Смазочное масло для прокатных станов

СМАЗОЧНОЕ МАСЛО ДЛЯ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ, содержащее нефтяное масло, 4-метил, 2,6-дитретбутилфенол, азотсодержащий блоксополимер окисей этилена и пропилена, полиметилсилоксановую жидкость, триарилфосфат и олеиновую кислоту, отличающееся тем, что, с целью повышения антикоррозионных свойств и фильтруемости, масло дополнительно содержит диалкилдитиофосфат цинка, сульфонат бария или кальция и полиметакрилат при следующем соотношении компонентов, мас.%:
4-Метил,2,6-дитретбутилфенол 0,5 - 1,0
Азотсодержащий блоксополимер окисей этилена и пропилена 0,01 - 0,03
Полиметилсилоксановая жидкость 0,003 - 0,005
Триарилфосфат 0,5 - 1,2
Олеиновая кислота 0,15 - 0,25
Диалкилдитиофосфат цинка 0,25 - 0,50
Сульфонат бария или кальция 0,15 - 0,30
Полиметакрилат 0,2 - 0,5
Нефтяное масло До 100

Изобретение относится к составам масел, используемым для одновременной смазки подшипников жидкостного трения (ПЖТ) и редукторов прокатных станов.
Целью изобретения является повышение антикоррозионных по отношению к свинцу свойств и фильтруемости масла. Масло должно быть универсальным для применения в одной системе смазки различных ПЖТ, редукторов и других узлов прокатных станов, оборудованных фильтрами с тонкостью фильтрации 25-63 мкм.
Предлагаемое смазочное масло для прокатных станов имеет следующий состав, мас.%: 4-Метил,2,6-дитрет-бутилфе- нол 0,5-1,0 Азотсодержащий блок- сополимер окисей этилена и пропилена 0,01-0,03 Полиметилсилоксановая жидкость 0,003-0,005 Триарилфосфат 0,5-1,2 Олеиновая кислота 0,15-0,25 Диалкилдитиофосфат цинка 0,25-0,50 Сульфонат бария или кальция 0,15-0,30 Полиметилакрилат Д 0,2-0,5 Нефтяное масло До 100
В состав масла вводятся присадки: ДФ-11 по ГОСТ 24216-80 (50%-ный раствор диалкилдитиофосфата цинка в нефтяном дистиллятном масле) для улучшения антикоррозионных по отношению к свинцу свойств, ПМСя (бариевая) по ТУ 38 101674-75, или ПМСя (кальциевая) по ГОСТ 12418-66, или ПМС "А" по ТУ 38 101334-73 (сульфонаты бария или кальция) для улучшения моющедиспергирующих свойств и фильтруемости, ПМА "Д" по ТУ 6.01270-74 (30%-ный раствор полиметилакрилата "Д" в нефтяном дистиллятном масле) для улучшения диспергирующих свойств, фильтруемости и повышения стабильности состава масла. Концентрации присадок ДФ-11 и ПМА "Д" в смазочном масле указаны в пересчете на основное соединение (диалкилдитиофосфат цинка и полиметакрилат "Д" соответственно).
Примеры составов предлагаемого масла (мас.%) приведены в табл. 1, 3, из которых следует, что увеличение концентрации диалкилдитиофосфата цинка до 0,6% , сульфоната металла МПСя до 0,35% и полиметакрилата "Д" до 0,6% не приводит к дальнейшему уменьшению коррозии свинца и улучшению фильтруемости (см. пример 5). При уменьшении концентрации этих компонентов (0,2, 0,1 и 0,1% соответственно, (см. пример 1) резко ухудшаются антикоррозионные свойства по отношению к свинцу и фильтруемость масла. Пример 3 имеет оптимальный состав и хорошие эксплуатационные свойства. Введение в масло сульфоната металла (примеры 7, 8, см. табл. 2) не обеспечивает необходимого уровня фильтруемости и стабильности присадок в масле. При добавлении полиметакрилата, проявляющего свойства диспергатора и стабилизатора, обнаружен синергизм его взаимодействия с сульфонатами металлов по влиянию на фильтруемость и стабилизацию состава масла (см. примеры 3, 6, табл. 2).
Свойства предлагаемого масла по примерам представлены в табл. 2 и 4.
Сравнительная характеристика образцов масел предлагаемого и известного составов приведена в табл. 5, из данных которой следует, что масло предложенного состава по антикоррозионным по отношению к свинцу свойствам и фильтруемости значительно превосходит, а по остальным показателям эксплуатационных свойств аналогично маслу известного состава.
Высокие эксплуатационные (несущая способность, противоизносные, антикоррозионные по отношению к олову, свинцу, меди, стали, антиокислительные, деэмульгирующие и противопенные) свойства и хорошая фильтруемость масла позволяют использовать его в единой системе смазки ПЖТ (оловянистых или свинцовых в зависимости от оснащенности прокатного стана) и редукторов.
Опытные образцы масла КФ-1414 (пример 6) и КФ-1434 (пример 3) выдерживают стендовые испытания на двухвалковом стенде ПЖТ-180 в ПО "Электростальтяжмаш" и допущены к эксплуатационным испытаниям на прокатном стане 150 фирмы "Скет".
Опытная партия масла получена на установке компаундирования со специально оборудованной системой циркуляции через фильтры с тонкостью фильтрования до 5 мкм для обеспечения высокой степени чистоты масла.
Технико-экономическая эффективность применения масла на прокатных станах заключается в увеличении сроков службы масла ПЖТ, оборудования маслосистемы, а также в сокращении объема, ассортимента масел и удобства эксплуатации в связи с использованием его в единой системе смазки различных ПЖТ и редукторов, в том числе с тонкостью фильтрации 25-63 мкм.
Изобретение касается смазочных масел, в частности масла для прокатных станов, например, для одновременной смазки подшипников жидкостного трения и редукторов. Цель - повышение антикоррозионных по отношению к свинцу свойств и фильтруемости масла (тонкость фильтрации 25-63 мкм). В состав масла входят, мас.%: 4-метил 2,6-дитретбутилфенол 0,5-1, азотсодержащий блоксополимер окисей этилена и пропилена 0,01-0,03; полиметилсилоксановая жидкость 0,003-0,005; триарилфосфат 0,5-1,2, олеиновая кислота 0,15 - 0,25; диалкилдитиофосфат цинка 0,25 - 0,5; сульфонат бария или кальция 0,15 - 0,3; полиметакрилат 0,2 - 0,5, нефтяное масло - до 100. Этот состав масла имеет больший срок службы, является универсальным по применению в различных ПЖТ редукторов и других узлов прокатных станов, имеет степень фильтруемости 89 - 90 (против 75), меньшую коррозию свинца 14,1 - 16,2 г/м² против 197,4 (при нагревании до 140°С 25 ч). 5 табл.