Агрегат для монтажа элементов пролетного строения моста

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 885415(51)М. Кл, Е 01 0 21/04 РВуАерстюай кемнтет СССР аф далем кзабретехий в етерыткВ(53) УДК 69,057, ,692(088,8) Дата опубликования описания 30,11,81(54) АГРЕГАТ ДЛЯ МОНТАЖА ЭЛЕМЕНТОВ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при мон таже блоков ортотропной плиты. проезжей части, преимущественно решетчатых пролетных строений металлических моотов.Известен агрегат для монтажа элементов металлического пролетного строения моста с ортотропной плитой проезжей части, включающий сборочный кран со строповочными приспособлениями, наружные и внут10 ренние подмости ЦНедостаток агрегата заключается в сложности использования его при монтаже ортотропной плиты решетчатых прь 1% летных слроений мостов и в значительной трудоемкости сборки и качественной свар:- ки сборной из блоков ортозропной плитыНаиболее близким по технической сущности к предлагаемому является агрегат20 для монтажа элементов пролетного строения моста, включающий сборочный кран с двухконсольной траверсой и строповочными приспособлениями, наружные и внучренние подвесные подмости, причем агрегат предназначен для монтажа блоков железобетонных пролетных строений, снабжен устройствами для фиксации полоян,ния монтируемого блока, при этом подмости выполнены съемными, удаляемыми краном после установки очередного монтируемого блока и переставляемыми в следущее по ходу монтажа положение 2Недостатком известного агрегата является невозможность непосредственного использования его для монтажа сборной из наружных и внутренних блоков орточропной плиты проезжей части цельнометаллических пролетных строений и обеспечения высокого качества сборки и сварки ортотропной плиты.Бель изобретения - обеспечение воэможности использования агрегата для монтажа сборной иэ наружных и внутренних блоков ортотропной плиты проезжей части цельнометаллических пролетных стро ений и повышение качества сборки и сварки ортотропной плиты.Указанная цель достигается тем, что агрегат для монтажа элементов пролетного строения моста, включающий сборочный кран с двухконсольной траверсой и строповочными приспособлениями, наружные и внутренние подвесные подмости, снабжен передвижной опорной платформой, выполненной в виде оснащенной электросварочным оборудованием и снабженной колесными парами двухконсольной рамы, установленной на верхние пояса главных ферм впереди сборочного крана на расстоянии от последних смонтированных блоков ортотропной плиты, равном по меньшей мере длине очередного монтируемого блока ортотропной плиты, путями катания для перемещения подмостей, выполненньгми сборными из звеньев, укрепленных снизу на соответствующих смонтирован - ных и на очередном монтируемом блоках ортотропной плиты, причем по крайней мере наружные подмости прикреплены одним концом к передвижной опорной платформе, а другим оперты с возможностью продольного перемещения на звенья путей катания, укрепленные на соответствующих смонтированных блоках ортотропной плиты, а двухконсольная траверса снабжена регулировочными; приспособлениями, прикреплена к монтируемому блоку ортотропной плиты и оперта передним концом на передвижную опорную платформу, а задним - на смонтированные блоки ортотропной плитыеНа фиг. 1 - изображен агрегат со стороны фасада моста в момент подачи блока ортотропной плиты к месту установки с помощью сборочного крана, общий вид; на фиг, 2 - то же, в момент установки и регулирования положения блока ортотропной плиты, на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 1, слева от оси симметрии - при подаче наружных блоков, а справа - при подаче внутренних блоков; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг, 2, слева от оси симметрии - перед установкой очередных блоков ортотропной плиты, а справа - после установки этих блоков.