Ьиьлиот

372826 ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советсиил Социалистических РеспубликЗависимый от патентааявлено 11.Х 11,1964 ( 932971/22-1) М. Кл. С 22 т 1 3/02 С 220 3/12иоритет Номитет по деламаоретеиий и открытийри Совете МиииотроеСССР Опубликовано 01.11.1973, Бюллетень13Дата опубликования описания 26.1 Ъ",1973 9,713.7,002.588.8) Автор зобретения Иностранец Жак Шамбран(франция) Иностранная фирма шинэ Южин Кульманнявител нци ШИНА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ АЛЮМИНИЕВЫХ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРОВенная маши- перфоратора; иг, 4 - пнев.лотка-перфоИзвестна машина для обслуживания алюминиевых электролизеров, состоящая из тележки, имеющей средства для передвижения вдоль фронта электролизера, на которой смонтированы молоток-перфоратор и загрузочный бункер для глинозема, снабженный дозатором и задвижкой.Предложенная машина отличается тем, что она снабжена тактовым механизмом, выполненным из пневматических цилиндров, один из которых позволяет устанавливать молоток- перфоратор в двух различных положениях по вертикали для пробивки в корке электролита около каждого анода четного количества отверстий, размещенных двумя параллельными рядами, а другой - для пробивки корки электролита в торцах электролизера у первого и последнего анодов, причем эти пневматические цилиндры связаны с подпружиненным двухштоковым пневматическим цилиндром, отклоняющим их под необходимым углом к продольной оси электролизера. Это обеспечивает более равномерное питание электролизера глиноземом.На фиг. 1 изображена предложна; на фиг. 2 - узел молоткана фиг. 3 - узел моталок; на фматическая схема управления мо ратора и питания электролизера глиноземом; на фиг. 5 - двухтактовый пневматический цилиндр; на фиг. 6 - расположение пробитых отверстий в корке электролита по двум парал лельным рядам.Машина содержит шасси 1, включающеготрубчатую раму 2 и верхнюю раму 8, на которой находится приводной механизм. На нижнем конце трубчатой рамы находится свобод- О ное колесо 4, которое катится по полу цеха, ана верхней раме имеется два ведущих колеса 5 и б, вращаемых электродвигателем 7, а также барабаны 8 и 9 соответственно для шланга, подающего сжатый воздух, и для кабеля, 15 подводящего электрический ток. Барабаныснабжены электродвигателями 10 и 11. Шланг 12 проходит через шкивы 18 и 14, а кабель 15 идет под барабаном 8 в направляющем желобе 1 б. На шасси установлен молоток-пер форатор 17 с бойком 18 для пробивки коркиэлектролита. Молоток-перфоратор может приводиться в движение в вертикальном направлении для подъема и опускания посредством дифференциального пневматического цилинд ра 19, шток 20 которого шарнирно закрепленна раме 8 с помощью кардонной подвески 21.Пневмоцилиндр 19 составляет одно целое с молотком-перфоратором. Полость 22 пневмо 37282660 65 цилиндра над малой поверхностью поршня 23 всегда находится в сообщении с общей пневматической системой 24, питаемой через шланг 12, тогда как полость 25 пневмоцилиндра под большей поверхностью этого поршня сообщается с пневматической системой через задвижку с электроуправлением или электрозадвижку 26, управляющую молотком-перфоратором 17. Когда пневмоцилиндр открыт, то молоток- перфоратор находится в нижнем положении.Молоток-пер фор атор р аботает следующимобразом,Когда электрозадвижка 26 не возбуждена, полость 22 пневмоцилиндра сообщается с пневматической системой 24 и молоток-перфоратор находится в верхнем положении. Когда электрозадвижка 26 возбуждается, полость 25 пневмоцилиндра также приходит в сообщение с пневматической системой 24, давление на большую поверхность поршня накладывается на давление, приложенное к меньшей поверхности поршня, и пневмоцилиндр опускается, Однако давление из пневмосистемы, переданное в полость 27 пневмоцилиндра, прижимает клапан 28, перекрывает вход воздуха в полость 27 пневмоцилиндра. Как только боек 18 молотка-перфоратора встретит сопротивление корки электролита, он поднимается в полость 27 пневмоцилиндра, отжимает клапан 28 и позволяет сжатому воздуху из полости 29 пневмоцилиндра действовать на боек, он отбрасывается и делает удар о корку электролита. Боек снова отбрасывается, операция повторяется снова. Когда электрозадвижка 26 более не возбуждается, молоток-перфоратор перестает производить удары и поднимается в верхнее положение. Пневмоцилиндр 19 может составлять одно целое с молотком-перфоратором 17 и может быть независимым от него. На корпусе пневмоцилиндра 19 имеется пластина 30, а на раме 3 - два детектора положения молотка-перфоратора: детектор 31 верхнего положения, находящийся перед пластиной, когда молоток-перфоратор находится в соответствующем положении, и детектор 32 нижнего положения, тоже находящийся при соответствующем положении молотка-перфоратора против той же пластины.