Устройство для транспортировки млекопитающих

союз советскихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 4 А 01 К 63/О ОсудАРстВенный комитетПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Дальневосточное высшее инженерное морское училище им, адм.Г.И.Невельского(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИМПЕКОПИТА 1 ОЩИХ(57) Изобретение относится к транспортировке млекопитающих, преимущественно китообразных, по берегу или поводе, а также при использовании различных видов транспорта и направленона повышение удобства в эксплуатациии улучшение условий транспортировки.,ЯО 145433 Для этого на носилках из реэинокордного материала смонтирован корпус в виде лотка из пневмоцилиндрических баллонов 1 и 2, соединенных между собой по образующей соединениями 3, выстланных оболочкой 5 из мягкого водонепроницаемого материала, скрепленной с корпусом с помощью охвата его баллонов 1 и шнурового соединения 9 с защитной оболочкой 6 днища корпуса. Транспортировка по воде осуществляется за счет положительной плавучести баллонов 1 и 2 устройства, по берегу - с помощью цилиндрических катков 19 из пневмобаллонов, при трансгортировке другими видами трансЪЮ порта данное устройство амортизирует толчки, позволяет менять положение тела млекопитающего и снижать нагруз- Св ку на его тело за счет регулировки давления воздуха в днищевых баллонах 3 з.п. ф-лы. 14 ил,Изобретение относится к транспортировке млекопитающих, преимущественно морских животных (китообразных),по берегу или по воде, а также прииспользовании различных видов транспорта,Цель изобретения - повьппение удоб-.,ства в эксплуатации и улучшение усЬовий транспортировки млекопитающих. 1 ОПредлагаемое устройство удобнодля длительной транспортировки млеко"питающих, преимущественно китообразных различного размера, обеспечиваетпростую эаводку млекопитаюПего в воде, извлечение его на берег, перемещение к транспортному средству по каменистому или рыхлому грунту и поддержание достаточно щадящих условийдля млекопитающего на время транспортировки.На фиг,1 изображено устройстводля транспортировки млекопитающих,преимущественно морских животных, ваксонометрии; на фиг,2 - то же, полеречный разрез; на фиг.3 - то же, продольный разрез; на фиг.4 - разъемноесоединение пневмобаллонов; на фиг.5 -то же, внд сбоку; на фиг.6-9- пневмобаллон корпуса устройства с элемента- З 0ми для изменения его длины; нафиг,10 устройство для транспортировки млекопитающих с уменьшенной длиной, продольное сечение; на фиг.11 - средство для перемещения в виде тележки;на фиг.12 - то же, вид сверху; нафиг.13 - устройство сприспособлеипемдпя изменения положения тела млекопитающего, поперечный разрез; на фиг, 14 -устройство при использовании его вкачестве малогабаритного бассейна,поперечный разрез.Устройство для транспортировкимпекопитающих, преимущественно морских животньх состоит иэ корпусар 45выполненного в форме лотка из пневма.тических цилиндрических бортовых 1 иднищевых 2 баллонов одинаковой длины.Баллоны соединены между собой по образующим разъемными соединениями 3и имеют ниппели 4 для заполнения воздухом.Корпус изнутри выстлан мягкой водонепроницаемой оболочкой 5, длинакоторой превьппает длину коРпуса,средняя частьвнутренней оболочки 5,расположена по дну корпуса и прикреплена к дополнительной защитной оболочке 6 в месте своих складок по линиям верхних образующих 7 бортовых и днщевых баллонов. При этом защитная оболочка 6 охватывает днищевые баллоны 2 и имеет сквозной разрез, стянутый шнуровкой 8, Оболочка 5, облегающая бортовые баллоны, своими боковыми сторонами, снабженными люверсами снаружи корпуса соединена посредством шнуровки 9 с оболочкой 6 (с обоих бортов). Торцовые кромки оболочки 5, снабженные также люверсами 10, скреплены с помощью стяжки 11, которая пропущена через люверсы 10 и своими концами прикреплена к петлям 12 на кромках торцов пневмобаллонов верхнего яруса, Оболочка 5 образует открытую водонепроницаемую ванну, в углах которой образуются складки 13. К наружной днищевой поверхности корпуса (поверх оболочки 6) посредством шнуровки 14 прикреплены носилки, выполненные из резинокордной пластины, снабженной по продольным кромкам отверстиями 15 для шнуровки (для соединения носилок с корпусом через шнуровку 8) и лямкаи 16 с ручками 17. В торцах к носилкам подсоединен буксирьп трос 18.Для перемещения устройства под днище корпуса установлены катки 9 из пневматических цилиндрических баллонов с любой формой оконечностей, снабженные по горцам ниппелями 20 для закачки воздуха.