Шпиндельный узел к деревообрабатывающему станку

(51) 5 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ утолщением. Поверхность дополнитель.ного корпуса выполнена с кольцевыми проточками для смазочного материала, размещенного в емкости. Питание электрических катушек осуществляется по двухполупериодной схеме с реактивными диодами, выпрямленными переменным током. В первой полупериод питающего напряжения ток подается на катушку, при этом в магнитопроводе и его частях создается магнитный поток, который замыкается через якорь, тогда возникает сила электрома гнитного .притяжения между якорем и указанным магнитопроводом и происходит взаимное встречное перемещение якоря, ведомой части шпинделя с насадкой и фрезой, а также магнитопровода, его частей и корпуса, корпуса электромагнитного вибратора с закрепленным на нем магнитопроводом и электрическими катушками. Смазочный материал частично дросселируется через зазор обратно между дополнительным корпусом, втулкой благодаря наличию отгонной шайбы и попадает в емкость для масла. Осевое движение фрезы приводит к у меньшению силы резания, снижает ударные нагрузки на режущую кромку и энергоемкость процесса фрезерования. 2 з,п. ф-лы, 5 ил. ститутк,РЕВОеревообрабаможет быть анках, шпин- осциллируючасть дополнительнконструкция опорШпиндельный ущему ста нку состо1, установленногоделя 2 с помощьюшпинделя 2 соед4 шпинделя 2 рментом 5, состояколец 6 и 7 резинкольца 9. Приводиновлен в опоре 10качения с помощ ение эффекдельныи узел, водная часть омой частью; ектромагниткоря на ведо - нижняя ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР 1(54) ШПИ НДЕЛЬНЫ Й УЗЕЛ К ДЕ ОБРАБАТЫ ВАЮЩЕМУ СТАНКУ(57) Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано во фрезерных станках, шпиндели которых имеют сложное осциллирующее движение. Цель изобретения - повышение эффективности работы. Ведомая часть шпиндельного узла установлена в составном дополнительном корпусе с возможностью осцилляции в подшипнике скольжения. В дополнительном корпусе установлен подшипник скольжения вращения и кольцевой обратный клапан с утолщением, а также кольцеобразный сильфон.Три обратных клапана установлены последовательно. В качестве обратных клапанов применены упругие кольца с односторонним Изобретение относится к д тывающей промышленности и использовано во фрезерных ст дели которых имеют сложное щее движение. Цель изобретения - повыш тивности в работе. На фиг, 1 изображен шпин общий вид; на фиг. 2 - при шпинделя и ее соединение с вед на фиг. 3 - конструкция эл ного вибратора с установкой я мой части шпинделя; на фиг.ого корпуса; на фиг. 5 - ведомой части шпинделя. зел к деревообрабатываюит из приводного шкива на ведомой части шпингайки 3. Приводной валнен с ведомой частью езинометаллическим эле. щим из металлических ы, гайки 8 и пластичного ой вал шпинделя 2 устав подшипниках 11 и 12 ью разбрызгивателя 13, 1569239распорной втулки 14, отгонной шайбы 15, втулки 16, шкива 1 и гайки 3. На ведомой части установлен с помощью гайки 17, упругой втулки 18, резинометаллического элемента.5 с втулкой на которой установлена распорная втулка 19, якорь 20 со скосами, выполненный из витой проклеенной электротехнической стали. Опора 10 установлена в основном корпусе 21 шпинделя, С помощью разрезных колец 22 - 25 в корпусе 2 установлены резинометаллические элементы 26 и 27, аналогичные пс конструкции элементу 5. На элементах 26 и 27 закреплен корпус 28 электромагнитного вибратора с помощьк 1 разрезных колец 29 и 30, В корпусе 28 установлены корпуса 31 и 32 магнитопроводов. Магнитопроводы 33 и 34 состоят из частей 35 - 38 соответственно. В магнитопроводах 33 и 34 установлены кольца 41 и 