183922

ОПИСАНИЕИЗОБВЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства69386329-14) окб 97041, 75392 б, 82117 л. 371, 4 аявлено 17.1.1961 ( б 97042,825891,с присоединением зая720901, 728222, 733500825893, 827 б 01, 830 б 13Приоритет МП 1 Е Комитет по делам зобретеиий и открытийпрн Совете МинистровСССР ДК 69:725; 69;726(088.8) публиковапо 09.Л.1966. Бюллетень. П. Ионов и В, П, Гор,пышко тел СТРОИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕН Изобретен элементам д тавленным втулочными дольные по очерчены ф ральную пе рабочем пол ие относится ля сборно-раз из отдельных д сочленениями лости. Повер игурами, обес редачу усилий ожени и. к строительным борных зданий, сосеталей с шарнирнообразующих прохности сочленений печивающими цент- и неизменность в 10 В известных строительных элементах переменной жесткости жесткость и неизменность заданных очертаний обеспечиваются заполнением продольных полостей подвижной средой, преимущественно воздухом, под давлением. То обстоятельство, что для герметизации продольной полости в качестве арматуры применяют шланги из упругого материала, напри. мер резины, не позволяет получить сборную строительную конструкцию больших пролетов, порядка 18 - 24 м.Предлагаемый строительный элемент отличается тем, что, с целью повышения жесткости задаваемых очертаний, он выполнен с гибкой силовой арматурой в виде, например, стальных тросов, свободно пропущенных через продольные полости и затянутых после придания элементу требуемого очертания. Для натяжения силовой арматуры могут применяться как винтовые, так и другие известные приспособления. Для придания элементу большей поперечной жесткости при сохранении максимально возможной гибкости его во время упаковки, а также уменьшения сечения арматуры оп 5 составлен из двух рядов деталей, Скосы торцов деталей внутреннего ряда направлены от центра, а деталей наружного ряда - к центру, причем в стенках последних имеются полости для пропуска силовой арматуры,Для предотвращения скручивания собранного и установленного элемента наружные детали соединены между собой крестообразно, например, металлической оплеткой.Для облегчения элемента детали его внут реннего ряда выполнены с наружными скошенными от центра заплечиками, а наружного - с заплечиками, скошенными к центру, и наружными бортиками с продольными отверстиями или пОлОстями для пропуска гиокой 20 силовой арматуры.В целях придания элементу значительнойкривизны он выполнен из деталей двух чередующихся типов - в виде шаров со сквозными отверстиями и колец со сферическими вы точками на торцах. Силовой арматурой служит гибкая связь, пропущенная сквозь центральнуюю полость элемента.Чтобы придать элементу максимальнуюжесткость в рабочем положении, его собира ют из однотипных деталей со штырем на од 183922направленные от центра, а детали наружного ряда - к центру, причем в стенках последних образованы полости для пропуска силовой арматуры.3. Строительный элемент по пп. 1 и 2, ог личающийся тем, что, с целью предотвращения скручивания элемента, наружные детали соединены между собой крестообразно, например, металлической оплеткой.4. Строительный элемент по пп. 1 и 2, отли чающийся тем, что, с целью его облегчения, образующие его детали внутреннего ряда выполнены с наружными скошенными от центра заплечиками, а наружного - с внутренними скошенными к центру заплечиками и наруж ными бортиками, имеющими продольные отверстия или полости для гибкой силовой арматуры.5. Строительный элемент по п. 1, отличающийся тем, что, с целью получения значитель ной кривизны, образующие его детали чередуются и выполнены двух типов - одни в виде шаров со сквозным отверстием, а другие в виде колец со сферической выточкой на торцах, причем в качестве силовой арматуры 25 использована гибкая связь, пропущенная сквозь центральную полость элемента.6. Строительный элемент по п. 1, отличающийся тем, что, с целью ппидания ему максимальной жесткости в рабочем полояении, З 0 он образован из однотипных деталей, имеющих с одного конца штырь, а с другого выемку, причем между деталями