Шышляков

Номер патента: 84697

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Брылеев, Фонарев, Шышляков

МПК: B61L 23/16

Метки: автоблокировке, изолирующих, кодовой, переменного, стыков, схода

...своего путевого реле н фронтовой контакт трансмиттерного реле предыду,шей рельсовой цепи, и поэтому оно не имеет возможности притянуть якорь в том случае, если кодированный ток пройдет в соседнюю рельоовую цепь через поврежденные изолирующие стыки, а при исправных изолирующих стыках возбуждение сигнального реле желтого огня происходит нормально за счет асннхронности работы трансмиттеров в соседних рельсовых цепях.На чертеже изображена схема устройства,В устройстве контроль схода изолирующих стыков осуществляется следующим образом,В цепь возбуждения сигнального реле ЖР введен тыловой контакт путевого реле ПР, фронтовой контакт реле-счетчика 1 и фронтовой контакт трансмиттерного реле ТР, шунтированный фронтовым контактом реле ЖР.Если...

Номер патента: 84671

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Брылеев, Фонарев, Шышляков

МПК: B61L 3/24

Метки: включения, дешифрирующих, кодом, кэб-сигнализации, схема, устройств, частотным

...11 локомотивного снг.нала на красно-желтыи и красный илп же краспо-же:1 ТОГО 01 пя на красный. Прп ооратпой смене показаний локомотивного спгнгла цепь реле БРне размыкается, Находящиеся в цешг реле БР контакты сигнальных реле ПЖР и ПКЖР позволяют контролировать у последних залппанпеякореп и применять в качестве сигнальных более простые и дешевыереле.Это делает дешифрующпе устройства бо;1 ее падежп 1,1 мп в работеи расширяет область пх применения,На чертежике изображена предлагаемая схема,Для передачи кода красно-желтого огня КЖ в рельсовую цепь посылается код с частотой 75 гц, которьп 1 воспринимается на локомотивеприемными катушками 1 и усиливается усилптелем 2. В результате импульсное реле ИР будет работать в соответствии с кодом...