Бедняков

Номер патента: 3095

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бедняков

МПК: E21B 37/00, E21B 43/00

Метки: аппарат, буровых, нефти, тартания

...и не препятствует вращвнию диска 17, Как только головка 39 встретит углубление 40 диска 18 и западет в него, стержень 23 перемещавтся встойке 35 и вводит в углубление Зб конус 37 диска 17.Если диск 17 имел опережение или запаздыванив, то оси конуса 37 и углубления 36 не совпадают на некоторую небольшую величину. Конус 37, входя под давлением пружины 21 в углубление 36, подворачивает диск 17 в ту или другую сторону, устанавливая этим правильное относительное положение обоих дисков и устраняя имевшееся опережение или запаздывание.При дальнейшем движвнии диска 18, головка 39, прогнув пластинку 38, выходит.из углубления 40, при чем конус 37 выходит из углубления 36 и освобождает диск 17. Подачи собачкой 18 при этом не происходит, так как...

Номер патента: 3066

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бедняков

МПК: H04L 12/12

Метки: аппарату, вызова, морзе, общим, проводом, соединенных, станций, телеграфному

...от которой другой провод проходит через цепь сигнального звонка и приключается к тормозному устройству Е.Если якорь аппарата Морзе будет притянут на короткий удар, то при помощи хомутика 2 ось 3 изогнется книзу и ролик А освободится от тормоза Е, механизмпрядет во врашение, а ролик А на короткре время сцепится с роликом В и приведет его вовращение, при чем пружинка 6 закрутится. не приведя во вращение коле. са Г, Если же якорь аппарата Морзе будет опущен на продолжительное время, то ролик В, скрутив пружинку б, приведет во вращение зубчатые сцепления механизма 77 и поднимет гирю 8, которая, прои возвращении конца якоря аппарата Морзе в верхнее положение и, следовательно, при расцеплении роликов В и А, приведет колеса Р во вращение...

Номер патента: 1460

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бедняков

МПК: F01C 9/00

Метки: газовый, двигатель, коловратный

...18 с роликами, на которые нажимают выступы, располо, женные на конусе 4, В основании дви-гателя расположен резервуар 19 с сжа-той смесью, снабженный предохранительным клапаном. Кулачный поршень9 снабжен передвижной упорной дугой о 0 с выступом, надавливаюшим настержень 21, отжимаемый спиральнойпружиной, стержень о 1 при помощи,выступа дуги нажимает на собачку ои тем сцепляет ее с зубьяями 10 хра повой муфты.Действие двигателя состоит в следующем; после взрыва смеси в левой , части 2 э кольцевого пространства (фиг, 2) кулачный поршень ,5, под давлением:)газовдеребрасывается по каналу в пра-вую .сторойу. и при помощи собачки о вращаетрабочий вал 9 с маховиком22; когда поршень дойдет до перегородки, расположенной в нижней частикольцевого...

Номер патента: 1459

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бедняков

МПК: F01C 1/06

Метки: двигатель, коловратный

...поршней, сцепляются с ним и под давлением на поршень пара вращают цилиндр 4 и связанную с ним рабочую ось двигателя с маховиком, причем второй поршенек в это время задерживается собачкой 14, 1 э и служит перегородкой,На фиг. 1 изображен момент работы двигателя, когда поршень 8 малого кольцевого канала движется по каналу по направлению часовой стрелки под давлением пара, находящегося в левой части , канала. и при помощи поводка 12 и ры чага 16 приводит во вращение рабочую ось о со шкивом. Поршень 10, .11 большого кольцевого канала находится под упором собачки 1 о. Давлением пара, входящего в окно 24, поршень 10 проворачивается по каналу д до поршня 11 и под действием инерции перемещает этот поршень на свое исходное место, расцепляется с...

Номер патента: 936

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бедняков

МПК: F16H 51/02

Метки: изменяемым, паровая, паровозная, поршня, ходом

...11 и 12, управляемыми машинистом при помощи рычага, имеюшего три положения: центральное, когда дуги 11 и 12 не касаются шестеренок 9 и Ю, и два крайних: одно, увеличивающее расстояние пальца кривошипа и противовеса от центра оси колеса и, значит, увеличивающее плечо приложения силы поршня, а другое, уменьшающее его.Сдвижной поршень фиг. 2 состоит из двух дисков 13 и 14, сидящих на штоках, из которых шток 16 второго диска 14 цельный входит в пустотелый шток 15 первого диска 13; каждый шток скреплен с рамой: шток диска 13 с наружной рамой 18, а шток диска 14 - с внутренней рамой 17, Обе рамы сцеплены концами с винтом 19, имеющим правую и левую нарезку, так что при вращении винта 19 в ту или другую стороны рамы 17 и 18 или раздвигают...