Таммэо

Номер патента: 2259

Опубликовано: 31.01.1927

Автор: Таммэо

МПК: B64C 5/08

Метки: автоматической, самолетов, стабилизации

...положения равновесия (вследствие какого либо атмосферного явления), к центрам давления вышеозначенных вертикальных стабилизаторов, расположенных позади оси направления будут приложены давления, которые дадут мощную пару сил, стремящуюся вернуть самолет в положение равновесия, вращая его вокруг оси поворота. Если, наконец, самолет выйдет из положения равновесия, вследствие поворота вокруг продольной оси, то давлением поступательного движения воздуха на центры давления, которые расположены над продольной осью, аппарат будет выправлен и приведен обратно в нормальное положение равновесия.На чертежеизображено примерное практическое решение вопроса; на фиг. 1 изображен вид сбоку самолета; на фиг. 2 в в спереди самолета, снабженного...

Номер патента: 2257

Опубликовано: 31.01.1927

Автор: Таммэо

МПК: B64C 5/08

Метки: самолетов, стабилизации

...оси,С этой точки зрения необходимо иметь возможность изменять силу действия стабилизаторов. Возможность управлять автоматическим уравновешиванием выше-; упомянутых стабилизаторов достигаетсятем, что часть стабилизатора делается неподвижной, а часть его вращается около данной оси, что дает возможность изменять условия автоматического уравновешивания посредством соответствующего управления подвижными частями. Предпочтительным решением вопроса является придание подвижности передним частям стабилизаторов, при чем вращение в разные стороны подвижных частей дает возможность уменьшать и изменять стабилизирующее действие их относительно продольной оси, тогда как, изменяя, одновременно и в одном и том же направлении, наклон...