Устройство для спуска и подъема орудий лова

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских Республикприсоединением заявки32) Приорцтет -Государственный комитетСовета Министров СССРпо делам иэобретеннйи открытий 5.05.74, Бюллетень ЪЪ 1ния описания 10.11.74 Опубликова 53) УДК 639.2.081.11, Кадильииков, В. К. Савр . М. Седнев, Л. В, Кашир Специально 1) Заявитель экспериментально-конструкторскоеромышлениого рыболовства 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА И ПОДЪЕМА ОРУДИИ ЛОВА5 Изобретение относится к области промышленного рыболовства, в частности к устройствам,для спуса и подьема орудий лова ца промысловых судах.Известны устройства для спуска и подъе ма орудий лова на промысловых судах типа катамарац с одним или несколькими слипами и кошельковой площадкой. В этих устройствах имеются траловая лебед(а механизм для работы с 1(ошельковым неводом ц установленные в кормовой части судна две стрелы с приводом для разведения траловых досок ца ширину судна, причем стрелы установлены с возможностью поороа от одцого слипа к другому.1Во время работы ваеры пропущены через подвесные блоки, укрепленные ца ноках стрел.Для повышения удобства в эксплуатации и надежности в работе предлагаемого устройства каждая стрела его оснащена механиз 20 мами приема, фиксации ее и проводки ваера.При этом механизм приема траловой доски следует выполнить в виде укреплеццой иа стреле рамы, сужающейся к нижней части.Для повышения удобства в работе с тралом стрелы целесообразно расположить так, что полость рамы составляет с вертикалью угол преимущественно 3 - 7.Механизм фиксации траловой доски может состоять из бобышки, укрепленной на з 0 ваере перед траловой доской, корпуса трубчатой формы с окном и шарнирно укреплецной ца корпусе подпружиненной защелки, один конец которой оснащен зубом и входит через окно в полость корпуса, а другой связан с рукояткой управления.Механизм проводки ваера можно выполнить из,двух взаимно перпецдцкулярцых ролов и смонтировать их ца цоке стрелы.Для фиксации стрел в крайцих положениях ца палубе около бортов и между слппами целесообразно установить замки, представляющие собой корпус, ца котором шарнирно укреплен захват в форме крюка и смонтирована взаимодействующая с захватом подпружицеццая защелка, а на стрелах расположить подпружиненные стержни, контактирующие с захватами.В привод стрелы можно ввести двухбарабанную лебедку и два блока для проводки тросов, закрепив их в районе пока, при этом трос одного из барабанов каждой стрелы закрепить у борта судна, а два других барабана снабдить общим тросом, соединяющим стрелы.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство при работе с тралом, вид сверху; ца фиг. 2 - то же, вид сбоку; ца фиг.3 - то же, при работе с кошельковым неводом; ца фпг, 4 - привод стрелы; ца фиг. 5 -45 5 о 55 60 65 левая стрела, вид сверху; на фиг. 6 - носовая часть стрелы; па фиг. 7 - то же, разрез; на фиг. 8 - бобышка, разрез; на фиг. 9 - механизм фиксации траловой доски, разрез; па фиг. 10 - замок, разрез; на фиг. 11 элемент механизма для фиксации стрелы в крайнем положении.Устройство для спуска и подъема орудий лова на промысловом судне типа ката,аран (см. фиг. 1), имеющем два слипа 1, 2 и кошельковую площадку 3, содержит траловую лебедку 4, установленную в кормовой части судна, сетпые барабаны 5, 6, разъсещессссые на траловых линиях 7, являющихся продолжением слипов 1, 2, и две стрелы 8, 9, устацовленные на портале в кормовоц части судна с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и разворота от одного слипа к другом и служащие для разведения траловых досок на ширину судна.