Патенты с меткой «многолапый»

Номер патента: 111110

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Комлев, Коптилов

МПК: B28B 17/00

Метки: кирпича, многолапый, подхват, способа, тары, транспортирования

...между осям 1 под кладок должно рцгциться длшг кирпича. Под Гц о,кеПыГякцм образом штабель цодо.цтс:. :мцоГОГапы 1.-0 б 1)азцо Гвормы цо,- ХвссТ. ЛЯПЫ ПОХ 5 ЯТЙ 50 )Т ЦО штабель между цодклска".,и, ПЙ которых оц Выложен. Высота подкладок должна быть такой, и збы ляпы подхвата собо;шо цо,хо,цлц ПОД ШТЯбЕ,7 Ь КИРППсз, 1 ОЬс снЬМ краном проц;воьпг ся од ье.подведенного под шта бел ь цо, х 5 ат:.По;х 7 Я 7 со штаоелсопускается на транспортное средство (грузово Й)томобиль, .рцГец И Т. П.), П.,ЙТфОРМЙ КОТОРОГО .Цсзбженя подкля.ками, расцсложсц - ныи вдоль платфо; мы с р;)сстоянием между осямц, р;пь) длцце кирпича.,уСТЯНО 5 ИВ ШтсОЕЛЬподкладки платформы трацспор Гого средства, подхват ыодят из- ПОД ПТЙОС 1 и, ате.с Р 0150,1 ГС и погрузка с...

Номер патента: 119833

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Комлев, Коптилов

МПК: B65G 63/00

Метки: автомобилях, бесподдонной, кирпича, многолапый, пакетной, пакетов, перевозимых, погрузки, подхват, разгрузки, способом, транспортировки, этим

...сторону пакета приблизительно в 27 к горизонту. Нижний ярус кирпичей опирается на платформу автомобиля поперечными гранями и фиксируется от бокового смещения посредством продольных планок, одна из которых расположена посредине платформы и является разделительной для полуштабелей, а две других расположены по краям платформы.Лапы применяемого для осуществления описываемого спголапого захвата имеют трехгранное сечение, соответствующерации проемов между кирпичами нижнего яруса пакета и павтомобиля,На фиг. 1 изображена выкладка пакетов на складском поддоне; на фи изображено размещение опорных планок на платформе автомобиля а фиг. 3 изображен вид многолапого подхвата сбоку; на фиг. 4 - ви го с торца.119833Предмет изобретения1. Способ...

Номер патента: 139608

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Хорсов

МПК: B66F 9/12

Метки: многолапый, подхват

...в виде коробки, огибаемой П-образной подвижной в вертикальной плоскости подхватной балкой 3, взаимодействующей с монтированными в коробке Т-образными рычагами 4, которые играют роль захватов блоков нижнего ряда пакета и исключают таким образом подкладные элементы, Под действием веса пакета груза подхватная балка 3 через серьгу 5 нажимает на рычаги 4, которые могут поворачиваться вокруг пальцев б, укрепленных в коробке лапы, и зажимают блок Б. Возврат рычагов 4 в исходное положение осуществляется при помощи пружины 7. В верхней части рама имеетМ 139608 петли 8 для подвески к грузовому крюку подъемного устройства. Для предохранения пакета груза от разрушения при наклонном его положении рама снабжена сбоку перекладинами 9 и шарнирно...