Родовский

Номер патента: 165225

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Бугаец, Родовский, Троецка, Шапиро

МПК: H02K 47/08

Метки: питания, потребителейпостоянного, электрических

...ее вращения и направлении постоянного по величине тока.Когда вектор магнитного потока Ф находится в квадранте 17 (фиг. 1, а и 2, а), ток 1 остается от напряжения У, т. е. автодин потребляет ток 1, в квадранте 1 (фиг. 1, б и 2, б), опережает напряжение Уь иначе говоря, автодин отдает в сеть реактивную мощность.Чтобы автодин работал с отдачей в сеть реактивной мощности, необходимо после окончания процесса синхронизации перевести вектор его магнитного потока Ф, из любого положения, которое он может занимать, в по. ложение, в котором вектор 1, опережает вектор У,. Для этой цели на его полуполюсах могут быть предусмотрены специальные обмотки 7 и 7 (фиг. 3), подключаемые контактами 8 или 8 к независимому источнику постоянного тока 9. Так,...

Номер патента: 140893

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Виноградов, Зорохович, Либерман, Родовский, Шкурко

МПК: G01M 19/00, H02K 15/00

Метки: генераторов, дизель-электрических, испытания

...нагрузки испытуемого генератора тепловоза. Например, увеличение тока нагрузки генератора ТГ в заданном режиме увеличивает ампервитки сериесной обмотки С автодина, что увеличивает напряжение автодина, и, следовательно, напряжение на обмотке возбуждения машины постоянного тока. Это в свою очередь приводит к увеличению напряжения машины постоянного тока МПТ, что уменьшает ток нагрузки генератора до требуемой величины.Любой необходимый режим испытания тепловозного генератора (обкатка, регулировка реле переходов, реле перегрузки и т, д.) может быть задан регулированием напряжения на обмотке У управления автодина,В случае, если рекуперация энергии производится в сеть трехфазного тока депо или завода напряжением 220/380 в, то между...