Подмости

Союз СоветскккСоциалнеткческнкреспублик ОП И АНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ и 735728 К АВТОРСКОМУ СВ(22) Заявлено соединением заявки М аударетвенный квинте СССР но делан нзебретеннй н вткритнйПриоритетОпубликовано 25,08 опубликования о В, Журавель, ф, Х. Зим и В. А. Ткачен ф. Авторыобретен н 2 и 7 итель 4 ПО ОСТ и Изобретение относится к вспомогатель- дном смотровой канавы исключаег возможным устройствем для осмотра и ремонта ность одновременного ивхода через транспортных средств и может быть ис- конвейерную линию, спуска в канавуили . тюльзовано в цехах по техническому обслу- подьема из нее, кроме того, изменение живвнию и ремонту автомобилей на кои- высоты рабочей платформы осуществляется вейерной линии, при помощи гидравлических плунжеров,Известна вертикальная гидравлическая что повыиает стоимость конструкпии плунжернебт система для складывающихся Наиболее бливкйм техническим рюе- строительньтх лесов, содержащая перед- нием к предлагаемому явлаотса подмости, вижную рему, в верхней части которой включающие пересодную площадку с по16смонтирована раскладывающаяся конструк- ручнем и пестиду 23. пня, состоящая из ряда щарнтктно соеди-: Однако конструкция данного устрвйстненных пар элементов типа ножницы. К ва нрепитствует неремепенито автемабилв верхней паре элементов прикреплена ра- по каюейерной линии, а также техноттеги- бочая платформа, конструкаа расклады- ческого оборудования и обслуживающего13веется гидравлическими плунжерами Ц. персонала посмотровой канаве, в связОднако размещение известного уст- . с чем необходимо их периодически убиройства в смотровой канаве иэ-зв его рать,.,а отсутствие лест 6 ййй дйй спуска напольного исполнении препятствует сво- в смотровую канаву или подьема ив нее. бодному перемещению в ней технологи- и площадки для перехода через конвейер ческого оборудования и обслуживающего ную линию не дает возможности приме- персонала; непостоянство рабочей платфор- нить его в качестве лодмостей при техмы по высоте, в также отсутствие лесч ническом обслуживании и ремсате ввто.ничных звеньев, соединяющих платформу с мобилей нв конвейерной лийии.3 735Цель изобретения - улучшение условийэксйлуатации при техническом обслужи-.вании иремонте автомобилей на конвейср; ней пинии.Указанная цель достигается тем, чтоподмости, содержащие переходную площадку с поручнем и лестницу, снабжены/механизмом фиксации, а лестница выпол" нена раздвижной в виде шарнирно-парал.:лепограймного механизма, связанного 10системой тяг с поручнем, который кине"маФически связан с механизмом фиксацииподмостей и одним из звеньев лестницы, = Яа фиг. 1 изображен общий вид подмостей в нерабочем Положении; йа фиг. 2- 5общий вйд подмостей в рабочем положе-"нии; на фиг. 3 - вид подмостей сбсто-роны йоручня на фиг, 4 . - фиксирующиймеханизм лестницы.Подмости содержат переходйую пло Ощадку 1, котор:ая расположена на колесах 2, раздвигающуюся пестпицу, выполненную в вйде пространственйого шарнир нь"пар аллелбграммнбго механизма, содержапего"горизонтальные звенья-ступеньки3 и вертикальные звенья 4 и 5, последние шарнирно соединейы с переходнойплощадкой 1 откидйвающийся йорейь6; механизм фиксации йодмостей, содйржащий кулачок 7, кронштейн 8 и пружину 9, кбторая одним концом привреплена "к иронштейыу 8, а фгВ - к кройитеййу10 переходной ппбщадки механизмфиксации лестницы, состоящий из рьтчага 11 икольца 12; соединенных с кронштейном 13 посредством тяг 14 и 15и фиксатсфа, соДерйащего стержень 16,который с возможностью возвратно"пбс-"втупательного движенйярасполбЖей в"пазахнаправляющей 17. Пружина 18 одним оконцоМуййрается в направляющую 17,.а вторым - в шайбу 19, жестко закрепленную на стержне 16, к которому иесч"ко-крепйтся зуб 20 фиксатора. Вал 21,с которым жестко связаны звенья 4, может свободно вращаться в проушинах 22.Йавалу жестко закреплены с одной стороны кронштейны 23 и 24, а с другойсектор 25. Кронштейн 23 соединен "скронштейном 26 тягой 27. Поручень 6, 5кулачок 7 и кронштейн 26 жестко "закреплены на валу 28, который" "ймеет"возможность свободно вращаться в проушинах 29переходной площадки 1, Пружина 30 одним55концом прикреплена к кронштейну 24, авторым - к проушине 31 переходной площадки 1, Кронштейн 8 с наладкой 32может совершать возвратно-поступатель 728ное движение по направляютдим 33, которые жестко соединены с переходной пль 1лидкой 1, Пс длине смотровой канавы .конвейера имеются горизонтально распо- ложенные полосы 34 и направляющие 35.