Хотеева

Номер патента: 1788357

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Лускатов, Хотеева, Хотеенкова

МПК: F16D 3/16, F16D 3/26

Метки: вал, упругий

...упругого элемента от перегрузокпри воздействии пускового крутящего момента,Для достижения поставленной цели упругий вал снабжен ограничителем. распаложенным между карданной передачей и упругой муфтой. Ее полумуфты сцентриравэны между собой подшипниками качения, арабочий элемент муфты выполнен в виде5 тороидальной оболочки,На фиг.1 показан упругий вал с устройством ограничения передачи крутящего момент; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг,1; нафиг,З - устройство, вариант; на фиг. 4 -"0 разрез Б-Б на фиг. 3.Упругий вал содержит карданную передачу, соединенную двумя упругими муфтами 1; Карданная передача имеет дважестких асинхронных карданных шарнира,15 соедйненных друг с другом промежуточнымв виде жесткой трубы валам 11....

Номер патента: 1754964

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Артюков, Вороничев, Козлов, Хотеева

МПК: F16D 3/74

Метки: муфта, упругая

...счет изменения направления деформирования наружного резинового слоя оболочки в местах ее крепления к полумуфтэм.Поставленная цель достигается за счет того, что во фланцах полумуФТ выполненыравномерно расположенные по окружности сквозные отверстия, выходящие в глухой кольцевой паз, предназначенный для размещения утолщенной части борта оболочки.При этом, суммарныл объем отверстия равен или превышает обвем выдавливаемого в них деформированного покрывного слоя упругой оболочки, а сами отверстия имени конический участок, расширяющийсяв сторону паза и имеющий диаметр большего основания, равный ширине паза,На фиг,1 изображена муфта в двух проекциях, общий вид; на фиг.2 - узел 1 на фиг,1 (закрепление борта оболочки в полумуфте),Упругая муфта...

Номер патента: 1717781

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Прудников, Хотеева

МПК: E06B 7/16

Метки: герметизации, двери, теплоизолирующей

...двери снабжено установленными параллельно дру. другу серьгами в виде пластин, одни концы которых шарнирно закреплены на полотне, а другие установлены с воэможностью пеоемещения в прорези, выполненной в тяге. связывающей запорные элементы с топкателями, 5 ил,положен со стороны внутреннегоростоанстьа камеры, а штурвал 9 с наружной стоооны камеры, Ведомые валь, 10 и 11 имегот внутреннюю резьбу, в которую входят сост ветственно топкатепи 12 и 1 з. " строй .Тво симметрично оси приводного Рала . Серьги 14 и 15 связаны с рычагами 16 и 17, Сеоьгх 18 - 21 выполнены в виде пластин и устпно - лены параллельно относительно доуг друго, Механизм сцепления представляет собой крюк 22, 23 и захват с зацепом 24, 25. Пружина 26 удерживает ось 27, 28 на...