Патенты с меткой «гидронавески»

Номер патента: 119803

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Мартынов, Паламарчук

МПК: A01B 59/06

Метки: гидронавески, тракторы, универсальная

...моменту самого трактора, что позволяет полностью их уравновесить, достигнуть равномерного ра,"- пределения нагрузки на колеса или гусеницы и тем самым повысить сцепление с почвой, получить большее тяговое усилие, меньшую пробуксовку, относительно меньшее удельное давление и уплотнение почвы,Если подъем рабочего орудия производится во время остановки трактора, то сначала опускаются вниз лонжероны 1 и опираются на упоры 9, а затем рама 3 с рабочим органом поднимается в транспортное положение при помощи дальнейшего действия гидроцилиндров, ход которых ограничивается длиной штока или специальными упорами, Если подъем производится во время движения трактора, то в первоначальный момент повороту рамы с орудием способствует сопротивление...

Номер патента: 131620

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Вознесенский

МПК: A01B 63/102

Метки: выносного, гидронавески, машин, сельскохозяйственных, тракторов, цилиндра

...в гибкой оболочке с кнопкой или педалью управления и возвратной пружиной.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Устройство выполнено в виде двуплечего рычажка 1, шарнирно закрепленного на оси 2 и соединенного одним концом с тросом 3, заключенным в гибкую оболочку, с кнопкой или педалью управления 4, выведенной к месту сидения тракториста, Трос крепится на кронштейне 5. Второй конец рычажка, несущий сверху полусферический упор б, при нажиме на кнопку управления троса, оказывает воздействие на шток 7 поршня 8 золотника, перекрывая доступ масла из канала 9 в канал 10 цилиндра. При освобождении кнопки или педали рычажок и трос возвращаются в исходное положение при помощи пружины 11 Полусферический упор служит для...

Номер патента: 791281

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Глущенко, Рякин, Сенькин, Сливинский

МПК: A01B 63/102

Метки: выносного, гидронавески, машин, сельскохозяйственных, тракторов, цилиндра

...машин из транспортного положения в рабочее масло подают в масло- подводящий канал 8 и далее в масло- проводящий канал 10 Г-образной формы.При достижении давления в канале 10, достаточного для открытия перекрывающего клапана 11, последний открывается и прекращает фиксировать шток 4 гидро- цилиндра своим шарообразным фиксатором, и масло поступает в подпоршневое пространство гидроцилиндра при этом шток 4 с поршнем 6 перемешается, и масло свободно поступает в подпоршневое пространст- во гидроцилиндра и полностью выходит из осевого конического отверстия 7 задней крышки гидроцилиндра.Для перевода сельскохозяйственной машины в транспортное положение масло под давлением подают в масляный канал 15, при этом шток 4 с поршнем 6 перемещается,...