B63B 59/08 — подводных поверхностей корпусов судов, находящихся на плаву

Страница 2

Швартовное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1418188

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Токарев

МПК: B63B 35/44, B63B 59/08

Метки: швартовное

...13 упора 14. В палубе 15 плота 3 предусмотрены стопорные отверстия 16. Ноки 17 выдвижных стрел соединены гибкой связью 18 с натяжным элементомШвартовые тросы 20 закреплены одним концом к нокам 17 выдвижных стрел, а вторым концом - на фальшборте. В швартовные тросы включены тали 2 1, к ходовому концу которых подвешен груз 22 со страховочным канатом 23В положении по-походному выдвижные стрелы 1 с помощью стопорной ручки 6 устачовленной к вццвюкной стреле 1 при утопленном штифте 8 в гнездо 10, одновременно втягиваются через направляющие подшипники 4 до кон такта хвостовика 5 с упором 14, при этом конусный выступ 12 входит в выемку 13.Для фиксации выдвижных стрел 1 в этом положении приподнимают стопор 1882ную ручку 6 н выводят штифт 8 из...

Устройство для очистки корпуса судна на плаву

Загрузка...

Номер патента: 1523470

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Блохин, Гержой, Шумский

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, плаву, судна

...колонну 3, шарнирно сочлененную со стрелой 4, несущей на конце рабочий орган 5, гидроцилиндр б подъема стрелы 4. Стрела выполнена однозвенной. Яток 7 гидроцилиндра 6 шарнирно связан с ползуном 8, взаимодействующим с направляющей 9, жестко закрепленной на стреле. 20Механизм 2 очистки в нерабочем положении размещается горизонтально вдоль борта плавсредства 1 (стрела 4 расположена параллельно колонне 3).Устройство работает следующим образом. Для очистки днищевой поверхности 10 судна переводят механизм 2 очистки из нерабочего положения в верти кальное. При этом часть колонны 3 ,и стрелы 4 погружается в воду. Выдвижением штока 7 гидроцилиндра 6 разворачивают стрелу 4 в горизонтальное положение (стрела полностью погружа ется в воду), а...

Устройство для очистки

Загрузка...

Номер патента: 1622273

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Савинов

МПК: B63B 59/08

...е е с я тем, что, с целью повышения качества очистки и производительности труда, корпус щетки сопряжен со сферическим ободом ступицы вала и соединен с упомянутой ступицей посредством упругого элемента. Составитель А.ЛогачевТехред М.Моргентал Корректор Л.Бескид Редактор С.Пекарь Заказ 82 Тираж ПодписноеВНИИПО государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Прои водственно издательский комбинат "Патент". г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для подводной очистки корпусов судов и подводных сооружений.4 елью изобретения является улучше ние качества очистки и повышение производительности труда,На чертеже иэ бражен узел крепления...

Способ очистки корпуса судна и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1659290

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Горячко, Захарова, Ивашечкин, Карпенчук, Козлов, Недбальский, Ожиганов

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, судна

...работать как анод, а другая как катод, На катоде выделяется водород, а на аноде - кислород, которые в виде пузырьков всплывают через слой электролита 5 и попадают в верхнюю часть электролизера 3. По мере выделения водородно-кислородной смеси ВКС) давление в электролизере 3 возрастает, что приводит к открытию обратных клапанов 6, через которые ВКС поступает в полость предохранительного затвора 7, Оттуда ВКС по трубке 8 и клапан 9 поступает в взрывную камеру 10, При достижении необходимого количества ВКС в камере 10, которое может определяться по заданному времени, газовая смесь поджигается с помощью запального устройства 11, Окисление водорода идет со взрывом, который сопровождается выделением энергии, Энергия расходуется на создание...

Зачистной док

Загрузка...

Номер патента: 1682234

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Соколов, Сторожев

МПК: B63B 59/08

Метки: док, зачистной

...в частности к средствам очистки подводной части судов.Цель изобретения - повышение эффективности очистки.На фиг.1 и 2 показан предлагаемый док.Устройство состоит из дока 1 с башнями 2 и воротами 3, в который заводится судно 4. На башнях дока стенках камеры) установлены под углом 15-75 к стенке дока сопла, сообщенные с источником, - газодинамические турбулизаторы 5(например, отработавшие ресурс газотурбинные авиадвигатели), Для очистки корпуса судна используется абразив, например битое стекло. Сопла турбулизаторов наклонены к стапель-палубе, а сопла, размещенные на разных башнях, направлены к кормовой и носовой оконечностям дока.Док работает следующим,образом.Очищаемое судно 4 беэ разгрузки, зачистки трюмов и цистерн заводят в док...

Устройство для подводной очистки объекта от обрастаний

Загрузка...

Номер патента: 1759724

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Савинов, Саченко

МПК: B63B 59/08

Метки: обрастаний, объекта, подводной

...головки 4, 5 и 6 соответственно, Турбинные сборки сообщены между собой последовательно трубопроводами 7 - 11 и заканчиваются трубопроводами 12 и 13. Цепь турбинных сборок 1, 2 и 3 снабжена байпасными трубопроводами 14 и 15 с подключенными к ним трехходовыми кранами 16, 17 и завершается сопловым устройством, которое образовано поворотным относительно шарнира 18 трубопроводом 19 и связанными с ним при помощи шарниров 20, 21 патрубками 22, 23, на которых наса- жены сопла 24 и 25. На входе турбинных сборок 1 - 3 располагают напорный рукав 26, сообщенный с источником давления (не показан),Устройство работает следующим образом.Рабочая, жидкость (морская вода) забирается через заборник плавсредства, на котором размещают воцяной насос,...

Устройство для снятия ледяной чаши

Номер патента: 1550785

Опубликовано: 10.02.2000

Авторы: Айкашев, Воленко

МПК: B63B 59/08

Метки: ледяной, снятия, чаши

Устройство для снятия ледяной чаши, образовавшейся под днищем плавсредства, содержащее тепловые элементы, размещенные под его днищем, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости, тепловые элементы выполнены в виде сетки из полой водонепроницаемой ленты, заполненной термическим составом, причем сетка выполнена с возможностью крепления к подводной части корпуса плавсредства.