Пампура

Номер патента: 1751352

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Волошин, Пампура, Поляков

МПК: E21D 23/04

Метки: крепи, механизированной, ограждающее, секции

...оходе выемочной машины, дет непет непременно возрастать за счет вступления в работу сил трения между слоями щитаПоставленная цель достигается тем, чтою ем ст ойстве щит выполнеполнен 5 при прогибе последнего, При проходе комвых, - б когда крепь задвинута вплотную квых и гих элементов, соединен- аина,из листовых у русобой попарно посредством о - конвеиб- еру он отгибает щит в любую стороных между собо римаю их скоб с воэможностью смещения . ну, как в ств торону восстания пласта, так и впа ы и гих элементов относитель- с торону падения. При необходимости пред-.х 10 ложенный щит можно закрепить через секно другой при отгибе щита иохваченныхм об его п угого элемента, к цию за перекрытие крепи,Использование ограждающего устройм и ик еплена...

Номер патента: 531854

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Белокуров, Горовицкий, Пампура

МПК: C21C 5/48

Метки: металла, продувки, фурма

...с регулиру.емым сечением - с трактом вго подвода к отдельным соплам.На фиг. 1 схематически изображена30 гаемая Фурма; на фиг. 2 показан клапан, 83185415 20 25 зо 35 3Фурма содержит трубы 1 - 5, которые образуют тракты подвода 6 и отвода 7 охлаждающей воды, подвода кислорода 8 и топлива 9 к топливокислородным соплам 10 и топлива 11 к топливным соплам 12, а также головку 13. В верхней части фурма имеет патрубки 14 для подвода кислорода, 15 для подвода и 16 для отвода охлаждающей воды, 17 и 18 для раздельной подачи топлива в тракты 9 и 11, а также 19 для подвода топлива к фурме. Патрубки 17 и 18, а следовательно, и соответствующие тракты подвода топлива соединены с патрубком 19 посредством клапана 20. Клапан имеет выходные отверстия 21 с...

Номер патента: 181178

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Колосков, Пампура, Сидоренко

МПК: H02H 3/16, H02H 3/38

Метки: защиты, постоянного, сетей, утечек, шахтных

...чертеже приведена электрическая схема включения индукционного реле 1 в защищаемую сеть.В цепь питающего контактную сеть провода включен силовой дроссель с воздушным зазором 2, к зажимам которого присоединена токовая катушка 3. Параметры дросселя и токовой катушки реле рассчитаны так, чтобы обеспечить ответвление в катушку необходимой величины переменной составляющей тока.Обмотка напряжения 4 индукционного реле5 присоединена к защищаемой сети через разделительный конденсатор 5 и переменное сопротивление б. Параметры цепи катушки напряжения 4 подобраны таким образом, чтобы при тяговой нагрузке переменные составляю щие токов, протекающих по катушке д и покатушке напряжения 4, совпадали по фазе, в результате чего вращающий момент на диске...