C10L 5/30 — охлаждение брикетов

Номер патента: 136705

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Петров

МПК: C10L 5/30

Метки: брикетов, охлаждения

...15. Храповое колесо 18 импульсной передачи и зубчатое колесо цепной передачи свободно посажены на вал 13, а кулачковая муфта 21 - на призматической шпонке. При сцеплении муфты 21 с храповым колесом импульсной передачи цепная передача работает вхолостую, а при сцеплении этой муфты с зубчатым колесом цепной передачи вхолостую работает импульсная передача.Кулачковая муфта 21 посредством вилки 22 соединена с валиком 23, связанным с тягой 24, шарнирно соединенной с верхним рычагом 25, укрепленным на вертикальном валике 2 б; нижний рычаг 27, укрепленный на этом валике, взаимодействует с пальцами 28 и 29, имеющимися на цепи 14, в результате чего происходит включение импульсной или цепной передачи и изменение направления движения сбрасывателя...

Номер патента: 1694629

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Азаров, Лобанов, Савельев

МПК: C10L 5/30

Метки: брикетов, охлаждения

...которое представляет собой рампу, выполненную в виде наклонных поверхностей с вертикальными разделениями на секции. Наклонные поверхности секций имеют колосниковые решетки, через отверстия которых в жаркое время дополнительно продувается воздух. Недостаток этого устройства состоит в том, что охлаждение не эффективно, забиваются решетки, залипают связующим, содержащимся в брикетах, снижается качество продукции, так как не полностью охлажденные брикеты имеют пониженную прочность и склонны к слипанию в летнее время при перевозке в вагонах.Эти устройства обеспечивают недостаточное охлаждение за счет нагнетания воздуха.Известно устройство, где охлаждение осуществляется на конвейере с помощью отсоса пара из движущихся брикетов, что...