Штейтно

Номер патента: 322839

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Королев, Соколов, Харитонов, Штейтно, Экспериментальный

МПК: H02P 3/04

Метки: библиотека

...следует создать такие условия, при которых намагничпвающая сила катушки тормоза не изменяла бы своей величины при переключении двигателя на другое число пар полюсов. Целью изобретения является обеспечениепадежного срабатывания электромагнитного тормоза многоскоростного двигателя,Для этого первичная обмотка трансформа тора тока выполнена с отводами, каждый изкоторых подключен к сети через контакт контактора.На чертеже приведена пршщипиальпая схема предложенного устройства.О В одну из фаз двигателя 1 включена первичная обмотка трансформатора 2 тока, вторичная оомотка которого, шунтированная сопротивлением 3, через выпрямительный мост 4 подключена к катушке тормоза 5. Первичная 5 обмотка трансформатора тока выполнена сдвумя отводамп,...