Федчин

Номер патента: 1416144

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Литвинов, Мосунов, Федчин

МПК: A63B 69/12

Метки: пловцов, тренировки

...насос 8, который за счет откач ки воздуха создает необходимое пониженное давление внутри герметичного корпуса 2. Клапан 9 для поддержания необходимого давления обеспечивает приток воздуха внутрь корпуса 2. Цир куляция воздуха обозначена на фиг, 1 :трелками А и Б,Размеры корпуса должны быть таковы, чтобы. обеспечивались необходимые цвижения руками и ногами пловца, На пример, длина корпуса может быть до 3,5 м, ширина и высота до 2,5 м.Объем емкости основания 1 долженобеспечивать плавучесть устройствапри имитации подъема на высоту6000 м, что обеспечит его надежнуюэксплуатацию при имитации подъемана меньшие высоты над уровнем моря. Устройство работает следующим образом.Устройство устанавливается на плаву на крайней дорожке бассейна....

Номер патента: 1321431

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Железнов, Мосунов, Федчин

МПК: A63B 69/12

Метки: воде, пловцов, тренировки

...2 выполнены эластичными, например из резинового бинта, а их концы закреплены на переднем торце каретки и на участках тросов, расположенных перед кареткой в ее стартовом положении.Средство 4 для создания сопротивления перемещению каретки выполнено в виде лебедки 9 с храповиком 10, установленной на борте бассейна и связанной гибкой связью 11 с задним торцом каретки.30Устройством пользуются следующим образом.Каретку устанавливают в стартовое положение путем выборки гибкой связи 11 с помощью лебедки 9 и фиксируют защелкой 12 храпового механизма, При этом эластичные тяги 2, связываюш,ие каретку с тросами 1, растягиваются. Длина их в таком положении 10 - 15 м. Пловец занимает удобообтекаемое положение на каретке, располагая стопы вытянутых...

Номер патента: 280235

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Абаев, Бледных, Бондаренко, Дохновский, Илюхин, Коновалов, Крупенин, Меньшова, Рыжов, Сиволап, Федчин

МПК: B64C 13/18

Метки: 280235

...с креном, большим 5 - 7, билизация самолета в ней - с уменьшев заданное число раз передаточным числом по сигналу ис а (уча ок 0 - (5 - 7) .Однако такое изменение передаточного числа по крену в системе управления вызовет колебательное движение самолета на траектории. Для устранения колебательности в систему управления вводится сигнал, пропорциональный угловой скорости рысканья, прспорциональной углу крена, Этот сигнал компенсирует уменьшение в заданное число раз передаточного числа по углу истинного крена.Поскольку практически при полете в неспокойной атмосфере колебания по угловой скорости рысканья меньше, чем колебания по углу крена, то, очевидно, и управление по директорному прибору, а также и в автоматическом режиме будет более...