Патенты с меткой «импеллерного»

Номер патента: 1096400

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Александров

МПК: F04D 29/04

Метки: вала, гидродинамического, импеллерного, насоса, уплотнения, характеристик

...гидравлическом тракте уплотнения, в качестве рабочего телаиспользуют жидкость с плотностью,отличающейся от плотности перекачиваемой среды, и регулируют ееподачу в зависимости от режима работы насоса.При этом для увеличения перепададавления и осевой силы, создаваемойимпеллером, подают жидкость с плотностью больше, а для уменьшения -меньше плотности перекачиваемойсреды.На чертеже изображено гидродинамическое радиальное уплотнение.Гидродинамическое радиальное уплотнение содержит корпус 1 и расположенный в нем на валу 2 импеллерв виде диска 3 с радиальными лопатками или пазами 4. С гладкой стороныдиска 3 находится перекачиваемаясреда, а в гидравлический тракт вмежлопаточные каналы, образованныелопатками или пазами 4, через каналы 5 в корпус...

Номер патента: 1126725

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Александров

МПК: F04D 29/10

Метки: вала, импеллерного, роторной, уплотнения

...изобретения - повышение КПД машины.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу регулирования импеллерного уплотнения вала роторной машины, включающему изменение диаметра или высоты лопастей импеллера при изменении частоты вращения вала, диаметр или высоту лопастей импеллера при увеличении частоты вращения вала уменьшают, а при уменьшении частоты вращенияувеличивают.На фиг. 1 изображен импеллер с радиальными лопастями (пазами) и регулированием их высоты; на фиг. 2 - импеллер с радиальными лопастями и регулированием их диаметра; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1.ИМпеллерное уплотнение с регулируемой высотой лопастей (фиг. 1) содержит корпус 1 и расположенный в нем на валу 2 диск 3, в котором установлены подпружиненные...

Номер патента: 1366225

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Литвин, Мартынов

МПК: B03D 1/14

Метки: блока, импеллерного, повреждений, флотомашины, экспресс-диагностики

...осуществляют следующим образом,Предварительно составляют эталонзначений давления и времени его установления. в зависимости от вида истепени повреждений. Воздушный патрубок перекрывают. Внутрь по трубкепомещают штуцер, соединенный с прибором для измерения давления, Одновременно с перекрытием воздушного патрубка включают секундомер и следят запоказаниями датчика давления, В момент, когда давление перестало изменяться, выключают секундомер, показания секундомера и датчика регистрируют. Из сопоставления полученныхрезультатов с эталонными интерваламиоптимальных значений давления и времени определяется вид и степень повреждений. Когда изношен статор, тожидкость выбрасывается из-под лопастей импеллера с большой скоростью,так как...

Номер патента: 1645907

Опубликовано: 30.04.1991

Автор: Светличный

МПК: G01P 21/00

Метки: градуировки, датчиков, импеллерного, скорости, течения, типа

...импульсов от датчика 2 пройденного пути и датчика 1 скорости)анвульсов длительностью, равной перееду нескольких импульсов далекащюйденного пути, а максимвльмо нрибвфваениой к периоду ющулвсов датчика скорости. Выход 4 юрмнроевтедя 10подключен к .информажюююму входучастотомера 9, а вьаод частотомераЭ подключен к 10-16 разумам ВПУ 12.ЦПУ 2 осуществляет печатание инфоравщки по поступлению сигнала "Печать" с выхода формирователя 11,ВходФормирователя О соединен с выходомусилителя-Формирователя 4 и входомФормирователя 11. Формирователь 11сигнала "Печать" предназначен для5 164Формирования по заднему Фронту импульсов датчика пройденного путисигналов "Печать" ЦПУ,Гидродинамический бассейн 13 имеет, например, сечение 1 м и длинуй20 м, заполнен...