Патенты с меткой «гоночных»

Номер патента: 33918

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Ульянычев

МПК: D03J 1/24

Метки: гоночных, прутков, смазки, станках, ткацких

...образом. К раме 1 ткацкого-станка на конце грудницы 1 прикрепляется болтом 4 угольник 3. На конце угольника помещен вращающийся на оси 5 валин 77, отогнутый обрезками ткани. Вращение оси, а вместе с ней и валику передается при посредстве блочка б, соединенного шнуром 7 с осью 8 вальяна 9 около вальянной шестерни 1 О. Под валиком 71 установлена коробка,72 с маслом.При работе станка ось 8, враща передает вращение при посредстве ш ра 7 блочку 6, а последний в о 5. В щаясь, вместе стем валик 71 смачивает свою поверхность в масле, и, вследствие медленного вращения, лишнее масло сливается в коробку 11. При переднем положении батана валик 77, касаясь поверхностью прута 73, оставляет на нем масло, и при кидке челнока гонок, проходя по маслу,...

Номер патента: 109456

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Андреев, Иванов, Тинт

МПК: D03J 1/24

Метки: гоночных, прутков, смазки, станке, ткацком

...к,с 1 и а ц 0 3. Н с 13 ы КОД ц О и части цилиндра монтировац ниппель 11 с небольшим отверстием для вы ХОда МЗСЛа с Черте)КС НИППСЛЬ 11 показИ в снятом поло)кении).Цилиндр сь стороны, противоположной ципис.цо, закрывается гцкой 12 с сальниковым стаканчиком 1) и сальниковой пробкой 14.Резервуар 5 рззсешсц цз 13 срхцс 1 части цилиндра и имеет ця дцс сетку 15, экран 16, отражающий брызг масл, ц крышку 17 с рукояткой 18 С ЗЗПОРНЬМ УСТРОЙСТ 130 М. ВЦЪсТРСЦ- цяя по,Ость ц 51.цндр 1 сообцзется с ПО ОСтЬО РС:3 ЕРВУсРс ЧЕРСЗ ДВЗ РЗДЦ- альных отверстия 19 в степке цилиндра.Шток 20 с поршнем 6 периодпиески перемещается толкзтелсм 21, оединенным с одним плечом рыча;я 22; другое плечо этого рычага свя:3 зно с р 1 яго 2 с 1, нссчц 1 им цс 1 коцс Ъсдс...

Номер патента: 1584973

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Гратц, Хильденбрандт, Шмальц, Штадлер

МПК: A63C 5/04

Метки: гоночных, лыж, поверхность, скользящая

...Уменьшение длины кромок, облегчающих подъем, и расстояния между ними в зоне отталкивания (фиг. 1) ведет к значительному улучшению эффекта при подъеме, так как тем самым значительно увеличивается удельное давление на один элемент профилирования, облегчающего подъем, что обуславливает, в свою очередь, повышение эффекта при подъеме в условиях твердого или обледенелого снега. Причем параллельно к этому в стадии скольжения постоянно обеспечивается то, что по причине упругости лыжи зона отталкивания исчезает и сохраняется оптимальное скольжение на длинных дугах в зонах, расположенных за пределами участка отталкивания.Наложение описанных эффектов признаков согласно изобретению результирует собой оптимальную форму профилирования...