F01D 1/14 — радиальные

Номер патента: 1151690

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Муратов, Саранцев, Филаретов

МПК: F01D 1/14, F04D 29/60

Метки: турбомашина

...Мо Филиал ПППенного ком ит теиий и отк 5, РаушскаяУжгород, ул Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано в турбомашинах различных типов, работающих с высокими температурами в проточной части.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности в работе.На фиг. 1 представлена турбомашина, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1 (в холодном состоянии турбомашины); на фиг. 3 - то же (при работе тур о бомашины) . Турбома шина содержит установленный на фундаменте 1 корпус 2 и расположенный в нем ротор с осевыми лабиринт- ными уплотнениями 3 и 4 рабочих колес 5 и 6 соответственно и валом 7, снабженным концевыми опорным и упорным подшипниками 8 и 9, последний из которых размещен в автономном...

Номер патента: 1823914

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Гончар

МПК: F01D 1/14, F03B 7/00

Метки: отбора, потока, энергии

...и уйти от дав 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ления воды, но в этом ей мешает упор, а именно - нижняя лопасть, которая также нижней частью плоскостей упирается в нижерасположенную лопасть, Таким образом, все лопасти с одной стороны вала под действием давления воды одновременно устанавливаются вертикальной стеной, создающей сильное сопротивление горизонтальному течению реки, вращающему вал, а поток, выполнив работу, движется дальше свободно. Так вал с лопастями повторяет весь цикл операций эа все время его вращения,Принцип установки лопастей на валу "внахлест" позволяет создать максимальное сопротивление воде на любой глубине русла реки, Возможность лопастей проворачиваться в нужный момент, изменяя угол сопротивления, обеспечивает...

Номер патента: 1274388

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Ковалев, Сухиненко, Шевченко

МПК: F01D 1/14, F04D 17/12

Метки: турбомашина, центробежная

ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ТУРБОМАШИНА, содержащая корпус и расположенные в нем статор, ротор с рабочими колесами и размещенный между ними составной обратный направляющий аппарат, имеющий ступенчато сопряженные между собой и уплотненные относительно друг друга центральную и периферийную части, первая из которых выполнена с горизонтальным разъемом и имеет наружный диаметр, превышающий наружный диаметр рабочих колес, отличающаяся тем, что, с целью упрощения монтажно-демонтажных работ и повышения надежности работы при выполнении надежности работы при выполнении турбомашины с числом ступеней более двух, периферийная часть направляющего аппарата каждой ступени, кроме первой, выполнена в виде съемного кольца, контактирующего наружной поверхностью со статором.