Дверной запор

(61) Допол ннтельн (22) Заявлено 04.0 авт. свид-ву 2 (21) 1768640/27-1 Е 05 В 6.,: . 4;В 6025/0 явки М исоединением осударствеиньа иомитеСовета Министров СССРоо делам изооретенийи открмтий 23) Приорите 3 УДК629.113.011 д(088,8) 5.04.76,Бюллетеньубликован 5) Дата опубликован писания 01.06. 7 2) Авторы изобретения И, И, Кобылянский, М, А. Янец, О одвысоцкий и М. М, Яре.;) Заявител сский автосбпрочный згво 4) ДВЕРНОЙ ЗЛП 2На фиг, 1 изображена двухстворчатаядверь с встроенным дверным запором, видспереди; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг.1 на фиг, 3 - разрез по Б-Б на фиг, 1;на фиг, 4 - разрез по В-В на фнг,. 1; нафиг, 5 - разрез по Г-Г на фиг, 1; на фиг,6 - разрез по Д-Д на фиг. 3; на фиг, 7 -узел 1 на фиг, 1; на фиг, 8 - разрез поЕ-Е на фиг, 7; на фиг, 9 - раз ез по Ж-Жна фит, 1,ат фикмых вкл шими 10 Дверной запор смонтирован в ме 1 двери 2, Для зашиты от пь влаги между дверью и кузовом пр уплотнение 3, К дверной раме 1, в месте выреза опорами 4 крепя 15 посредством стопорных колец 6 5 могут поворачиваться для усто апоров является верной рчи или ложен о силенн ется повышениеобства в об ения я ния и тся упоры Упоргя, Дверная рама 1,вырезы для про 8 с верхними губ л поворот и двери. Уг тановленныл ти винтами оры 5 иле ок, связанми цилиндр рхних гу ми риге тваюшил поры 4 и уп ода стержнев х ригел йкрывании двоторый вхо и стержневыередством кулачподвижного ками 9 при з имеют паз в б ки 10, устано орь и ми пос кромке ригели и раздвигаем ков, выполненных на т нижние гуо Изобретение относится к замковым ус,ройствам для транспортных средств, напрмер автофургонов,1 Известные дверные запоры содержсируюшие элементы, закрепленные нг однконце стержневых ри елей, раздвиггепосредством механизма перемещения,чаюшего подвижной диск с направляюпрорезями,в которых расположены концыстержттевых ригелей,Недостатком известных з,недостаточно надежное запнрание кузоватранспортного средства,Целью изобретнадежности запирарашении.Д ф риз нижних губок, соевыми ригелями, и веных с дополнительныческой формы, охвать иска механизма передвижен вленные на стержневых риги8, и эасположенные в доИ 11 Ительных цилиндрнческих риге:ях 11, В которых удерживаются От поворота цНонками 12, Буду(хи подх(аты пружинами сжатЕя 13, сидяшнМЕ 1 На ОПОЭЕ 1 ЫХ Кольцсс)Х 14 Он). ИМВЮТ НЕ с)большой свооодный ход,еа верхних концах стержневых ригелей8 крепятся верхние губки 9, которые фиксируются стопорными вннтамн 15,Дополнительные це 1 пНдрические ригели 1 О11 сидят в направляющих опорах 16, Кеп)жним концам дополнительных цилиндрических реегелей 11 крепятся опоры 17, фиксируе-гмые стопорными винтами 18, К нижним концам стерхеневых ригелей 8 крепятся опоры 19 посоедством тифтов 20.Оп 01 эы 17 ОпГря)0 ся ня кглачки на кэо)и.ке дока л 8 хсиизма пеэедгве)ексния 21, ОлоЕэы 19 Онии)отся на поверхность коомок110)рав(1 ягеошт прорезей 22 чсрез штифты 2023 и кольца 24 г сХ)яеЕ)8 )3 хрорРз) мехаи иза п 81 эедв иж ен 111Д 1:СК МЕХапЗЛся Х 8 ЭедЭИЖ(Э 15 21 СОЕдИпен шпонкой 25 со ступицей.20.г)с,ЕЭ)г)КИ 11 Ы С 1(аТ)5 2г ОХГРся 01 И 8 СИ ОДНИМ с"гко 1 цом на охОрные колье 0 28, лежашис настоО)111)х когЕс 1 ях 29 г сгДгянх в 10)явкахстержневых р)голой 8, а гтгл) кош;о 5:ОПИР 01 ОЩИ 8 СГ( На Оп 0 ) "г .