Поточная линия сушки керамических изделий

(53)М. Кл. В 28 В 1/00 с присоединением заявки М Ввудауаюей квинтет ВСТР во дюйм яЗэбфйтйнкй и еткрыти(72) Авторы изобретени сесою Заявител(54) ПОТОЧНАЯ ЛИНИЯ СУШКИ КЕРАИИЧЕСИЗДЕЛИЙ ени зобре иалов,автоматио произй керамн в частнозированныводству и киеНедостаток пото ного отделения заключ что его производит тй ф руется циклом загр сушил из"за наличия мещений электропер вдоль фронта сушил растут такыре удель при сушке изделий. Цель изобретеизводителъности и затрат.ния - повышение проснижение энерго И т е относится к промыш- Известна также поточная линия сушленности строительных матер ки керамических материалов, содержасти к оборудованию щая комплектсушильных вагонеток,х поточных линий п автомат-укладчик сырца на сушильныезделий строительно вагонетки, межпостовые передаточные%средства, туннельные сушила с механизмом открывания дверей, транспортИзвестна поточная линия сушки ке- ные линии загрузки и .разгрузки сушилрамических изделий с устройством для с электропередаточными тележками,загрузки и разгрузки туннельных сушил автомат-разгрузчик сушильных вагоне 30содержащая комплект сушильных ваго- . . ток и пульт управления 21.не",ок, автомат-укладчик сырца на вагонетки, туннельные сушила с общей чной линии сушильфоркамерой и транспортные линии заг- ается в том,рузкии разгрузки сушил с электропере- ельность лимнтидаточньми тележками С 3,узки и разгрузкиОднако, известная линия с устрой- челночных переством для .загрузки-и разгрузки сушил едаточных тележекобладает сравнительно низкой произ- По этой причиневодительностью из-за челночных пере- ные энергозатратымещений электропередаточной тележки .вдоль фронта сушил и соответствующего увеличения цикла загрузки иразгрузки сушил,17 фзонесущее полотно 20, под которое подведены продольные направляющие 21.Кроме того, транспортная линия 4 загрузки сушил , снабжена установленным на параллельном ей рельсовом пути 22 самоходным загрузочным устройством 23, которое содержит ходовую тележку 24 и шаговый толкатель 25, взаимодействующий с сушильной вагонеткой 1, расположенной на поперечных рельсах 18 конвейера 14. Устойчивость вагонетки обеспечивается тем, что поперечные рельсы установлены на опорных каретках 17 с уклоном в сторону наката вагонеток, а также тормозными башмаками 26. Для фиксации вагонетки 1 в позиции загрузки сушил на реперах 5 установлены стопорные механизмы 27, выполненные в.виде двуплечих рычагов 28 и соединенных с ними клиньев 29.Линия работает следующим образом.Сушильные вагонеткизагружаются автоматом-укладчиком 2 и поштучно подаются межпостовыми передаточными средствами 3 на передаточную платформу 30, которая перемещает загруженные сырцом вагонетки на цепные толкатели 31. В зависимости от программы загрузки сушил, цепные толкатели заталкивают одну или две вагонетки на вертикально замкнутый кареточный конвейер 14 транспортной линии 4 загрузки сушил, где вагонетки размещаются на поперечных рельсах 8. Далее по команде блока 3 управления включается привод 16 конвейера 14 линии загрузки сушил, а также механизм 9 открывания дверей и самоходное загрузочное устройство 23.При выходе вагонетки 1 на репер 5 соответствующего туннеля 6 к нему раньше подходит самоходное загрузочное устройство 23, затем вагонетка и загрузочное устройство стопорятся механизмом 27 и шаговый толкатель 25 заталкивает вагонетку в туннель. По мере подачи вагонеток в форкамеру 8 дверь 10 закрывается, сохраняя при этом энергию. Вся загрузка сушил осуществляется в автоматическом режиме, исключая челночные перемещения самоходного загрузочного устройства 23. Автоматика обеспечивает выход загрузочного устройства на репер 5 раньше, подХода к нему груженой вагонетки.Конвейер 14 работает на двух скоростях, замедляя свое движение при Поточная линия состоит иэ комплекта сушильных. вагонеток 1, автомата-ук" 35 ладчика 2 сырца на сушильные вагонетки, межпостовых передаточных средств93, транспортной линии 4 загрузки сушил, реперов 5, установленных напротив туннелей 6 сушила 7 с общей фор камерой 8 и механизмами 9 открывания дверей 10. С тыльной стороны сушила расположены транспортная линия 11 разгрузки сушил и автомат-разгрузчик 12 сушильных вагонеток. Поточная линия 45 имеет блок 13 программного управления. При этом транспортные линии 4 и 11 загрузки и разгрузки сушил выполнены в виде вертикально замкнутых кареточных конвейеров 14, которые 50 состоят из бесконечных тяговых органов 15 с приводом 16 и опорных кареток 17 с закрепленными попарно. поперечными рельсами 18, которые в свою очередь также попарно соединены шар нирно пластинчатыми настилами 19.