помещены, например, надетые на штыри металлические прикины или резиновые кольца.357. Строительный элемент по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения жесткости элемента в рабочем положении, он выполнен с соосно надетыми ца него резиновыми шлангами и приспособлением для подачи 40 сжатого воздуха в кольцевую полость между шлангами.8. Строительный элемент по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения гибкости элемента в нерабочем положении и снижения 45 нагрузки на гибкую силовую арматуру, его детали выполнены двух типов - одни в виде стержней с закругленными краями, а вторые в виде надетых с возможностью перемещения на эти стержни колец, соединенных 50 меяду сооой тросами и разделепцых па лге группы пружиной, предназначенной для перемещения колец при ослаблении тросог 9. Строительный элемент по п. 1, отличаю- и(ийся тем, что, с целью упрощения его конструкции, отдельные детали выполнены в виде трубчатых цилиндров с коническими расточками на торцах и стержней с коническими выступами ца торцах.10. Строительный элемент по п, 1, отличающийся тем, что, с целью образования пря. молинейных стеряневых конструкций, пре имущественно антенн, его детали выполнены в виде катушек или цилиндров с выемками и выступами и отверстиями, напримерв ребордах для пропуска гибкой силовой арматупы.11, Строительный элемент по п. 1, отличающийся тем, что, с целью восприятия срезы- вающих усилий в контактных поверхностях сочленений, последние выполнены с рихтовкой.12. Строительный элемент по п, 1, отличающийся тем, что, с целью снижения деформаций, отдельные его летали имеют прямоугольное сечение, а шарнирные сочленения выполнены плоскими, например под углом к продольной оси, определяемым кривизной элемента, и снабжены петлями по внутреннему обводу, а в качестве гибкой силовой арматуры применена лента 1 полоса), например из металла, уложенная в фалец внешнего обвода и соединенная с обтягивающим приспособлением.13. Строительный элемент по п. 1, отличающийся тем, что, с целью получения малогабаритной прямоугольной упаковки, шарнирно-втулочные соединения выполнены с торцовыми замками продольного вращения.14. Строительный элемент по пп. 1 - 13, от. личающийся тем, что. с целью снижения габаритов и веса упаковок путем расчленения элемента, отдельные его летали имеют по внешному и внутреннему обводам пазы с бортиками для укладки в них гибкой силовой арматуры, выполненной, например, в виде ленты из металла или синтетического материала.Приоритет по пп. 1, 2 и 3 - 17.1.1961; по пп.4 и 5 - 13.11.1961; по п. 69,111,1961; по п.7 - 27.1 Ч.1961; по п. 8 - 5.И.961; по и. 9 - 29.Х 1.1961; по п. 10 - 20,11.1963; по пп, 11 и 12 - 20.111.1963; по и, 13 - 26.П 1.1963; по и, 14 - 8.Ю.1963.45 50 55 60 65 наружнымц скоцтенцыми от центра заплечиками 17, а колтцта 12 нарукцого ряда - с внутренними скосдмц, направленными к центру, и бортиками 8. Продольные сквозные отверстия 13 в бортиках образуют в теле элемента внутренние полости для пропуска гибкой силовой арматуры (фиг, 5).В строительттьтх элементах, допускающих большую кривиз:ту. обтзазующие детали могут быть выполнены в виде чередующихся колец 12 и шаров .г 9 (фиг, 6). Продольная полость для пропуска троса 7 образуется внутренцимц стеттхдлти колец 12 и отверстиями в шарах 19.Прямолинейный строительный элемент может быть в целях обеспечения максимальной жесткости образован однотипными пластмассовыми виляет гтттттческитгттт Реталяхттт 1 со штырем 20 у одного конца, выемкой 21 и отгерстием 22 по центру у другого, Через отверстие, образуюцтее пролольнуто полость элемента, пропущена гибкая силовая арматура в виде троса 7, обд конца которого прикреплеттьт к обтягнв;гоши.т приспособлениям, Необходтлмая для упаковки гибкость придается элементу ппужинами 23, надетыми на штыри 20 (фиг. 7),Чтобы придать строительному элементу особую жесткость в рабочем положении, его можно снабдить двумя котщецтрично охватывдютцц. тц резццовт.тми птлацгами 24 и 25 (фиг. 8). Подвижная среда, например сжатый воздух, подается в пространство между шлангами через кран 2 б и отверстие 27.