Эти два детектора позволяют устанавливать положение молотка-перфоратора, Детектор 32 нижнего положения прерывает электрический ток электрозадвижки 26, как только молоток- перфоратор дойдет до нижнего положения и он поднимается в верхнее положение.В вертикальной плоскости, перпендикулярной оси ряда электролизеров, молоток-перфоратор может принимать различный наклон под действием двух штоков пневмоцилиндра 33, шток 34 поршня 35 которого соединен с корпусом пневмоцилиндра 19 молотка-перфоратора при помощи упругого устройства 36, например пружинного, позволяющего молоткуперфоратору под действием бокового усилия, направленного к продольной оси электролизера, принимать наклон больший, чем дает по 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 4ложение пневмоцилиндра 37. Пружинное уст. ройство Зб может быть встроено в выходящий шток 34 пневмоцилиндра ЗЗ. Полость 38 пневмоцилиндра 33 впереди поршня 35 сообщается с системой 24, тогда как полость 39 пневмоцилиндра, находящаяся сзади поршня 35, сообщается с пневмосистемой через электрозадвижку 40. Пневмоцилиндр 37 укреплен на трубчатой раме 2 .шасси 1 с помощью опоры 41. Когда электрозадвижка 40 не возбуждена, давление действует только на малую поверхность поршня, пневмоцилиндр 37 закрыт и поршень в заднем положении: тогда молоток- перфоратор ударяет в корку электролита в точке 42, 44, 46 или 48. Благодаря устройству Зб он может скользить наклонно, Когда электрозадвижка 40 возбуждена, давление действует на обе поверхности поршня 35, но давление на большую поверхность, т, е. заднюю, накладывается на давление, приложенное к малой поверхности, вследствие чего пневмоцилиндр 37 открывается, молоток-перфоратор приходит в переднее положение и он может пробивать корку электролита в точке 43, 45, 47 или 49. При этом направление движения молотка-пер фор атор а обеопечивается напр авляющей, состоящей из двух пластин 50 и 51, один конец которых шарнирно связан с молотком-перфоратором, а другой, шарнирно закреплен в плите 52, прикрепленной к тягам 53, поворачивающимся на держателе 54 верхней рамы 3 шасси, Тяги 53 в узле 55 поддерживают также пневмоцилиндр 37.Описанная аппаратура пробивает корку электролита двумя параллельными рядами всего вдоль одной стороны ряда электролизеров. Если необходимо пробить корку электролита более чем в два ряда или еще пробивать корку в передней части электролизеров, то последовательно за пневмоцилиндром 37 устанавливают пневматический цилиндр 56 с двумя поршнями. Этот пневмоцилиндр состоит из двух цилиндров 57 и 58, разделенных перегородкой 59, а также из двух поршней 60 и 61. Шток 62 первого поршня соединен с пневмоцилиндром 37, а шток 63 второго - с опорой 41 шасси. Полости 64 и 65 двух половин пневмоцилиндра постоянно соединены с общей пневматической системой 24, а полости бб и 67 - с той же системой соответственно через электрозадвижки 68 и 69. Если ни одна из электрозадвижек не возбуждена, то под давлением находятся только полости 64 и 65, каждый из поршней находится в конечном положении и пневмоцилиндр 37 - в нормальном рабочем положении. Если придать ходам поршней цилиндров 57 и 58 различную длину, можно получить дополнительное положение молотка-перфоратора для пробивки корки электролита. После каж. дого цикла пробивки корки электролита про изводится загрузка глинозема из бункера, установленного сзади молотка-перфоратора по ходу машины. Все операции по управлению5работой молотка-перфораторнозема автоматизированы.а и загрузки глиПредмет изобретенияМашина для обслэлектролизе овуживания алюминиевыхр, состоящая из тележки, имеющей средства для передвижения вэлектролизе аения вдоль фронтар зера, на которой смонтированрф р ор для пробивки корки элекны мотролита и загрузочный бункер для глино снабженный оз" д атором и задвижкой отлилинозема, иаяся тем, что с ечаю, с целью более равномерного питания электролизера глиноземом, машина372826 6снабжена тактовым м,механизмом, выполненным из пневматических цилинд оов, один изр позволяет устанавливатьпер о атоать молотокЙ р р в двух различных положениях 5 вертикали для п обжениях пооколо каж огпро ивки в корке электролит аве стийд о анода четного количес тва отрядами, а др ", размещенных двумя парраллельными, а другои - для пробивки корки элекр электролизера у первоготролита в то цахО последнего ано овид, причем эти пневматические цилинд ы связанызаны с подпружиненнымдвухштоковым пневматическимклоняю имким цилиндром, отоняющим их под необходимым углом к продольной оси электролизера.З 72826 бУ дРЯ РГ. 5 ректор А. Степанов едактор липпо аказ 1184/15 Изд.317 Тираж 632ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СоветеМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 ипография, пр, Сапунова