B63G 7/02 — средства для траления мин; средства для уничтожения мин

Номер патента: 65685

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Кудрявцев

МПК: B63G 7/02

Метки: резак, тралов

...из двух 1 астей - верхней б и нижней б.Нижняя часть б снабжена направляющими отростками 7, к крайнимточкам которых крепятся концы разрезанного для этого в своей среднейчасти трала,Минреп 8, подсеченный тралом мины, скользит по отростку 7ного щита и перерезается дисковым ножом 5. Дисковый ножбыть насажен эксцентрично на вал, что будет способствовать заванию и перерезанию минрепа.Поддержание резака в нужном положении и на необходимой глубине осуществляется с помощью специального поплавка, углубителя истабилизатора любого из применяемых в настоящее время типов,Резак может быть также использован с незначительными изменениями и для охранителей.Электродвигатель 2 может включаться автоматически п редствомреле, которое должно сработать...

Номер патента: 179637

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Войнаровский, Кукор

МПК: B63B 22/08, B63G 7/02

Метки: iт(хнйчш, библиотека, патенш

...заявки Известны тральные вехи, применяемьге для с бозначения затонувшего объекта, содержацие плавучесть, вьюшку с буйрепом ц якорь. Однако в этих вехах вьюшки с буйрепом погружаются на грунт вместе с якорем.Особенность описываемой вехи состоит в том, что корпус вьюшки жестко соединен с плавучестью.При таком конструктивном выполнении тральной вехи сохраняется вьюшка в случае обрыва буйрепа и утери якоря.Для повышения точности установки тральной вехи в заданной точке путем увеличения скорости разъединения плавучести с якорем штырь, соединяющий плавучесть с якорем, с помощью гибкого троса связан с удержцвающим устройством, находящимся на борту судна, с которого ведется установка вехи.На чертеже схематически изображена тральная веха...

Номер патента: 179638

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Биель, Войнаровский, Кукор

МПК: B63G 7/02

Метки: автоматической, остановкибуйрепавьюшки

...для якорей, так и для плавучести.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,На реборде барабана 1 вьюшки монтируются стопоры 2, которые в исходном положении удерживаются подпружиненными защелками 3 инерционных втулок 4. Стопор в рабочем положепии входит в гнездо ловушки б, жестко закрепленной на корпусе б вьюшки, Стопоры перемещаются по направляющим 7, женым также на реборд аицерццонные втулки аВтулки удерживаю сниц пружинами 9.ке тральной вехи якорь, падая ет вращение барабана, в реццерции инерционные втулки с емещаются в крайние положег освобождают стопоры. Когда т грунта, инерционные втулки пружг и возвращаются в исход, а защелки перемещают стопоовушки, ц барабан стопорится. е бараб - по н тся в и стко закреплен на...

Номер патента: 599461

Опубликовано: 20.09.1999

Авторы: Голомянов, Дегтярев, Жуков, Манухин, Орлов

МПК: B63C 11/48, B63G 7/02, G01C 13/00 ...

Метки: обнаружения, подводных, препятствий, трал

Трал для обнаружения подводных препятствий, включающий тральную раму, установленную на корпусе понтона и снабженную механизмом подъема и опускания, а также устройство для сброса буев, отличающийся тем, что, с целью увеличения ширины протраливаемой полосы и повышения производительности при тралении, трал снабжен оптическим индикаторным устройством, состоящим из квантового генератора, светопроводящих каналов и светоприемников, а тральная рама выполнена в виде центральной и двух бортовых соосно закрепленных штанг, при этом на бортовых штангах тральной рамы закреплены светоприемники, а входы светоприводящих каналов квантового генератора размещены в осях центральной штанги, механизм подъема и...