Патенты с меткой «двухполостной»

Номер патента: 1539422

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Карибаев, Скоблов

МПК: F16D 57/02

Метки: гидродинамический, двухполостной, тормоз

...шланг 21.Гидродинамический тормоз работает50 следующим образом,К выступающему концу вала 8 подсоединяется испытуемый двигатель (не изображен), который при испытании вращает вал 8 и ротор 7, полость гидродинамического тормоза заполняетсяводой через гофрированный шланг 120,а выходит вода через гофрированныйшланг 21,В зависимости от режима испытанийдвигателя по мощности и оборотам производится установка положения шиберов9 и 10 с помощью электродвигателя 12,который передает вращающий момент через червяк 13 и колесо 14 на вал 15шибера 10. риберы 9 и 10, одновременно вращаясь относительно.оси статора,увеличивают или уменьшают доступ жидкости в полрсти 18, тем самым увеличивая или уменьшая крутящий момент навалу 8., Иинимальный крутящий...

Номер патента: 1545113

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Карпуша

МПК: G01L 7/08

Метки: двухполостной, коробки, мембранной, стабилизации, температурной

...А и Б сообщают с атмос" ферой, а жесткие центры мембран сое диняют с рычагом 2 при нулевом значении сигнала нуль-индикатора. Затем краны 12 закрывают, открывают кран 10 при помощи насоса 11 создают вакуум в полостях А и Б, при этом мембранная коробка развивает силуРд = Рд 81,где Рд - атмосферное давление; 40 8,- эффективная площадь мемб" раны 4 еВстречно силе Рд прикладывают рав-, ную ей внешнюю силу Р и = Р К где К - 45 коэффициент преобразования, контролируя равенство РдР при помощи нуль-индикатора. Затем краи 12 приоткрывают и за счет натекания воздуха повышают давление в попостях А и Б, при этом равенство(2)нарушается, после чего кран 8 закрывают и дальнейшим повьппением давления в полости А восстанавливают указанное...

Номер патента: 1647175

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Дидик, Скоблов

МПК: F16D 57/02

Метки: гидродинамический, двухполостной, тормоз

...быть 2-6 в зависимости от числа лопаток или по конструктивным соображениям. Оба торца ротора 7 полностью облопачены. Шиберы 9 и 10 выполнены с окнами 18, количество и раз-. меры которых равны количеству и размерам полутороидальных полостей 16.Вода в гидротормоз подается по гофрированному шлангу 19 и отводится через гофрированный шланг 20.Гидродинамичский тормоз работает следующим образом.К валу 8 подсоединяется испытываемый двигатель (не изображен), который вращает вал 8 и ротор 7, полость гидротормоза должна быть заполнена водой через шланг 19. Для обеспечения теплового режима часть воды постоянно отводится через шланг 20, 10 ленное положение электродвигателем 12 20 25 30 50 35 40 За счет гидродинамического взаимодействия ротора 7...