Баклашева

Номер патента: 1290178

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Баклашева, Гусев, Дундуков, Козьмин, Тиохин, Черемисинов

МПК: G01P 15/08

Метки: датчик, линейных, ускорений

...формула коэффициента демпфирования для предлагаемой конструкции воздушного демпфера (без учета сжимаемости воздуха параэитных утечек типа зоны перекрытия и т.д.) имеет вид129017з Зрй (К - г)(К + г) Кг Д.з( + В г) где А - вязкость воздуха;Ь - высота зуба; 5В, г - наружный и внутренний радиусы ротора;рабочий зазор в демпфере;и - число зубьев демпфера;д- - угловой зазор между зубьями деталей демпфера.Формула позволяет с достаточной точностью определять геометрические размеры деталей демпфера для получения требуемого коэффициента демпфирования. Для выявления оптимального соотношения - проводился анализ намаксимум полученного выражения длякоэффициента демпфирования. 20Обычный способ, используемый втаких случаях, - приравниваниедКдак...

Номер патента: 1138747

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Алферов, Баклашева, Белоусов, Гончаренко, Дундуков, Козьмин, Салгир

МПК: G01P 15/08

Метки: датчик, линейных, ускорений

...подвижный .маятник, установленный в опорах, датчики угла и момента 11. 10Известна также конструкция маятникового акселерометра, в котором задача повышения виброустойчивости при.наличии угловой вибрации вокруг оси, перпендикулярной оси подвеса 5 маятника, решается с помощью дополнительных балансированных грузов,выполненных заодно с маятником ,23.Однако маятник даже после прекращения воздействия на него ускоре ния не останавливается сразу, а совершает незатухающие колебания 3.1.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является датчик линейных ускорений, который 25 содержит маятник на подшипниковом подвесе, подпружиненный торсионом,датчик угла и деипфер 4.Однако известный датчик имеет сложную конструкциюу большие разме ры...