Агрегат содержит сборочный кран 1 с двухконсольной траверсой 2 и строповочными приспособлениями 3, наружные 4 и внутренние 5 подвесные подмости, передвижную опорную платформу 6, перемещающуюся так же, как и сборочный кран 1, по верхним поясам главных ферм 7 ранее смонтированного пролетного строения, пути катания 8 для перемещения подвесных подмостей, выполненные сборными из звеньев, укрепленных снизу на 1 О 1 20 2 30 3 40 4 0 5 1 д4соответствующих смонтированных 9 и наочередном монтируемом наружном 10 иливнутреннем 11 блоках ортотропной плиты, причем по крайней мере наружные подмости 4 прикреплены одним концом кпередвижной опорной платформе 6, а другим оперты с возможностью продольногоперемещения на звенья путей катания 8,укрепленные на соответствующих смонтированных блоках 9, а двухконсольная траверса 2 снабжена регулировочными приспособлениями 12, прикреплена в рабочемположении к очередному монтируемомублоку 10 или 11 ортотропной плиты иоперта при регулировании положения последнего передним концом на передвижнуюопорную платформу 6, а задним - на смонтированные блоки 9 ортотропной плиты,Передвижная опорная платформа 6 выполнена в виде двухконсольной рамы, оснаценной электросварочным оборудованием(не показана), размещенным в закрытыхпомещениях 13, и снабженной колеснымипарами 14.Монтаж блоков ортотропной плиты сиспользованием описанного агрегата производится в следующей последовательности,Предварительно к очередному монтируемому блоку ортотропной плиты прикрепляют двухконсольную траверсу 2 с регулировочными приспособлениями 12, атакже звенья путей катания 8, устанавливают передвижную опорную платформу 6впереди сборочного крана 1 на расстоянииот последних смонтированных блоков 9ортотропной плиты, равной по меньшеймере длине очередного монтируемого блока 10 или 11 ортотропной плиты, и устанавливают блок 10 или 11 в проектноеположение путем опирания переднего конца двухконсольной траверсы 2 на опорнуюплатформу 6, а заднего - на ранее смонтированные блоки ортотропной плиты ирегулирования положения блока посредством регулировочных приспособлений 12двухконсольной траверсы 2, После этогопроизводят объединение блока 10 или 11со смежными ранее смонтированными блоками ортотропной плиты и перемещаютопорную платформу 6 с подвешенными кней по крайней мере наружными подмостями 4 в следующее по коду монтажа положение, после чего описанный цикл повторяют,Применение предлагаемого агрегатапозволит обеспечить возможность монтажа сборной из наружных и внутренних блоков ортотропной плиты как сплошностенчатых, так и решетчатых пролетных строений, мостов с одновременным снижениемтрудозатрат и повышением качества сборки и сварки за счет обеспечения возможности тщательного регулирования положения блока в пространстве при временномопирании его на опорную платформу и ранее смонтированные блоки ортотропнойплиты,Агрегат для монтажа элементов пролетного строения моста, включающий сборочный кран с двухконсольной траверсой и строповочными приспособлениями, наружные и внутренние подвесные подмосты, о т л и ч а.ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения воэможности использования.агрегата для монтажа сборной из наружных и внутренних блоков ортотропной плиты проезжей части цельнометаллических пролетных строений и повышения качества сборки и сварки орточропной плиты, агрегат снабжен передвижной опорной платформой, выполненной в виде оснашенной электросварочным оборудованием и . снабженной колесными парами двухконсольной рамы, установленной на верхние пояса главных ферм впереди сборочного Формула изобретения 885415 бкрана на расстоянии от последних смонтированных блоков ортотропной плиты,равном по меньшей мере длине очередного монтируемого блока ортотропной пли 3 ты, путями катания для перемещения под- мостей, выполненными сборными из звеньев, укрепленных снизу на соответствующихсмонтированных и на очередном монтируемом блоках ортотропной плиты, причемО по крайней мере наружные подмости прикреплены одним концом к передвижнойопорной платформе, а другим оперты своэможностью продольного перемещенияна звенья путей катания, укрепленные насоответствующих смонтированных блокахортотропной плиты, а двухконсольная траверса снабжена регулировочными приспособлениями, прикреплена к монтируемомублоку ортотропной плиты и оперта перед 20 ним концом на передвижную опорную платформу, а задним - на смонтированные блоки ортотропной плиты,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Кручинкин А. В, и др, Монтаж стальных пролетных строений стальных мостов.МфТранспорт, 1978, с, 154-156,2. Крыльцов Е, И; и др, Современныежелезобетонные мосты. М., фТранспорт"1974, с, 235-239, рис, 1 У,2-1 У.З.