42, упругие элементы 43 и 44 и плунжеры 45 и 46. а также винты 47 и 48. На кольцах 29 и 30 установлены винты 49 и 50, на нижнем конце которь 1 х закреплены разрезные кольца 5 и 52 с помощью вспомогательных колец 53 и 54 в корпусах 31 и 32. Якорь 20 закреплен на ведомой части 4 шпинделя 2 втулкой 55, отгонной шайбой 56, упорной втулкой 57, подшипником 58 скольжения (выполнен из оловянистой бронзы), втулкой 59, отгонной шайбой 60 и защитной шайбой 61,Подшипник 58 скольжения охватывает сборныч дополнительный корпус 62, состоящий из насадки 63, упора 64, распорной втул ки 65 и крышки 66. Насадка 63 закрыта в нижней части (по прессовой посадке) корпу. сом 6 клапанной части, в котором выполнены отверстия 68 и установлен обратный клапан 69 с односторонним утолщением, выполненный из резины и закрепленный (по прессовой посадке) в корпусе 67 с помощью фигурного кольца 70. В насадке 63 выполнена кольцевая проточка 71 и равномерно расположенные по оси отверстия 72. Насадка 63 крепится к корпусу 62 гайкой 73. В цилиндрической полости корпуса 62 установлены ряд пружин 74, соорное плунжерное кольцо 75, кольцеобразный сильфон 76, кольца 77 и 78.В корпусе 62 выполнена конусообразная проточка 79, в которой установлен обратный клапан 80 с односторонним утолщением. В насадке 63 выполнен ряд Оадиальных отверстий 81. В копусе 62 выполнена кольцевая фигурная проточка 82, соединяемая осевым отверстием 83 с проточкой 79. С помощью разрезного кольца 84 на корпусе 62 установлен стакан 85, в котором выполнены конусообразная проточка 86 и ряд осевых отверстий 87. В проточке 86 установлен обратный клапан 88 с односторонним утолщением из резины, Сборный корпус 62 установлен на резинометаллическом элементе 89 в основном корпусе 21 с помощью шлицевой гайки 90, кольца 91, подшипника 92 скольжения осцил.".яци 11 и разрез БОГО кольца 93. В подшипнике 92:. О,1,жения установлена втулка 94 из Оллвяпистой бронзы. На внешней поверхности корпуса 62 выполнен ряд цилиндрических проточек 95. С помощью дифференциальнои;,. йки 96 в ведомой части 4 шпинделя ус",ановлена конусная насадка с фрезой 97. Между 0 упором.64 и подшипником 58 установленопромежуто,ное кольцо 98, а между корпусом 62 и указанным подшипником - промежуточное кольцо 99. В корпусе 21 установлена емкость 100 для масла с помощью разрезного кольца 101. Для регулирования 15 зазоров между якорем 20 и магнитопроводами 33 и 34 в корпусе 21 выполнены окна 102 и 103. Для слива и залива масла в емкости 100 предусмотрены отверстия.Узел работает следующим образом.Питание электрических катушек 39 и 40осуществляется по двухполупериодной схеме с реактивными диодами выпрямленным переменным током, В первый полупериод питающего напряжения ток подается на катушку 39, при этом в мггнитопроводах ЗЗ, 35 и 36 5 создается маГнитный пОтОк, который замыкается через якорь 20, тогда возникает сила электромагнитного притяжения между якорем 20 и указанным магнитопроводом, и происходит взаимное встречное перемещение якоря 20, ведомой части 4 шпинделя 2 511 с насадкой н фрезой 97, а также магнитопровода 33 и егс частей 35 и 36, корпуса 31, корпуса 28 с закрепленным на нем магнитопроводом 34 и электрическими катушками 39 и 40. Во второй полупериод питающего напряжения электрический ток подается на катушку 40 и описанная картина движения повторяется, но в обратную сторону, т.