На противоположных боковых поверхностях каждого пневмобаллона (ближе к оконечности, не имеющей ниппеля) целесообразно дополнительно установить крепежные элементы, выполненные в виде Й -образных в сечении петель 21 иэ резинокордных лент, снабженных отверстиями вдоль кромок. Петли 21 установлены на равных расстояниях от торцов баллонов исходя из необходимости регулирования длины устройства для перевозки млекопитающих различных размеров. На верхних наружных поверхностях бортовых баллонов верхнего яруса в плоскости петель 21 установлены петли 22. На внешней поверхности оболочки 5, прилегающей к днищевым баллонам и образующей торцовую стенку ванны (лотка), по всей ширине просвета между бортами лотка установлены петли 23, аналогичные петлям 21, ряды которых отстоят друг от друга соответственно рядам петель 21, но с продольным смещением их в сторо 1454333ну ближайших (укорачиваемых) оконечностей баллонов на расстояние, равное глубине корпуса,Средство для перемещения может5быть выполнено также в виде тележки,содержащей пневмобаллоны, снабженныепо торцам полуосями 24, закрепленнымив подшипниках 25 продольных связей26 раьщ, соединенных между собой Ожесткими поперечными связями 27. Рама имеет лямки 28 с ручками 29.Для изменения положения тела млекопитающего (для его переворачивания) устройство снабжено дополнительным оборудованием (см. Фиг.13): цилиндрическими пневмобаллонами 30 и31, закрепленными по своим образующимс двух сторон от поворотной пластины32, которая шарнирно соединена кромкой с платформои 33. На торцах платФормы ЗЗ установлены фиксаторы 34 поворотной пластины. Шланги 35 и 36соединяют пневмобаллоны 30 и 31 сбаллонами дна 2 л, 2 п.25Устройство работает следующим образом.Предварительно все пневмобаллоны1 устройства через ниппели 4 заполняют воздухом. Вследствие этого обо- ЗОлочка 5, поперечные стяжки 11, оболочка 6 и шнуровки 8, 9 и 14 растягиваются. В результате корпус устройства приобретает устойчивость и некоторую жесткость.Для загрузки животного из водыустройство устанавливают на берегуу кромки воды, стяжку 11 на одномиз торцов снимают с петель 12, торцовую часть оболочки 5 откидывают, 4 Оторец лотка при этом открывается.Отловленное животное, переведенное из вольера для временного содержания в малогабаритный вольер, буксируют к берегу на глубину 60-80 см, 45Устройство для транспортировки заносят в вольер. Его открытый торец притапливают и подводят со стороны головы животного под его брюшную полость. В р зупьтате животное окаэывается на дне лотка, который удержи-вается на плаву. При помощи лямок 16с ручками 17 и буксирного троса 18устройство вместе с животным буксируют по воде к берегу. У берега носовую часть корпуса устройства пригоднимают и под нее подкладывают отдельные пневмати:."еские катки (баллоны) 19 или тележку на пневмобаллонах. Затем корпус приводят в движение. По мере движения катки перемещаются относительно корпуса в направлении, противоположном направлению движения устройства, в носовую часть подкладывают сначала очередные катки комплекта, а затем катки, высвобождающиеся из-под корпуса устройства. Таким способом животное перемещают по береговой полосе на небольшие расстояния.Для транспортировки животного в транспортных средствах (автомобиле, самолете, вертолете) устройство при помощи пневмокатков и наклоннойплоскости закатывают в грузовое помещение, воздух из пневмокатков выпускают (или вытаскивают их из-подкорпуса лотка), стяжку 11 в открытом торце лотка прикрепляют к петлям12, торец лотка закрывают избыточной частью оболочки 5. Внутрь образовавшегося резервуара, где размещено животное, заливают воду. В процессе транспортировки вода нагревается,и для избежания перегрева животноговоду заменяют посредством насоса иличерпакаДля избежания чрезмерного сдавливания поверхности тела животного силами тяжести в резурвуаре поддерживается уровень воды, обеспечивающийплавучесть животного, близкую к нулевой,Если нет воэможности обеспечитьнулевую плавучесть животного, то для предупреждения образования пролежней у животного его периодически поворачивают с боку на бок. Для этого смежные днищевые баллоны посредством шлангов 35 и 36 соединяют с замкнутыми цилиндрическими оболочками 30 и 31, При этом одна из них, например оболочка 30, зажимается поворотной пластиной 32, закрепленной кромкой на платформе 33. Воздух из правого баллона 2 п дна корпуса перетекает в оболочку 31. В результате животное, лежащее на этих баллонах, поворачивается в правую сторону (в сторону баллона с меньшим количеством воздуха), Для поворота животного в противоположном направлении отдают Фиксатор 34, разворачивают пластину 32, освобождают оболочку 30, в которую начинает перетекать воздух иэ левого днищевого баллона 2 л. По мере истечения воздуха из баллона теПредлагаемое устройство позволяет обеспечить амортизацию животногопри транспортировке эа счет выполнения корпуса из пневматических баллонов предупредить возникновение пролежней на теле животного при длительной транспортировке за счет обеспечения животному плавучести (частичной или полной ) в резервуаре, образованном мягкой водонепроницаемой оболочкой, выстилающей корпус, и засчет поворачивания животного с бокуна бок путем попеременного измененияобъема воздуха в баллонах корпуса,образующих его дно,Кроме того, устройство характеризуется возможностью охлаждения животного эа счет поддержания под теломживотного необходимого слоя воды,возможностью доставки животного поводе способом буксировки; возможностью с малыми затратами ручноготруда перемещать устройство вместес животным по необорудованному берегу и возможностью трансформироватьгабаритную длину устройства в соответствии с размерами перевозимого животного,Применение предлагаемого устройства позволит предотвратить гибель животных (китообразных) при транспортировке, особенно на дальние расстояния, и, следовательно, уменьшить расходы на дополнительный отлов животных. 