Можжов

Номер патента: 1514966

Опубликовано: 15.10.1989

Авторы: Баринберг, Белов, Гольдберг, Зубов, Иванов, Лашманов, Лещинский, Липчук, Маркелов, Можжов, Рабинович, Юрасов

МПК: F01K 23/06

Метки: силовая

...12, доводится до перегретого состояния в.пароперегревателе 13, Перегретый свежийпар поступает по паропроводу 14 с регулирующе-перепускным органом 15 вЧВД 3, затем в ЧНД 4 паровой турбины 2, где вырабатывается мощность,передаваемая на дизель 1. Эта мощность вырабатывается в результатерасширения свежего пара от начальныхпараметров до давления в конденсаторе 28, Таким образом, утилизируетсяосновная составляющая потерь энергии - теплота выхлопных газов.В турбине 2, кроме того, происходит выработка дополнительной мощности от пара, поступающего в ЧНД 4 попаропроводу 26 из расширителя 21,Источником теплоты для образованияэтого пара является система 23 ВТО,из которой перегретая относительно. температуры насьш 1 ения,...

Номер патента: 213464

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Агеев, Васильев, Знаменский, Можжов, Орфани, Солнцев, Уральский, Хрущевский

МПК: F15B 1/26

Метки: газотурбинного, наддува

...ребра жесткости для ограничения потока и повышения жесткости, а в ресивере выполнена перегородка с одним или несколькими отверстиями для выравнивания давления между полостями.На фиг. 1 показано продольное сечение предлагаемой установки; на фиг, 2 - сечение по А - А на фиг. 1.К корпусу 1 установки крепятся турбонагнетатели 2. В корпусе смонтированы воздухосборники 8, ресивер 4, воздуховоды б, по которым воздух поступает к компрессорам, и горловины б, соединяющие ресивер с впускными коллекторами 7,Из радиальных щелевых дипопадает в воздухосборники торого через горловины б - во впускные коллекторы. Ресивер выравнивает расход воздуха по впускным коллекторам и уменьшает пульсацию давления в впускном тракте.Для лучшей организации...

Номер патента: 191963

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Васильев, Можжов, Орфани

МПК: F01D 1/00, F16C 11/04, F16C 31/02 ...

Метки: опора, регулируемая, шарнирная

...опоры обеспечивает установку турбокомпрессора в любом положении и под углом к плоскости основания, атакже слив масла из турбокомпрессора в двигатель.На фиг, 1 схематично изображена предлагаемая опора, на фиг, 2 - разрез по А - А нафиг. 1.Основание наружной втулки 1 крепится костову двигателя 2. Отверстия 8 под шпилькисделаны овальными для регулировки положения турбокомпрессора в поперечном направлении, Для установки по высоте служат подкладки 4. В расточку основания наружнойвтулки вставлена внутренняя втулка 5, на которой крепится турбокомпрессор б. Поворотом внутреннеи втулки 5 в основании можно установить турбокомпрессор под любым углом к вертикали в поперечной пло скости, а передвижением этой втулки в рас точке основания...