Патенты с меткой «теплоэлектрическим»
Способ управления теплоэлектрическим приводом экипажа
Номер патента: 611797
Опубликовано: 25.06.1978
Авторы: Андерс, Артемов, Киселев, Новиков, Подъяков, Степанов
МПК: B60L 11/04
Метки: приводом, теплоэлектрическим, экипажа
...соответствующую кривой М (см. фиг. 2). Программный блок 5 вырабатывает сигнал задания мощности в соответствии с оптимальной по удельному расходу топлива двигателя зависимостью мошности от частоты вращения (кривая Мна фиг. 2), Автоматический регулятор нагрузки, содержаШий функциональный блок 6, который вырабатывает сигнал управления, пропорциональный мощности, отдаваемой генератором 2 в нагрузку, путем сравнения этого сигнала с задающим и в суммирующем блоке 7, усиления сигнала рассогласования и преобразования его в усилителе- преобразователе 8 в сигнал управления тиристорами регулятора 4 тока возбуждения генератора 2, обеспечивает получение на генераторе 2 заданной блоком 5 характеристики.Установившийся режим двигатель-генератора...
Устройство управления теплоэлектрическим приводом самоходных машин
Номер патента: 653149
Опубликовано: 25.03.1979
Авторы: Андерс, Артемов, Киселев, Новиков, Подъяков, Степанов
МПК: B60L 11/04
Метки: машин, приводом, самоходных, теплоэлектрическим
...в линейной зависимости от текущего значения скорости двигатель-генератора (пропорциональной частоте вспомогательного генератора), При этом с целью зашиты от превышения максимально лопустимого тока электродвигателей в качестве контролируемого тока берется спомошьюкомпаратора 11 максимальное значение 1Р мскс из текущих значений якорных токовэлектролвигателей, Регуляторы 12 тока возбуждения двигателей получают сигналы управления от усилителей-преобразователей 13, связанных с функциональным блоком измерения мощности 9, Водитель управляет подачей топлива двигателя 1 с помощью ходовой педали 14. Нажимая на педаль 14, водитель поворотом дроссельной заслонки на угол О задает3 Ропределенную скоростную характеристику теплового...