1. Устройство для транспортировки млекопитающих, преимущественно морских животных, содержащее носилки и смонтированный на них корпус в виде лотка, образованного соединенными между собой по образующей пневматическими цилиндрическими баллонами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации и улучшения условий транспортировки, оно снабжено установленным под носилками средством перемещения, образованным катками в виде цилиндрических пневмобаллонов, защитной оболочкой, охватывающей баллоны, образующие днище корпуса, и оболочкой из мягкого водонепроницаемого материала, расположенной внутри корпуса н имеющей длину, превышающую длину последнего при этом носилки выполло животного перекатывается на левый баллон, освобождая правый. Разворачивая пластину 32 относительно шарнира, сжимают оболочку 31, иэ которой воздух (под давлением) переходитв правый днищевой баллон 2 п, обеспечивая подъем соответствующей стороныживотного и еще более разворачиваяего в другую сторону.1 ОСдавливая и освобождая одну изоболочек (30,или 31) при помощи говоротной .пластины 32 в течение малыхпромежутков времени, можно добитьсяпоперечных колебаний животного, обеспечивающих массирование его брюшнойчасти тела и тем самым предупрежде"ние образования пролежней,При длительной транспортировкевозникает необходимость обеспечить 20животному условия обитания, близкиек естественным. Для создания такихусловий воздух из днищевых баллонов2 спускают и в резервуар устройствадобавляют воду, В результате животное оказывается на плаву, как вмалогабаритном бассейне. Снимается нагрузка на тело животного и обеспечивается его сохранность.Для перевозки животных с малыми ЗОразмерами длину корпуса устройствауменьшают. Для.этого у каждого балла.на оконечность, снабженную лентамн,21, засовывают внутрь баллона на необходимую глубину, при которой однако могут быть соединены между собойкромки лент 21, расположенных на противоположных поверхностях баллонов,Эти кромки соединяют между собой посредством шнуровки. Затем баллоны за Ополияют воздухом. Скрепленные междусобой кромками ленты 21 не позволяютзапасованным оконечностям баллоноввернуться в исходное состояние, баллоны становятся короче, а укороченная оконечность приобретает Форму подушкиеПосле укорачивания баллонов стяжку 11 вытаскивают из люверсов 10,пропускают сквозь отверстия попереч- БОных петель 23 на наружной днищевойчасти оболочки 5 и закрепляют за соответствующие петли 22. ОбразовавШуюся избыточную часть оболочки 5сворачивают в рулон и закрепляют на ббторце устройства посредством мягкихтросиков 37.Удлинение устройства осуществляется в обратной последовательности. Формула и э о б р е т е н и я14543 иены из резинокордного материала и связаны по боковым сторонам с защитной оболочкой, средняя часть внутренней оболочки расположена по дну кор 5 пуса и прикреплена к защитной оболочке, ее боковые стороны размещены с охватом баллонов, образующих боковые стенки корпуса, и своими кромками связаны с защитной оболочкой, а 10 торцовые стороны имеют по кромкам люверсы и скреплены посредством стяжек, проходящих через люверсы, с верхними торцовьпм участками баллонов, образующих боковые стенки корпу са.2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения возможности регулирования его размеров по длине, оно допол нительно снабжено крепежными элементами шнурового типа, закрепленными на противоположных боковых сторонах цилиндрических поверхностей баллонов на равных расстояниях от их торцов 25 и на внешней стороне средней части водонепроницаемой оболочки на соот 33вет ст вующих расстояниях со смещением элементов по длине оболочки на расстояние, равное глубине корпуса.3. Устройство по и., о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что средство для перемещения дополнительно содержит тележку с рамой, напродольных связях которой установлены опорные подшипники, а цилиндрические пневмобаллоны снабжены по торцам полуосями для размещения в подшипниках раьы.4, Устройство по п,1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено приспособлением для изменения положения тела млекопитающего, которое состоит из платформы, пластины, шарнирно закрепленной на последней с воэможностью поворота в вертикальной плоскости, и двух цилиндрических пневмобаллонов, закрепленных по своим образующим с двух сторОн пластины, при этом пневмобаллоны имеют шланги для сообщения их с баллонами, образующими дно корпуса, а на плат" форме смонтированы фиксаторы пластины.гФ 1454333 Составитель Л,УшаковТехред М,Ходанич Корректор М.Самборская Редактор И.Рыбченко3 Производственно-полиГрафическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 7365/4 Тираж 469 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 1 13035, Москва Ж, Раушская наб., д . 4 /5