433603

ЗОБРЕТЕ ЛИТОВСКО ВИДЯ ТЕЛЬ СТОУ(51) М Кл. Б 02 Ы 4 У присоединением заявки 1848618/24-7 осударственныи комитетСоната Министров СССРно делам иэооретеннйи открытий) Автор изобретения Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного институт инженеров железноцорожного(у т) Заявител ННОГО ТОКА 54) ЛИНЕЙНЫМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ Известен линейный электродвигатель переменного тока, содержащий стержневой магнитопровод с сосредоточенной обмоткой возбуждения и обмоткой статора, уложенной 5 в шихтованном сердечнике, и гребенчатую безобмоточную сйстему полюсов объединенных спинками.1 описываемом двигателе для повышения надежности магнитопровод 1 о снабжен с двух сторон магнитными пакетами, в пазах которых уложена обмотка статора, продленная на длину пакетов а указанные спинки гребенчатой системы выполнены с 15 чередующимися по полюсному делению зубцами и впадинами и образуют одноименно-полюсные системы. Между этими системами могут располагаться в шахматном порядке несколько ря дов магнитопроводящих элементов, образующих разноименно-полюсную систему полюсов. Кроме того, для регулирования скорости и тягового усилия обмотка возбуждения подклю чена к сетй переменного тока, а выходы последовательно соединенных проводников обмотки статорак регулировочным реостатам.Ба фиг. 1 изображен предложенный двигатель, продольный разрез (трехфазный вариант выполнения); на фиг. 2 - неподвижный мат нитопровод гребенчатоИ системы, вид сверху; на фиг. 3 - схема йодключения регулировочных реостатов; на фиг. Ф - схема расположения обмоток статора; на фиг. 5 - двигатель с несколькими рядами магнитопроводящих элементов, образующих разноименио-полюсную систему, общий вид на Фиг. 6 - .то же, вид сверху бее сисйеиы воебуидеыия); на фиг. 7 - двигатель с несколькими магйитопроводами возбуждения, каждый из которых связывает между собою соседние пакеты, общий вид; на фиг. В - магнитопроводящие элементы три варианта выполнения).Описываемый двигатель (см.3 4336 иг, 1,2) содержит обмотку возужденйя 1 с шихтованным магнитопроводом 2, левый 3, средний Ф и правый 5 пакеты статора и гребенча тую безобмоточную систему полюсов, б объединенных спинками состоящую из левого 6, средних 7 8 и правого 9 полюсов, Обмотка 10 охватывает все пакеты 3,4 и 5 статора.Путь магнитного потока для од 1 о ной фазы двигателя следующий. Магнитный поток, создаваемый обмоткой возбуждения 1 переменного тока, по магнитопроводу 2 проходит в пакет статора В, через воздушный зазор 1 Б попадает в полюс гребенчатой системы, затем в соединенный с ним полюс 7 и вновь через воздушный зазор в средний пакет Ф статора. Аналогично магнитный поток прохо дит по левой части магнитной системы (пакет 5 полюса 9,8, пакет Ф). В других фазах магнйтйый поток проходит тот же путь,Взаимодействие магнитного по тока с тоном, возникшим в статорных обмотках 10, создает тяговое усилие. При расйоложении магнитопровода и обмоток статора на тележке последняя приходит в движение. зоНа фиг. Ф показана схема расположения статорной обмотки 10. Фазы этой обмотки смещены относительно друг друга в общем случае на угол 360/и эл,град.,где ю -число 35 фаз, причем за 360 эл.град. принимается расстояние вдоль пути между осями одноименных полюсов гребенчатой системы (угловые смещения в электрических градусах приведены 4 о слева на фиг.2 и справа на фиг.Ф).Схемавключения добавочных реостатов в обмотку 10 статора длярегулирования скорости и силы тяги показана на фиг. 3 ,где цифрами 45 соответственно 11- 1, 12-12, 1 Э, Ги т.д.