Система кареток с поперечными рельсами 18 и настилами 19 образует гру 3 8568Это достигается тем, что в устройстве транспортные линии загрузкии разгрузки сушил выполнены в видевертикально замкнутых каретонныхконвейеров, состоящих иэ бесконеч 5ных тяговых органов и опорных кареток с поперечными рельсами, закрепленными попарно с шагом, равнымколее сушильной вагонетки, при этомлиния загрузки сушил снабжена устано- Овленным на параллельном ей рельсовом пути самоходным загрузочнымустройством, выполненным в виде ходовой тележки с шаговым толкателем,для взаимодействия с сушильной вагонеткой в позиции; соответствующейреперу,При этом на поперечных рельсахсмонтированы тормозные башмаки, асами рельсы установлены на опорныхкаретках с уклоном в сторону накатасушильных вагонеток, Кроме того, нареперах установлены стопорные механизмы, выполненные в виде двуплечихрычагов, соединенных с выдвижными клиньями.На фиг, 1 схематически изображенапредлагаемая поточная линия, вид вплане; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на 30фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 2;на фиг. 5 - вид Г на фиг. 4.1. Поточная линия сушки керамических иэделий, содержащая комплект сушильных вагонеток, автомат-укладчик сырца на сушильные вагонетки, межпостовые передаточные средства, транспортную линию загрузки сушил с реперами по числу туннелей, туннельные сушила с общей форкамерой и механизмом открывания дверей, транспортную линию разгрузки сушил, автомат-разгрузчик сушильных вагонеток и блок программного управления, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения производительности и снижения энергозатрат, транс" портные линии загрузки и разгрузки сушил выполнены в виде вертикально замкнутых кареточных конвейеров, состоящих из бесконечных тяговых органов и опорных кареток с поперечными рель-, сами, закрепленными попарно с шагом, равным колее сушильной вагонетки, при этом линия загрузки сушил снабжена установленным на параллельном ей рельсовом пути самоходным загрузочным устройством, выполненным в виде ходовой тележки с шаговым толкателем, для взаимодействия с сушильной вагонеткой в позиции, соответствующей реперу.2. Линия по п. 1, о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что на поперечных рельсах смонтированы тормозные башмаки, а сами рельсы установлены на опорных каретках с уклоном в сторону наката сушильных вагонеток.3, Линия по п. 1, о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что на реперах смонтированы стопорные механизмы выполненные в виде двуплечих рычагов, соединенных с выдвижными клиньями. 5 85681подходе каретки 17 к реперу 5 соответствующего туниеля. Полная осч"ановка конвейера достигается тем, чтотормозные клинья 29 стопорного механизма 27 упираются в установленныена каретке 17 упоры 32, чем обеспечивается также стыковка поперечных рельсов 18 с рельсами туннелей, на которые закатывается вагонетка с сырцом При этом шаговый толкатель 25 р перемещает весь состав находящихся в туннеле вагонеток, последняя из которых выталкивается с высушенными изделиями на поперечные рельсы конвейера транспортной линии 11 разгруз ки сушил.Конвейеры 14 линии 4 загрузки сушил и линии 11 разгрузки управляются синхронно и одновременно останавливают соответствующие попереч- щ ные рельсы напротив рельсов загружаемого туннеля 6. При этом механизм стопорения конвейеров и загрузочного устройства срабатывает от одного исполнительного органа - от шагового 2 б толкателя 25, который при прямом ходе .включает стопорный механизм 27 через рычаг 28, а при обратном ходе выключает его.Одновременно со сталкиванием ва- зр гонетки 1 с конвейера 4 линии 4 загрузки сушил в туннель 6 осуществляется подача очередной вагонетки с сырцом на этот конвейер, а также сталкивание вагонетки с высушенным З сырцом с конвейера линии 1 загрузки сушил на передаточную платформу 30 на другом конце туннеля, Затем вагонетки с высушенными изделиями подаются межпостовыми передаточны ми средствами 3 к автомату-разгрузчику 12.Возврат кареток 17 с поперечными рельсами 18 в исходное положение дпя загрузки несущего полотна конвейе 4 З ра осуществляется по нижней ветви ко.вейера 14. При этом каретки 17 катятся по нижним продольным направляющим 21. Фиксация кареток перед цепными толкателями 31 на посту за грузки конвейера также обеспечивается репером 5 и его стопорным механизмом, приводимым от автономного привода 1 не показан).В зависимости от требуемой про- Я изводительности линии на конвейеры 14 одновременно можно заталкивать и сталкивать по две вагонетки, что 7.фобеспечивается программным задатчиком блока 13 управления.Далее цикл работы поточной линии повторяется.Положительный эффект выражается в более высокой производительности линии и в снижении энергозатрат, что обеспечивается за счет совмещения рабочего и холостого хода загрузочных органов (конвейеров и самоходного загрузочного устройства), причем с сущес=венным выигрышем в цикле загрузки. Формула изобретенияИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе85 б 817 82. Автоматизированный завод по производству стеновых керамических материалов на базе комплекса оборудования СМК. "Проспект ВДНХ СССР". М., ЦНИИГЭстроймаш, 1977,856811 дидд фиг.Фои 6 Гзг лСоставитель А. Потапова Редактор А: Шишкина Тех е С,Миг ова Ко екто М. Нефщик Заказ 7087/21 Тирах 629 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб.д д. 4/5фйлиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4