Лантушенко
Способ разделения медно-цинкового концентрата
Номер патента: 1069242
Опубликовано: 27.07.1999
Автор: Лантушенко
МПК: B03D 1/002
Метки: концентрата, медно-цинкового, разделения
Способ разделения медно-цинкового концентрата, включающий предварительное кондиционирование исходного сырья с модификаторами в щелочной среде и флотацию минералов цинка, отличающийся тем, что, с целью уменьшения токсичности процесса, упрощения процесса переработки и повышения технологических показателей при переработке концентратов с метаколлоидным характером оруденения сульфидов, в кондиционирование в качестве модификаторов вводят смесь хлорного железа с сернокислой медью и водный раствор аммиака.
Флюс для высокотемпературной пайки
Номер патента: 1324808
Опубликовано: 23.07.1987
Авторы: Баранов, Ежов, Лантушенко, Сторчай, Шеин
МПК: B23K 35/363
Метки: высокотемпературной, пайки, флюс
...ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, д. 4/5Заказ 3001/11 Производственно-полиграАическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 1Изобретение относится к пайке, в частности к составу Апюса для пайки йаропрочных и нержавеющих сталей медно-марганцевыми и медно-цинковыми припоями. 5 Цель изобретения - повышение активности Флюса.Флюс имеет следующий состав, мас.,%:Алюминий Атористый 46-61 1 ОЛитий фтористый 22,5-26,5Кальций Фтористый 16-26Уголь активированный 0,5-1,5 В качестве основы Флюса берут Ато ристый алюминий с температурой плавления 1040 С. Для снижения температуры плавления и повышения активности к Фтористому алюминию добавляют фтористый литий и Атористый кальций....
Пламеотсекающее устройство для транспортного трубопровода
Номер патента: 1079257
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Лантушенко, Мешман, Некрасов
МПК: A62C 3/04
Метки: пламеотсекающее, транспортного, трубопровода
...трубопровоцу, тем самым препотвращая прогораниеэластичного перекрывающего элемента,На фиг. 1 схематически изображенопламеотсекающее устройство, разрез; на 45фиг. 2 - то же, с обратными клапанамив отверстиях; на фиг. 3 - вариант конструкции обратного клапана.Устройство состоит из пилинпрического корпуса 1, эластичного цилинпрического перекрывающего элемента 2 с перфорацией 3, штупера 4, внешнего клапана управления 5. Крепление к вхопному 6 и выходному 7 участкам транспортного трубопровоца осуществляется при помощи 55 фланцевого соецинения 8. Отверстия 3 перфорации в зависимости от условий произвопства могут выполняться на той половине эластичного элемента 2, которая пристыковывается к входному участку транспортного трубопровопа. Лля...