Для удобства перехода через конвейерные линии, расположенные высоко над уровнем пола, предусмотрены ступени 36,В нерабочем положении поручень 6 опущен к переходной площадке 1. Звенья лестницы 3, 4 и 5 находятся в сложенном Фсостоянии и размещаются в каркасе йереходной площадки, Кронштейн 8 находится в крайнем нижнем положении и накладка 32 не соприкасается с полосами 34, Лля выполнения необходимых работ по техническбму обслуживанию автомобилей на конвейерной линии, сложенные подмости перемещают в нужное место по напрев ляющим 35, чтя приведения подмостей в рабочее положение, необходимо нажать на рычаг 11, который посредством тяги .14 поворачивает кронштейн 13, нажимающий на стержень фиксатора 16, При этом зуб фиксатора 20 выходит из паза сектора 25, После нажатия на рычаг 11 вручную поднимают поручень 6, Поручень через кронштейн 26 и тягу 27 приводит в действие кронштейн 23, поворачивающий вал 21 и жестко связанные с йим звенья 4, Поворот звеньев 4 вызывает перемещение звеньев 3 и 5 до полного раздвигания лестницы, В процессе нодйятия поручня 6 рычаг 11 необходимо отпустйть, что даетвозможность зубу 20 свободно скользить по поверхности сектора 25. Перемещение поручик 6 вызывает поворот кулачка 7, который поднимает кронштейн 8, накладка 32 прижимается к полосам 34, фиксируя тем самым подмости между полосами 34 и направляющими 35, В момент, когда поручень приходит в вертикальное положение, а лестница полностью раздвинута, зуб фиксатора 20 под действием пружины 18 входят во второй паз сектора 25, Лестница и кинема-. тически связанный с ней поручень фиксируются, что дает возможность безопасно переходить с одной стороны конвейерной линии на друг;ю опускаться в смотровую каневу или подниматься из нее, выполнять работы, стоя на любой из ступенек лестницы. С целью удобства .эксплуатации, предусмотрена возможность приведения под-.мостей в рабочее положение непосредственно из смотровой канавы, дпя чего необходимо потянуть за кольцо 12, которое через тягу 15 поворачивает кронш5 7357тейп,13. Кронштейн нажимает на стержень 16 фиксатора, эуб 20 фиксаторавыходит иэ паза сектора 25. Не прекращая воздействия на кольцо 12, вручнуюза горизонтальное звено 3 раздвигаютлестницу. При движении лестницы звенья4 через вал 21, кронштейн 23 и тягу27 поворачивают кронштейн 26. Жесткосвязанный с ним поручень 6 поднимается,В процессе раэдвигания лестницы кольцо 1012 необходимо опустить, что даст воэможность зубу 20 свободно скользитьпо поверхности сектора 25.,0 вижениелестницы вызывает поворот кулачка 7.Валее процесс фиксации подмостей и лесч 15ницы с поручнем аналогичен описанномувыше.Чтобы сложить подмости, необходиморасфиксировать собственно подмости илестницу с поручнем, для чего нужно нажать на рычаг 11 и начать опускать поручень 6, Кинематически связанная споручнем лестница сдвигается. Либо, находясь в смотровой канаве, потянуть закольцо 12 и, поднимая вверх звенья 3,сдвигать лестницу. Поручень 6 опускается. Воздействие на рычаг 11 или копьцо12 прекращаем во время сдвиганиялестницы или опускания поручня,Пружина 30 служит для уравновешивания крутящего момента на валу 21,создаваемого весом лестницы, а пружи на 9 предотвращает зависание кронштейна 8 в верхнем положении в момент снятия с него воздействия кулачка 7,Подмости в сложенном состоянии занимают мало места по высоте смотровойканавы. Это позволяет обслуживающему .персоналу переходить под ними или пере 40мещать технологиче.кое оборудование, атакже препятствует движению автомобиляпо конвейерной линий. Предусмотренные 28 6в конструкции подмостей колеса, дают возможность легко перемещать их по направляющим вдоль смотровой канавй Подмости устанавливаются в любом месте вдоль конвейерной линии, приводятся в рабочее положение и фиксируются в нем между направляющими, что предотвращает самопроизвольноеперемещение их, а также опрокидывание в момент нахождения человека на лестнице, Кроме того, в рабочем положении подмостей осуществпяетси фиксация лестницы и кинемдтически связанного с ней поручня, При этом можно переходить с одной стороны конвейера на другую, опускаться в смотровую кана- ву или подниматься из нее, можно выпв нять работы стоя на любой из ступенек лестницы, Поручень предотвращает падение человека в смотровую канаву Это повышает технику безопасности и улучшает условия труда при проведении технического обслуживания и ремонте автомобилей.Формул а изобр ет енияПодмости, содержащие переходную площадку с поручнем и лестницу, о т л и -ч а ю щ и е с я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, они снабженымеханизмом фиксации, а лестница выполнена раздвижной в виде шарнирно-параллелсьграммного механизма, связанного системой тяг с поручнем, который кинематически связан с механизмом фиксации подмостей и одним из звеньев лестницы,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США % 3920096,кл, 182-63, 1974.2. Патент США М 3570846,кл, 182-.141, 1970, М 4 735728. Составитель ЗаболоцкаяШубенко. Теяред С. Мигай Корректор Т. Вашковий т дписноеета СССР И Государделам изоб5, Москв д, 4/5 ипиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул., Проектная, 4 каз 2259/4ЦНИ 113 772 . П ственного ком ретений и откр