г. ( г Соеди)1(ЭЕ)Е%0 СципщдрИЧЕСКЕкг;г );г Елями 11 г НряхкиыавтОПОРЫ 17 К Ку)Е)с)1(а)г) На КроИ(Р ДИСКО МеХап)Зма ПЕЕЭСДВОенг)5) 21, а ОПОРЫ 19)ез штифт 23 ) кольца с.4 1(э)ЕимаОт кромкал Направляющих прЕрезей 22,ДХя ПрЕДОТВ)ясЕЕИГ СагЕгоПЭйпинхге):хеусс 0 ри)вгаетсч Выполнение рабочих поВ 8 ЛХ 1(ЭСТ 81 Купа гп(ОВ г 1 Я К 1 ЭОЛ(ке ХИска ЫЕхапизма передвижения 2.1 и кромок напраг.;ленощих прорезей 22 с угг)ами г)яеГееИяМЕНЬШНМН УГЛа тРЕПИЯ. Г(,РОМса ТОГО НРЕДУ 4(СМ ОТр епа уста 0 кс) ШариОВЫХ ф)г г(Са гОровСггс.,-;Ояш Гг.) ) гг рЕг ") 3 0 и г г)у жггЕ, Ка;. - ,тия 31,Й ля удоб( тва р егу л ир о Ва н и я Ве;эхн и е45Губин 9 И Онорм 17 ИМООт рЕ )Ьбу длгяустановки по высоте дверного проелО, анаправИпошие опоры 16, 32 игеот про долговаВГР 10 зы л 1 я чс 0 неки лве 1010запора по Горизоетали,Нс)ГфаВЛЯ)(Э 1 П 1 Е ОПОРЫ 6, 52 К)ВПГТС 515 ОК ДВРРНО ЕЭПЛ)С 1 ПОг гг)РС ТГЭОМ Е)ИЕТ)В Сшайбами 33, 34 г 35 (: уста(свкой )цтиф-.тов 36 хОсле )пэгулирОГ(и,Руг)ка Зг г, слух(аишя дл 51 0 )гнГган)я деР55р и, Для У лг г. и ец г(эи я га б 0 Ег ) )т ) О 5"; г 0 В (г Г 0 ШИРИНЕ ДЕЛаЕСЯ У 1) НВ 0 С.".Ой г )ГЯП) ИЛ 8 Р г посредством пружины сжатия 38, шплинта 39 и шайбы 40.Для отпирания двери съемную рукоятку с квадратным концом вставляют в отверстие ступицы 26 и производят поворот вправо фиг, 1 и фиг. 7), При повороте происходит перемещение стержневых ригелей 8 с верхними губками 9 от центра вращения под воздействием кромок направляющих прорезей 22, а такие дополнительных цилиндрических ригелей 11 с опорами 19 и нижними губками 10 под действием кулачков на кромке диска механизма передвижения 21 и пружин сжатия 27 к центру вращения, в )эез 5(льтате чего происходит Освобо)кдение упоров 5, седяцеех в раме 1 дверного проема, Д)ерьоткрывают, потянув на себя ручку 37, Гри запиранпи дверь ручког 37 Вводится В рал) дверного Проема, При етом нижние губки 10 под дей( твдле Рг"г(5)ны схсате)Я 13 входЯт в паз упоров 5 и держат дверь в прикрытом состоянии, Затем в квадратное отверстие ступХцы 26, вставляют съемную рукоятку и хгэоизвОдят пОВорот ВГево, в р 8 зультате чего происходит перемещение сторжневых ригелей 8 с,верхними гуокям; 9, опорами 19 г шт)Гфтамп 29 и ко 1 ь гамп 2 Л ве 1 утрь т, е. к центру Врапения, а также передвиже.= Г Е)8 0 Т К)г Га ЧК 0 В 110 1 г.Э ОМК 8 ДИСКа 1 с ЕХаН ИЗ ма передвижения 21 цнлИдрических ригелей 11 с огорами 17 наружу от цетэа враше- ПЕя Н ЗсТРМ ЗаКИТИЕ улорОВ 5, Сидя)ШИХ В раме Дверного )г)эоелас Дверь запирается,Формуле изобретенияДверной запор, например для транспортного средства, содержащий фиксирующие ЭЛЕМЕНТЫ, ЗЯКР 8 ПЛЕННг 8 На ОДНОМ КОНДЕ СТЕРЖНЕВЫХ РПГЕЛЕйг РаЗДВ)ЕГЯЕМЫХ ПОСРЕДСТВОМ МЕХ 0 ЕЕИЗМа ПЕРЕМ 8 ЕЕЕЕИЯг ВКЛЕОЧаЮШЕГО ПОДВИ)НОЙ ДИСК С ПсагГЕРаВЛЯ)ОЕЦЕЛЕИ ПЭОРЭЗЯМИг В КОТОрЬ)Х раСПОЛО)КЕ)1)Ь КОНЦЫ СтЕржНЕВЫХ ригелей,отличающийся тем, что, С Цеп)ЫО ПОВЫШЕНИЯ НаДЕжНОСтн ЗацГРаНИЯ и удобства в Обр 01 цение 1, фиксиру)ОГНе эле л енты состоят из нижних губок, соединенных со стержневыми р)гелями и верхних губок, связанных с дополнительныме ригелями ЦигННДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ, ОХВатЫВаЮШИМИ СтЕРж невые ригели и раздвигаемыми посредством кулачков, выполненных на кре)мке подвижного диска механизма передвижения.стаи еехрел Е, ИгилуРулиле ииоо коеиитота Соиота Миии тра изотаи талий и открытии 1130 о аии".иаи иа 6, 4