Карчага

Номер патента: 1717513

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Белоцерковский, Карчага, Лунина, Шапочка

МПК: B66B 1/30

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...и 42 связывают командоаппарат 44 ручного управления тормозом с входами дополнительных сумматоров 34 и 35, каждый иэ которых расположен в одном из идентичных каналов управления регуляторами 9 и 10 давления, Каждый канал снабжен датчиком 32 (33) тормозного уислия, сигнал с которого поступает на второй вход дополнительногосумматора 34 (35), Сигнал рассогласования с выхода дополнительного сумматора, равный разности сигнала задания на тормозное усилие, поступающего с командоаппарэта 44, и сигнала обратной связи с датчика 32 (33) тормозного усилия, поступает на вход инегрально-пропорционально звена 36 (37) и далее через диод 38 (39) и контакт 22 (23) на катушку 11 (12) регулятора 9 (10) давления, который устанавливает необходимое давление в...

Номер патента: 1676981

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Алистратова, Карчага, Шапочка

МПК: B66B 1/32, B66B 5/02

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...конденсаторе 7 и на выходе датчика 1 скорости, через некоторый промежуток времени с начала предохранительного торможения разность этих напряжений превзойдет уставку задатчика 10, компаратор 9 сработает, включив реле 11, которое замкнет свой контакт 12, Через промежуток времени, который должен быть несколько больше времени срабатывания первой ступени торможения, истекает выдержка на размыкание контакта 32, но за счет замкнутого к этому времени контакта 35 реле 38 не обесточится, контакт 40 останется замкнутым, катушки 41-43 - включенными, тормозное усилие далее не увеличивается, т.е.устройство "выбрало" торможение первойступенью при подъеме груза. После снижения скорости до Чин контакт 18 разомкнется, обесточив реле 38, его контакт 40...