Гтппнтр

Номер патента: 272155

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Гтппнтр, Дорожного, Жуков, Ма, Рожкин, Соколов, Теа

МПК: E02F 9/20

Метки: гидравлический, дорожных, машин, объемного, привод, строительных, типа

...поступает в насос 1. Расход на участке магистрали 4 между местами подсоединения клапанов 10 и 9 равен разности производительностей насосов 1 и 5, а излишнее количество рабочей жидкости отводится из замкнутого контура через клапаны 10 и 11.Сливной поток из гидропередачи 15 и поток из отводящей полости клапана 11 поступают по магистрали 17 через подпорное устройство 19 в радиатор 20, в результате чего осуществляется охлаждение рабочей жидкости гидро- системы. При этом клапан 18 закрыт, так как давление подпитки, на которое настроен клапан 11, выше, чем перепад давления на подпорном устройстве 19. Слив из радиатора 20 осуществляется в бак 21.В том случае, когда внешние утечки из замкнутого контура насос - мотор увеличиваются...