Для подъема стрелы имеется трос 10, заведенный через блок 11 на лебедку. Каждая стрела (см. фцг. 5) укреплена с помощью шпора 12 и снабжена приводом, механизмами приема траловой доски, фиксации ее и проводки ваера.Механизм приема траловой доски 13 выполнен (см, фиг. 6, 7) в виде рамы 14, укрепленной на поке стрелы ца стойках 15, при этом стрелы 8, 9 установлены так, что плоскость рамы составляет с вертикалью угол преимусцествепно 3 - 7. Это обусловлено удобством приема доски и обеспечения ее разворота и прилегапия к раме. С этой же целью рама 14 выполнена плавно сужающейся книзу и имеет выступ 16.Механизм проводки ваера 17 включает смонтированные на ноке горизонтальный рол 18 и расположесшый за н вертикальный рол 19, имеющие желобчатую форму. Механизм фиксации траловой доски выполпеп в виде укрепленного ца стреле отрезка трубы 20, в стенке которого предусмотрено окно 21. На трубе с помощью шарнира 22 укреплена защелка 23, о,;но плечо которой окан. чивается зубом 24, входящим через окно 21 в полость трубы 20, а другое тросиком 25 свя зано с рукояткой управления (на чертежах не показана). Кроме того, защелка 23 снабжена пружной 26. На ваере 17 перед траловой доскоп 13 на расстоянии от последней, обусловленном расстоянием от рамы 14 до трубы 20, укреплена бобышка 27, диаметр которой соответствует внутреннему диаметру трубы 20, и, которая при входе в трубу, фиксируется зубом 24,Привод стрелы включает (см. фиг. 5) двухбарабашсую лебедку 28 и укрепленные в цоковой части два блока 29, 30, при этом трос 31 лебедки проведен через блок 29 и закреплен у борта судна с помощью, например, рыма 32, а трос 33 (см, фиг. 4, 5) проведен через блок 30, блок 34 другой стрелы и заведен на барабан лебедки 35. 5со Св с)о 25 зо 35 40 Для фиксации стрел 8 и 9 в крайних положениях устройство снабжено замками, два изкоторых установлены на тумбах 36, 37 междуслипамц 1 и 2, а два других - у борта судна.На корпусе 38 каждого замка шарнирноукреплен крюкообразный захват 39 и подпружинешсая защелка 40, имеющая выступ ивзаимодействующая с этим захватом. Защелка 40 с помощью тросика 41 связана с рукояткой управления (ца чертежах не показана).На каждой стреле имеется фиксирующийэлемент, выполненный (см. фцг. 11) в исдеподпружисецного стержня 42 с винтами 43для регулцровац его положения, взаимодессствующего с захватом 39 замка,Для отдачи трала па палубе установленаприводная турачка 44, трос 45 которой снабжесс пецтер-гаком 46 и через канифас-блоксс47 п 48 проведен к кутку трала.Предлагаемое устройство работает следующим образом.Перед первоначальным спуском оба траланамотаны на сетцые барабаны 5, б. Если отдается трал левого борта, то стрелу 9 переводят вместе с ваером и доской к левому слипу,при этом стрелу 8 фиксируют замком у борта.Для перевода стрелы 9 освобождают защелку40 замка правого борта и включают лебедку3 д. При вращении барабанов лебедки трос, закрепленный у правого борта, травят, а трос33 выбирают синхронно, При этом стрела 9перемещается к левому борту до контакта сзамком, установленным па тумбе 36, Подпру.жиненный стержень 42 входит в крюкообразпый захват 39 и поворачивает его до срабатывания защелки 40,Трал стягивают в воду с помощью троса45 с пентер-гаком 46 (см. фиг. 1), Затемсудну дают ход, и с сетного барабана 5 сматывасот трал и кабели до подхода соединения49 кабелей 50 с переходными концами 51 кслипу 1. После чего к этим соединениям крепят шкентеля 52 лапок траловых досок. Травление продолжают до полной передачи натяжения с переходных колцов а шкентеля лапок траловых досок. Затем переходные концы5 отключают от вытяжных концов 53 и крепят пя досках. После этого стрелу 9 переводят к правому борту и фиксируют, Далее траловые доски снимают со стопора, для чего,потянув с помощью рукоятки за тросик 25, поворачивают защелку 23, зуб 24 выходит изполости трубы 20, и бобышка 27 освобождается.