обозначены начала и концы катушек различных фаз, соединенных между собою последовательно, причем циф оа с индексом соответствует номеруазы, а цифра с индексом и штрихом - койцу катушки.Предложенный двигатель содержит также (см. фиг. 5,6) ярмо (магнитопровод) И, обмотку возбуждения 12, ламелйрованные пакеты 1 Ч якоря, провода 1 Ф якорной обмою ки,. магнйтопроводящие элементы пути 15, рельсы 16.Прй подаче питания в обмотку возбуждения 12 в магнитспроводе П мзникает магнитный поток. взаимоВодящициэлемент ут . ие времейи прохождения тока в проводах якорно 5 обмотки магнитопроводящие элементы пути представляют собой полюса электромагнитов вследствие того, что через них проходит поток одного и того же направления. Якорные провода уложены в пазы ламелированных пакетов таким образом, что с одноименными полюсами на пу. ти взаимодействуют провода с одинаково направленными токами (см. фиг. 6)Магнитный поток из магнитопровода И проходит в спинку, например, крайнего левого пакета 3 , и через зубцы пакета и воздушный зазор, взаимодействуя с токами проводов, проходящими поперек первого пакета и находящимися над полюсами первого ряда, попадает в одноименные полюса, йапример, крайних левых И-й ряд) магнитойроводящих пакетов 5. Затем поперек пути, вдоль оси крайних левых элементов, йотой проходит в полюса, расположенные под вторым пакетом якоря (во 2-м Риду), и через воздушный зазор - в следующий пакет якоря, далее по спинке этого пакета снова через зубцы, через воздушный зазор снова в полюса второго ряда магнитопроводящих элементов пути Так многократно последовательно проходя по пакетам якоря и магнитопроводящим элементам пути, магнитный поток проходит из крайних левых полюсов к крайним правым полюсам (крайний правый ряд одноименных полюсов) и через воздушный зазор поступает в крайний правый пакет якоря и замыкается в магнитопроводе И. Причем, если количество рядов магнитопроводящих элементов, уложенных по ширине пути, равйо й, то количество ламелированных йакетов якоря соответственно равно И + Е.Сечения магнитопроводящих элементов (см. фиг,7, 8 а,б) целесообразно выполнять переменными с максимумом в средне части элементов и минимумом по их краямиПредмет изобретения1. Линейный электродвигатель переменного тока, содержащий стержневой магнитопровод с сосредоточенной обмоткой возбуждения и обмоткой статора, уложенной5 433603 8в шихтованном сердечйике, и гре- между одноименно-полюсными систебенчатую безобмоточную систему мами расположены в шахматном по- полюсов, объединенных спинками, рядке несколько рядов магнитопроо т л и ч а ю щ и И с я тем, что, водящих элементов, образующих разс целью повышения надежности, .5 ноименно-полюсную систему полюсов.магнитопровод снабжен с двух сто Электрон магнитными пакетами в паз ах о т л й ч а ю щ и й с я тем, что,лектродвигатель по п. 1,которых уложена обмотка статора,. с целью регулирования скорости и продленная на длину пакетов, а тягового усилия, обмотка возбужспинки гребенчатой системы выпол дения подключена к сети переме нонены с чередующимися по полюсному го тока, а выходы последовательно делению впадинами и зубцами и об- соединейных проводников обмотки Разуют одноименно-полюсные сис- . статора - к регулировочным реоствтемц. таме2. Электродвигатель по и. 1, ы Приоритет пои И я тем что 2ф 2 Ь УФ 5 у Фв г фЛ 4 б Составитель 3 е 1 з 0)НИК1 скреп Г,13 ЯСИЛБОМ Коррект ,Ъдб5 О 2 БВЛКВСКай едакор ираж 32 одписно рсдириятне Патент, Москва, Г 59, Бережковская иа аз Д зд, И 3Ц 1 Государственио деламМосква,ого комитета Совета Министров ССизобретений и открытий 3035, Рвунекая иаб., 4