В некоторых случаях, когда строительный элемент предназначен для прямолинейных конструкцийт, а л;тя упаковки его необходима гибкость, его можно изготовить из деталей двух типов. Одци из них могут быть в виде стержней 28, другие в виде колец 12 (фиг. 9), Последние надевают на стержни с возможностью долевого перемещения, Отверстия по центру стержней образуют в собранном элементе долевую полость. через которую пропускают гттбкуто с тловую арматуру - трос 7. Отверстия в стенках колец образуют аналогичцьте перифертзтцтьте ло;тевые полости, через которые поопускдют тросы 8, По центру собранного элемента ставят один удлиненный стержень 29 с ттдлетои тта него пружиной 30. Эта пружина перемсптает кольца 12 с двух стержней па один. сообшая таким образом элементу высокую гиокость, цеооходимую для сго компактной упаковки,Упрощенный пря.,толинейный элемент (фиг.10) состоит из колец 12 и стержней 31, торцы которых обработаны по форме усеченного конуса.Для прямолинейных стержневых конструкций типа антенн образующие элемент детали могут быть выполнены в виде катушек 32 с ребордами 33, центральным отверстием 5 и отверстиями в ребордах (фиг, 11), На одном конце катушки имеется выступ 34 в форме 5 10 15 20 25 30 35 40 усеченного конуса а ца другом - выемка 35 той же формы,В несущих арках больших пролетов могут прцмсцятт.ся стт.оцтельцыс. эдеме.тты с усцленными летдлямтт шарнирно-втулочцых сочлецештй ц гибкой сцло. о."т арматурой. Деталь 1 имеет пря тоугольттое сечение (тьттг.12), скошенные плос сие торцы ц тЬдльцт.т 36.Шдрнивтто-втулоч.тое сочлешттце выполнено в виде петли 37. Гттбкой силовой арматурой служит металлическая лента 38, Концы ленты присоелинецт т к ттатяжттою приспособлен:тю 10 (фиг. 13).Когда габарит.-. э.тт мента в свернутом виде превьцпают рдзмепы кузова автомобиля илц ццых транспортных средств, элемент собирают из прямоугольных деталей со скошен. ными плоскими торцамц. имеющими пподольные пазы 39 с бортиками 40 по внешнему и внутреннему обводам (фцг, 14). В качестве гибкоц сцловой арматуры прцменятот пропускаемьте в пазы металлические цлц синтетические ленты 41. Еоттттт,т лент прцсоелиняют к натяжным прттспособлеттття:,т 10, котопьте можно разъединять, что обеспечивает легкость разборттн элемента.Переносные облегченные строительные элементы можно монтировать цз трубчаты. удлиненцьтх, изогнутых по здраттее зд чдпцой кривой, леталей цз лтопалю.,тц.тд, стеклопластика цли капронд (с 1 тттг. 15). Их цдлеватот на центральный трос 7 и закрепляют находящимися ца торцах пол 1 замкдмп 42 и 43, которые действуют по прицпппу врашсцця вокруг продольной оси. Замковое соелтттетттте уплотняют пометценной между полуздмкамц резиновой поотглдлттоЙ.При наличии больпптх срезыватошцх усилий в шартттлртто-втулочнь.х сочленениях их торцовые повеохностц ытетот рихтовку. Предмет изобретения 1. Строительный элемент преимущественно для сборно-разборных зданий, выполненный с продольными полостямц ц составленный цз отдельных деталей с шарнирно-втулочными сочленениямц. поверхцости тсоторьтх очерчены по фттгурам, обеспечиваютгтттч центральную передачу усилий и неизменность соединения в рабочем положенни, отлггчагогггггйгся тем, что, с целью повышения жесткости задаваемых очертаний., оп выполнен с гибкой силовой арматурои в виле, например, тросов, свободно пропущенных через пролольцые полости, и снабжен приспособлением, например винтовым, лля ттатякенття силовой арматуры.2. Строительный элемент по п. 1, отличаю- и(ийся тем, что, с целью уменьшения сечения гибкой силовой арматуры и придания поперечной жесткости элементу в рабочем состоянии прц сохранении максимально возможной гибкости его при упаковке, он составлен из двух рядов отлельцых деталей, из которых детали внутреннего ряда имеют скосы торцов,183922 иг,Редактор Б. Б. Федото пография, пр. Сапунова, д. 2 Заказ 2527/7 ТиражЛ.ИИИИ Комитета Составитель В. Погоржельский Техред Г. Е. Петровская Корректор Т. Н. Костикова 5 Формат бум. 60 Х 90 Чз Объем 0,98 изд. л. Подписное делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4