Включают ваерпые барабаны лебедки 4, ивяера травятся ца заданную глубину. По окончяци траления лебедку 4 включают на выборку ваеров 17. При подходе к раме 14 доска13, упираясь в выступ 16 рамы, разворачивается и прц дальнейшей выборке ваера 17 прижимается к плоскости рамы. При совпадении плоскостей рамы 14 и доски 13 (см. фиг, 6, 7 и 9)бобышка 27 входит в полость трубы 20, своейконусной частью отжимает зуб 24 защелки 23п проходит внутрь трубы, После чего пружина26 возвращает защелку 23 в прежнее положепие и фиксирует бобышку 27. Таким образом доска 13 стопорится на стреле. Затем стрелу 9 переводят к левому борту и выбирают трал в порядке, обратном спуску,После выборки трала по левому слипу 1 производят отдачу другого трала по правому сливу 2, Для этого стрелы 8 и 9 с подвешенными на них досками переводят к правому слппу и фиксируют стрелу 9 у борта, а стрелу 8 на тумбе 37. Процесс отдачи этого трала аналоичочПри работе с кошельковым неводом (см. фнг, 3) стрелу 8 левого борта поднимают, раскрепляют посредством оттяжек и подвешивают на ней силовой блок 54 так, чтобы он находился над центром кошельковой площадки 3, а стрелу 9 правого борта поднимают, выводят за борт, раскрепляют и подвешивагот каплер 55. Поднимают каплер тросом, заведенным за ле-дку 3 аПредмет изобретения1. Устройство для спуска и подъема орудии лова на промысловых судах типа катамаран с одним или несколькими слипами н кошельковой площадкой, включающее траловую лебедку, механизм для работы с кошельковым неводом и установленные в кормовой части судн две стрелы с приводом для разведения траловых досок на ширину судна, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации и надежности устройства в работе, какдая стрела оснащена механизмами приема, фиксации траловой доски и проводки ваера.2. Устройство по п. 1, отличагощееся тем,что механизм приема траловой доски выполнен в виде укрепленной на стреле рамы, плавно сужающейся к нижней части,3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся5 тем, что стрелы расположены так, что плоскость рамы составляет с вертикалью угол преимущественно в 3 - 7.4. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что механизм фиксации траловой доски со 10 стоит из бобышки, укрепленной на ваере перед траловой доской, корпуса трубчатой формы с окном и шарнирно закрепленной на корпусе подпружиненной защелки, один конец которой оспашен зубом и входит через окно в15 полость корпуса, а другой связан с рукояткойуправления.5. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью фиксации стрел в крайних пологкеннях, на палубе около бортов и между20 слипами установлены замки, представляющиесобой корпус, на котором смонтированы шарнирно укрепленный захват в форме крюка ивзаимодействующая с захватом подпружиненная защелка, а на стрелах расположены под 25 пружинепные стержни, контактирующие с захватами.1 х Устройство по п. 1, отличающееся тем,что механизм проводки ваера образован двумя взаимно перпендикулярными ролами, смонтированными на ноке стрелы.7. Устройство по п. 1, отличаюи 1 ееся тем,что привод стрелы включает двухбарабаннуюлебедку и два блока для проводки тросов, закрепленные в районе пока, при этом трос одного нз барабанов каждой стрелы закреплену борта судна, а два других барабана имеютобщий трос, соединяющий стрелы.426635 Риг Р Составитель М. Андрееваирягина Техред Л, Акимова Корректор В, Гутман редактор В По:ппсиоССР 659/517ЦНИ 1 ип, Харьк, фил. пред. Пате Изд. Хз 828 И Государственного комитст по делам изобретений Москва, Ж, Раушска