Патенты с меткой «спивака»

Номер патента: 200212

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Спизак

МПК: G02B 25/00, G02B 27/30

Метки: автоколлимационный, окуляр, спивака

...зеркала. цио нныйавтокозмеиныйсти двухэмсмснтообои пр окуля1 лпмаблок,склееР, ПЕРямоуг агцни аздеый в енуз. орых изму,содерн онный ыполнен ных гипо токоллима ник света льный при совокупногранями ставляст ссто лнтс в 5 де пых пред ыи из ко 1 ЬНУЮ П Известны автоколлимационные окуляры,содержащие источник света, автоколлимационныи разделительный призвенцый блок, выполненный в виде совокупности двух склеенных гипотснузными гранями элементов, первый из которых прсдставляст собой прямоугольную призму, уссченную крышей, с зсркяльным покрытс 51 на грНи склейки, сеткун линзы окуляра.11 рсдлокенпы Окуляр Отлияется От извсстных тем, что в его разделительном блокеВ 10 РОИ Э;СМСНТ СОСТЯВЛСН ИЗ ЯВТОКО:,Хтац 5 Оппой п 1 змы, юстировочного...

Номер патента: 1822748

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Грибков, Клишанис, Спивак

МПК: A61B 5/16

Метки: грибкова, напряженности, оценки, спивака, сравнительной, труда

...1, Т 2, , Тл - импульсные интервавремени фазической составляющей ЭСКи - общее количество импульсныхтервалов. Е т, - м)Ои - 1где и - число измерений,Т 1 - текущий интервал,Мф - математическое ожидание,П р и м е р 1. Исследовано состояниегруппы машинистов при управлении локомотивом с различными градациями уровнянапряженности работы, Эксперимент проводился в реальных поездных условиях припродолжительности поездки не менее 4 ч сгрузовыми поездами. Градации напряженности труда определяются показаниями ло1822148 Таблица 1 аблиц комотивного светофора и в порядке возрастания напряженности располагают следующим образом: "стоянка", "зеленый" (3), "белый" (Б), "желтый" (Ж), "красный с желтым" (КЖ),В табл. 1 приведены сводные данные частот...