Нагнетательная установка судна на воздушной подушке

Номер патента: 296386

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зауралов, Кулик

МПК: B63B 59/06

Метки: головка, корпуса, рабочая, судна, устройства

...или пустотелого шпинделя и заканчивается ЗО конической шестерней 6, с которой находится в зацеплении еще три по числу инструментов конических шестерен 7. От них через кардан- но-телескопические валы 8 передается вращение инструментам, каждый из которых расположен в корпусе 9. Каждый корпус крепится к одному концу качающегося рычага 10, который другим своим концом посажен на штырь, закрепленный на крестовине, или на выступ корпуса амортизатора 11, В корпусе амортизатора, закрепленного на крестовине, расположена пружина 12, которая одним концом через щель выходит из него и давит на качающийся рычаг, а другим находится в зацеплении с крышкой 13 амортизатора, а на его корпусе имеется подпружиненная собачка 14. Поворотом крышки, на...

Номер патента: 525589

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Грингауз, Демидовский

МПК: B63B 59/00

Метки: вертикального, корпуса, органа, перемещения, рабочего, судна

...обмотке промежуточного реле 13 включен другой замыкающий контакт 16 промежуточного реле 13 и выходной размыкающий контакт 17 счетно-импульсного реле 9. Параллельно контакту 16 промежуточного реле 13 включен замыкающий контакт 18 реле времени 14, последовательно обмотке которого включен размыкающий контакт 19 промежуточного реле 13.Устройство работает следующим образом.После включения устройства в электрическую сеть ток пропускается через обмотку реле времени 14 и через определенное время его контакт 18 замыкается, пропуская ток через обмотку промежуточного реле 13, замыкается контакт 16 промежуточного реле 13, блокируя контакт 18 реле времени 14. Одновременно размыкается контакт 19 промежуточного реле 13, выключая реле времени...

Номер патента: 1065296

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Бедин, Белостоцкий, Гонский, Римврот, Чмутин, Шляхт

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, орган, рабочий, судна, устройства

...дисками и несущими уголки с рядом отверстий, а такжелицевой и тыльной опорными планками, несущими регулятор деформации изгиба и успокоитель колебаний, при этом опорные планки, охватывающие ветви гибкой подвески,закреплены концами в отверстиях указанных уголков, регулятор деформации изгиба установлен на тыльной опорной планке,а успокоитель колебаний - на лицевой опорной планке, причем между несущими планками установлены клиновые регуляторы радиальной деформации подвески.На фиг. 1. изображен рабочий органустройства для очистки корпуса судна, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А нафиг. 1.Рабочий орган устройства для очисткикорпуса судна содержит вал 1, на которомнеподвижно закреплены ведущие диски 2. 5 10 15 20 25 30 35 40 45...

Номер патента: 1572920

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Белостоцкий, Гонский, Ляшко, Рябков, Тарасов

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, орган, рабочий, судна, устройства

...стерж ни 3 разделены пружинами 4 и шайбами 5., Стержни 3 соединяют кожуха 6 щеточныхблоков и вал 1. Поочередно со стержнямирасположены гибкие связи, например цепные, элементы (отрезки цепей) 7, закрепленныесвоими концами на ко.кухах 6 и валу 1 пальцами 8. Очистные элементы щеточного блока,выполнены в виде отрезков металлических(стальных) канатов 9, каждый из которыхрасклинивается двумя коническими винтовыми фиксаторами 10, установленными вшахматном порядке. На шейках вала 1 свободно установлены дистанционные диски 11,а цепные элементы зафиксированы в пазах12 вала 1 пальцами 8. Концы стержней 3свободно вставлены в отверстия 13 кожухов 6,Рабочий орган работает следующим образом,С помощью клиновых фиксаторов 10 устанавливают...

Номер патента: 1048129

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Дадонов, Иваненко, Лозинский

МПК: F01D 5/04

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, радиальной, турбомашины

...штифтов выпонены цилиндрическими 2) .Однако известное выполнение устройства не обеспечивает надежную центровку колеса ввиду невозможности радиального перемещения колеса относительно вала от тепловых расширений, возникаюших от прогрева диска или расширения диска от центробежных сил,Цель изобретения - повышение надежности центровки колеса турбома шины,Указанная цель достигается тем, что в мстройстве для крепления рабочего колесарадиальной турбомашины на валу, содержашим по меньшей мере три штифта, размещенных в соосных отверстиях, выполненных вдиске колеса и валу параллельно его оси ирасположенных равномерно по окружности, 5причем отверстия в валу и расположенныев них участки штифтов выполнены цилиндрическими, а отверстия в диске и...