Шупиков

Номер патента: 1432126

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Дворцов, Долбичкин, Николаев, Фрейдкин, Хомяков, Шупиков

МПК: B28C 5/14, E01C 19/10

Метки: приготовления, смесей, строительных

...и выпускной патрубок5 поступает потребителю, но по мереуменьшения уровня мастики процесс интенсивного перемещивания продолжается до полной разгрузки емкости.2, 1 з.п. ф-лы, 7 ил вающий орган 21 и его продольнаяось расположена на одной вентикали сведущей звездочкой общего привода,Лопасти 15 перемешивающего органа21 установлены на стержнях 14 под0углом 30 к их оси, но с наклоном впр оти воположную стор ону. Регулир овканатяжения бесконечной цепи производится двумя отклоняющими звездочками 22, установленными на рычагах23 и 24, закрепленных на общей оси 25,которая расположена на пустотелойопоре 17.Рычаги с отклоняющими звездочкамиперемещаются посредством общего винтового привода, который состоит иэвинта 26 с леной и правой резьбой,двух...

Номер патента: 1346730

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Азаров, Афанасьев, Васейко, Ломухин, Шупиков

МПК: E02D 5/46, E02D 7/10

Метки: буронабивной, возведения, сваи

...после формирования ствола. ВНИИПИ Заказ 5102/29 ;ираж 606 Подццс цое Произв.-попцгр, пр-тце, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к строительству, а именно к способам воэведенинбуронабивных свай зданий, сооружений,Целью изобретения является исключение деформаций обсадной трубш приформировании уширенияНа чертеже изображена скважина подбуронабивную сваю с установленным вней устройством для осуществлецияспособа, продольный разрез,Способ возведения буронабивцойсваи осуществляют следующим образом,В грунте пробуривают скважину 1,устанавливают в нее обсадную трубу 2с бункером 3, затем подъемным краном(не показан) опускают в скважину натросе 4 и разъемной штанге 5 трамбовку 6 с нижней конической частью 7 иверхней цилиндрической...

Номер патента: 962053

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Завадский, Соусь, Фадеев, Шнеерсон, Шупиков

МПК: B60P 7/12

Метки: коник, средства, транспортного

...корпуса посредством привода опорами со скосами на верхних плоскостях для взаимодействия с соответствующими скосами прижимной планки.На фиг, 1 изображен предлагаемый коник, разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.На транспортном средстве 1 стационарно закреплена поперечная полая балка 2, выдвижные стойки 3 с консольными частями 4 и размещенные в полости балки 2 опорные ролики 5 и 6 и корпус 7 для фиксирующего механизма. Фиксирующий механизм состоит из прижимной планки 8 со скосами на нижней поверхности, направленными в разные стороны, причем планка вертикально перемещается по направляющим 9, и двух горизонтально перемещающихся посредством привода опор 1 О и 11 со скосами на верхних плоскостях, Привод опор содержит винт 12 с резьбой...