Салгир

Номер патента: 1451358

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Борисов, Салгир, Яропольский

МПК: F15B 13/044

Метки: переключения, электрогидравлическое

...1 с золотником 2 и электромеханическим преобразователем 3 с цилиндрическим якорем 4 и стоном 5. На торцо вой поверхности стопа 5, обращенной к якорю 4, выполнены кольцевые пазы б, а на торцовой поверхности якоря 4 - ответные им кольцевые выступы 7. Кольцевые пазы 6 и выступывыполнены последовательно с уменьшением к их оси диаметров каждого последующего паза и выступа, причем осе. вая длина каждого последующего паза равна осевой длине ответного ему выступа и меньше осевой длины предыдущего паза. На величину, равную ходу якоря, уменьшенно му в число раз, равное количеству пазов,Электрогидравлическое устройство переключения работает следующим образом,При подаче тока в обмотку управления электромеханического преобразователя 3 воз 25...

Номер патента: 1188382

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Белоусов, Борисов, Никонов, Петров, Рыбкин, Салгир, Ярпольский

МПК: F15B 13/044

Метки: переключения, электрогидравлическое

...одна из них 10 между выступом 15 штока 14 и стоном 4, другая 11 между ступенью 17 втулки 16, и стопом 4, а расстояние между выступом5 штока 14 и ступенью 17 втулки 16 равно половине хода якоря 3. Распределительный элемент 1 установлен в корпусе 18 и связан с якорем 3 муфтой 19. В электрогидравлическом преобразователе 2 установлена гильза 20 с обмоткой управления 21.Электрогидравлическое устройство управления работает следующим образом.При подаче тока в обмотку 21 ввиду наличия кольцевого паза 6 на поверхности 5 стопа 4 и кольцевого выступа 8 на поверхности якоря 3 возникающий магнитный поток создает насыщение крайних участков якоря 3 и стопа 4, в результате индукция в рабочем зазоре достигает максимальной величины и тяговое...

Номер патента: 1138747

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Алферов, Баклашева, Белоусов, Гончаренко, Дундуков, Козьмин, Салгир

МПК: G01P 15/08

Метки: датчик, линейных, ускорений

...подвижный .маятник, установленный в опорах, датчики угла и момента 11. 10Известна также конструкция маятникового акселерометра, в котором задача повышения виброустойчивости при.наличии угловой вибрации вокруг оси, перпендикулярной оси подвеса 5 маятника, решается с помощью дополнительных балансированных грузов,выполненных заодно с маятником ,23.Однако маятник даже после прекращения воздействия на него ускоре ния не останавливается сразу, а совершает незатухающие колебания 3.1.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является датчик линейных ускорений, который 25 содержит маятник на подшипниковом подвесе, подпружиненный торсионом,датчик угла и деипфер 4.Однако известный датчик имеет сложную конструкциюу большие разме ры...