Способ транспортирования кирпича без тары и многолапый подхват для осуществления способа

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСИОУ СВИДЕ 1 ЕЛЬС Н. В, Коптилов и В. А, Комлев СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ КИРПИЧА БЕЗ ТАРЫИ МНОГОЛАПОВЫЙ ПОДХВАТ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯСПОСОБА о 559833 в Комитет по делаСовете Мшпстров СССР Заявлено 2 изоорет октяоря 19 об г, заи открыти прст Транспортирование кирпича без тары широко цзвесто. Кирпц в этом случае погружается в транспортные средства навалом, ооычно подъемным краном, оборудованным грейферным захватом. Одновременно с хороп 1 им кцрпцчо.; грейф р грузит и браковацныЬ.1(расный кирпич грузится в большинстве случаев вручную, почем кирпич переносится непосредственно из печи ца автомашину илц цз клеток, которые выкладываются в период отсутствия транспорта. Разгрузка кирпича смац 1 иц 1, производится броском при перевозке ца машинах с неповоротным кузовом или путем наклона кузова прц перевозке на самосвалах. В том ц другом случае получается значительное ко,1 ичество боя при погрузке, траспорти 1)овке и разгоузке.Разгруженный кирпич на строительной площадке снова укладывается в клетки, или при надобности непосредственно из груды в тару для подъема ца рабочее мео каменщика,Спосоо транспортирования кирпича без тары, согласно цзооретению, свободен от этого недостатка.Сущность способа заключается в том, что выложецныц в штабель кирпич подхватывается мцоголапым подхватом и переносится им на транспорт. Разгрузка кирпича с транспорта производится также с помощью мцоголапого подхвата, не нарушая штабель. Рама многолапого подхвата для осуществления способа с трех сторон снабжена ограждающими стенками для предохрацецця прц погрузке и разгрузке штабеля кцрццча от рассыпанця. Для облегчения перемещенпи подхвата часть его лап снабжена ОГОрцыа 1 ц 1 олцкамц,На фцг. 1 изображен вцд подхвата сзади; ца фцг. 2 - вцд его в разрезе по А.-1 ца фиг. 1; ца фцг. 3 - вцд подхвата в разрезе по ББ ца фцг. 1.Подлежащий транспортированию кирпич выкладыгастся в ряды штабелей ца подкладки, расположенные параллельно одна другой, причем расстояние между осям 1 под кладок должно рцгциться длшг кирпича. Под Гц о,кеПыГякцм образом штабель цодо.цтс:. :мцоГОГапы 1.-0 б 1)азцо Гвормы цо,- ХвссТ. ЛЯПЫ ПОХ 5 ЯТЙ 50 )Т ЦО штабель между цодклска".,и, ПЙ которых оц Выложен. Высота подкладок должна быть такой, и збы ляпы подхвата собо;шо цо,хо,цлц ПОД ШТЯбЕ,7 Ь КИРППсз, 1 ОЬс снЬМ краном проц;воьпг ся од ье.подведенного под шта бел ь цо, х 5 ат:.По;х 7 Я 7 со штаоелсопускается на транспортное средство (грузово Й)томобиль, .рцГец И Т. П.), П.,ЙТфОРМЙ КОТОРОГО .Цсзбженя подкля.ками, расцсложсц - ныи вдоль платфо; мы с р;)сстоянием между осямц, р;пь) длцце кирпича.,уСТЯНО 5 ИВ ШтсОЕЛЬподкладки платформы трацспор Гого средства, подхват ыодят из- ПОД ПТЙОС 1 и, ате.с Р 0150,1 ГС и погрузка с тедующего штабе;я;о ПОЛНОЙ ЗЙГРсЗКН тРЙ; ЦЦОГО средства.РязГ 1 эузксс ки)списЙ с т;)ГПсцо" Гцс - го средства П 10 изво.пггся обратном порядке, Сгружае;и. мцоголапым подхватом с т 1 яцспорт.Ого средства штабель киршчя .стц:Оцливается на месте )ь.г,. .-,кц ца ТЯКИС )КЕ ПО сЛ 7,КЦ, сК Ц ЦЯ месте погрузки.Под;Ват Выцо н- ц1, К КОТО Р О Ц Ц )7 И ЬЙ Р с. Ц Ы Л;.ЦЫ . .с 1 МЙ НО;,ХГсТЙ С Т)С"и С 0,)0 Снабжена огра)кдяошп)п ст цкьми,3, 4, 5 д 11 цредохряцецья штабля 1 сИРГ 1 ИЯ ОТ РЯССЫГЙЦИ 5 ЦРЦ СГО погрузке и разгрузке. Ьгр. и;Йк):це сте 1 ки )огмт оытт, Вы пол ц. ц ь )51, .Ы ЕТЙЛ; И Ч ЕС К ИХ Г Е 1 СТО 7 Ц ) ДЕ решетки из 1 ргье 5. Часть лап ПОДХВЯТЯ И 17 Й:сЫ Спс.осжвнь 0 ОР цы) ролцкамц ) д) облегчения ц; ) .:ггы я; я подхвата. Расстояццс меж, цроольцыми осями . - .ап )Й 5 цо длине кирпича. Верхняя поп речцЙ 7 рамы несет ушки 8 для СТ) 0 П 0 15.П)Глс)гас 11 способ тРансп 013 тиро)зция щ)нича ооесцечивает мехацпзяпцо погрузочно-разгрузочных ра)от бсз применения контецнеров, едет к сокрацению боя кирпича, по 5 ь:цаст использование грузоод-.сгшости транспортных средств.Предмет изобретения,. Способ транспортирования кири;ча без тары, отличающийся тсм, то, с цельо предотвращения боя ц ускорения погрузки кирпича ца т; ацсцортцые средства и выгрузкц с цих, кирпич выкладывают в ш.Ясель ца расположенные паралел,цо р) г другу на некотором , Йсстояццц одна от другой под- КЛЙ,КИ, 5 сГОжЕЦНй ШтабЕЛЬ ПОД;.";. Гьгпот многолапым 1.-образОй формы подхватом, лапы котороо Водят под итабель между но,клг),7,ками, и гр "зят на трансорт, платформа которого снабжена подкладками ля приема ц:абеля и пропуска лап подхвата, который цос.е с станОВки П 1 табеля 1 ц Р,стязки Выводится из-под ПС О.цоголапый подхват для .су,сстсц 1 я сцосоой по и. 1, 0 Л и Й Ю ПИ Ц СЯ ТЕМ, ЧТО, С Геьк) предохранения штабеля кирпича от рассыпяния, рама подхвата с трех сторо;) снабжена ограждаюцгнмц стенками, Й для облегчения переменения подхвата часть его лац снабжена опорными роликами.