е. движение якоря 20 вместе с частью 4 шпинделя, 4 О подшипником 58, кольцами 98 и 99, дополнительным корпусом 62, н 1 садкои ОЗ и кОрпусом 67 ос пцествляется вниз. Таким образом, осуществляется осцилляционное движение (вибрационное вниз-вверх) фрезы, установленной на ведомой части 4 шпинделя 2.45 При движении вниз корпуса 67 в емкости100 через отверстия 68 за счет инерционных свойств смазочный материал открывает обратный клапан 69 и попадает в проточку 71. При движении вверх клапан 69 закрывается за счет инерции смазочного материала. Постепенно полости отверстия 72, а также сильфона 76 заполня 1 отся смазочным ":;.: Териалом полностью, Протсчка 79 такж. заполняется смазкой благодаря открытию обратного клапана 80, отверстия 83 фигурной проточки 82. При этом создается избыточное давление в зазоре между корпусо.".1 6 и подшипником 58, а также кольца.,1; и 99. Тогда включается привод шпинделя1569239 формула изобретения 6и вращающийся момент передается от шкива 5 и ведомую часть 4 шпинделя 2 с фрезой.При вращении подшипника 58 в корпусе 62 обеспечивается его гидродинамическая смазка. Смазочный материал дросселируется через зазор по мере создания давления между упором 64 и втулкой 59, заполняя полость между отгонной шайбой 60 и упором 64. Через отверСтия в упоре 64 поступает смазка в проточку 86 за счет открытия обратного клапана 88. Через отверстия 87 смазка стекает в полость между подшипником 92 и корпусом 62 и попадает в зазор между втулкой 94 и корпусом 62, Благодаря наличию кольцевых проточек 95 обеспечивается постоянная гидродинамическая смазка трущихся поверхностей корпуса 62 и втулки 94. Обратный клапан 88 предотвращает вытекание смазки в полость между отгонной шайбой 60 и упором 64, Смазочный материал частично дросселируется через зазор обратно между корпусом 62 и втулкой 57 благодаря наличию отгонной шайбы 56 и попадает в емкость 100 для масла.Плунжерное кольцо 75 и сильфон 76 играют роль компенсаторов пульсации давления смазки, Между подшипником шпинделя 2 с помощью гайки 17, пластичной втулки 18 и втулки 19 установлен якорь 20 со скосами, выполненный из витой проклеенной электротехнической стали.Рассредоточение местного абразивного износа от клеевой прослойки на всю длину режущей кромки при осцилляции инструмента улучшает качество обработанной поверхности древесного материала за счет уменьшения угла резания в движении и увеличивает ресурс наработки фрезы до полного 6затупления не менее чем в 3 - 4 раза. Осевое движение фрезы приводит и к уменьшению силы резания, снижает ударные нагрузки на режущую кромку и энергоемкость процесса фрезерования, что повышает эффективность работы узла,1. Шпиндельный узел к деревообраба тывающему станку, включающий основнойкорпус, в котором в подшипниках качения смонтирован приводной вал и ведомая часть шпинделя, электромагнитный вибратор, резинометаллические элементь: и верхняя опора скольжения, размещенная на приводном валу и вь.полненная в виде дополнительного корпуса с подшипником скольжения, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности в работе, допзлнительный корпус выполнен составным, в 20 нем установлен подпружиненный кольцевойпоршень, кольцеобразный сильфон и три обратных клапана, установленных последовательно, при этом шпиндель снабжен емкостью со смазочным материалом, в которой размещена нижняя часть дополнительного корпуса вместе с нижним обратнь:м клапаном.2. Узел по п. 1, отличающийся тем, чтокаждый обратный клапан вь:полнен в виде упругого кольца с односторонним утолщеЗ 0 нием, а сильфон Размещен между двумянижними клапанами.3. Узел по и. 1, отличающийся тем,что обе поверхности дополнительного корпуса выполнень. с кольцевыми проточками для смазочного материала.(Рог Потапо конецкая НТ СССР оизводс Редактор О. Заказ 142 ОНИИПИ Госу Т дарственного комите 113035, Москва,енно-издательский кооставитель А.хред И. Вересраж 421а по изобретенЖ - 35, Раушбинат Патен Корректор С. ЧерниПодписноеням и открытиям при ГКкая наб., д. 4/5