 выполнены на втулке 6, установленной в расточке 7 диска Диски 1, 2 и лопатки 3 могут быть скреплены винтами 8, как показано на фиг. 1, или иным известным образом.Центрирование покрывного диска 2 по посадочной поверхности дополнительных...

Номер патента: 844780

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Болштянский, Гринблат, Кабаков, Парфенов

МПК: F01D 1/06

Метки: радиальная, турбомашина

...содержит устеновленный в корпусе 1 полый ротор 2, .20заполненный охлаждающей жидкостью. Ротор 2 в продольном сечении выполненсекционным, и его секции 3 имеют шероховатые торцовые поверхности 4, образую 2пие капилляры при контакте. Внутренняя полость 5 ротора 2 сообщена с цолостью 6 посредством каналов 7. Бентри-рование секций 3 выполнено по выступам 8,При работе турбомашины охлаждающую жидкость подают в полость 6, в затем через каналы 7 во внутреннююполость 5 ротора 2. Йалее по образованным капиллярам жидкость просачивается в проточную часть ротора, испаряется и уносится сжатым газомИспользование ротора, выполненногонз набора секций с шероховатыми торцовымиповерхностями, образующими при контактекапилляры, позволяет...

Номер патента: 903571

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Львов, Мичудо, Смирнов

МПК: F01D 5/04

Метки: колесо, рабочее, радиальной, турбомашины

...изготовлении на несущемдиске с малым наружным диаметром одно 1 Овременно основных и укороченных лопаток(в промежутках между основными) межлопаточный канал сокращается настолько,что практически нельзя создать инструмент необходимой жесткости для его обработки.15Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению является рабочее колесо радиальнойтурбомашины, содержащее несущий и покрывной диски и расположенные между20ними основные и укороченные лопатки,вйполненные соответственно заодно с разноименньили дисками, причем основные лопатки выполнены заодно с покрывным диском, а укороченные - с несущим 2. рукция такого колеса для колес малого диа и лопатками радиал бъемного профилировачасти двойной криви ок исключает...

Номер патента: 1048129

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Дадонов, Иваненко, Лозинский

МПК: F01D 5/04

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, радиальной, турбомашины

...штифтов выпонены цилиндрическими 2) .Однако известное выполнение устройства не обеспечивает надежную центровку колеса ввиду невозможности радиального перемещения колеса относительно вала от тепловых расширений, возникаюших от прогрева диска или расширения диска от центробежных сил,Цель изобретения - повышение надежности центровки колеса турбома шины,Указанная цель достигается тем, что в мстройстве для крепления рабочего колесарадиальной турбомашины на валу, содержашим по меньшей мере три штифта, размещенных в соосных отверстиях, выполненных вдиске колеса и валу параллельно его оси ирасположенных равномерно по окружности, 5причем отверстия в валу и расположенныев них участки штифтов выполнены цилиндрическими, а отверстия в диске и...