Ковш экскаватора-драглайна

СОЮЗ СОВЕТСКИХиииииииииииииаиРЕСПУБЛИН ИЗ)З Е 02 У 3/60, 9/28 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН ПАТЕНТУ 18 ГОСУДЮфСТВЕННЫЙ КОМИТЕТии ииииииииииии и ииииииииПРИ ГКНТ СССР 1.(72) Джеймс Тимоти Поттер (цБ)(57) Изобретение относится к горно"добывающей промышленности, в частности к рабочим органам землеройных ма"шин, имеющим защитное покрытие поверхностей от абразивного износа. аеЯОаи 1709918 2 Цель изобретения - снижение трудоем" кости восстановления защитного покрытия. Продольные элементы полозов состоят из опорной 10 и рабочей 11 частей, соединенных между собой разъемным соединением. Опорная часть 10 элемента приваривается к днищу ковша; Разъемное соединение образовано парами разнесенных между собой боковых граней 17-20 и стенок 1720 опорных частей и продольных пазов рабочихчастей элементов. Они выпол" нены наклонными к оси полоза и рас" ходящимися в направлении от зева ковша к его задней стенке. При монтаже рабочая часть 11 накладывается на опорную часть 1 О и сдвигается по направлению к задней стенке ковша. Боковые грани 18 и 17 проходят в выемки 26 и 27, а боковые стеНки 19 и . 20 - в выемки 24 и 25. Полозы закрепляются на днище ковша передними и задними ограничительными упорами. 3 з.п. ф-лы, 12 ил,10 193 1709918Изобретение относится к горно"до- Как показано на фиг, 3 имеется не"бывающей промышленности, в частности сколько опорных частей 10 элементовк рабочим органам землеройных машин, полоза 9, прикрепленных, например,имеющим защитное покрытие поверхнос" посредством сварки к днищу 5 и пере"тей от абразивного износа.5ходящих на заднюю стенку 3, Они рас"Целью изобретения является сниже" положены впРитык друг к другу и факние трудоемкости восстановления за тически образуют непрерывную направщитного покрытия, ляющую для такого же количества раНа фиг. 1 схематично изображен10 бочих частей 11 Элементов полоза 9,ковш экскава тора-драглайна, вид сни-Как показано на чертежахкаждуюзу; на фиг. 2 " рабочая и опорная рабочую часть 11 полоза 9 устанавличасти элемента полоза; на фиг. 3- вают путем перемещения в направленииразрез А-А на фиг, 1; на фиг, 4 - ра- стрелки на фиг. 4, В конце концов, бочая и опорная цасти элемента, на рабочая часть 11 элемента полоза 9чальный момент соединения; на фиг.5 - выходит сзади на небольшое расстоято же, в собранном виде; на фиг, 6 " ние за опорную часть 10, как показа"опорная часть элемента, на фиг. 7 " но на фиг. 5. В результате это даетразрез Б-Б на фиг. 6; на фиг, 8 " надежное замыкание, обеспечиваемоеразрез В"В на,фиг. 6;на фиг. 9 - ра Расходящимися стенками разъемногобо элемента на фиг 1 О. - соединения в форме ласточкина хвоста.Г ф 9 н фиг 11 - разрез После установки рабочих частей 11вид Г на фиг, 9; на фиг.Д-Д на фиг. 1; на фиг, 12 - разрез элементов полоза 9 (фиг, 1 и 3) ихзакрепляют на месте путем приКак показано на фиг. 1 позицией 25 Р1 обозначен корпус ковша драглайна, ницительных упоров 12 перед передниимеющий пару противоположных боковых . ми элементами полозов 9 позадистенок 2, заднюю стенку 3 и открытый зубьев 8.передний конец 4 (зев). Задняя стен- Нормальное продвижение ковша драгка 3 переходит, в нижнюю стенку 5, ко 30 лайна вперед вызывает действие наторая заканчивается на открытом пе" правленной назад (осаживающей) силыреднем конце 4. К передней части бо" .на каждый элемент полоза 9. Лишь вковых стенок 2 присоединены тяговые редких случаях кОвш протаскиваетсяцепи 6, а к промежуточной части бо- по грунту в направлении назад, в ре-ковых стенок 2 прикреплены подъемные З 5 зультате чего на.элементы полоза 9цепи 7. будет действовать сила, стремящаясяПередняя кромка (режущая кромка) сдвинуть их с места. Такйм образом,нижней стенки 5 снабжена множеством нет необходимСВти,в прочном перед"выступающих вперед режущих зубьев 8. нем УпоРе ддЯ УдеРжаниЯ элементовПозицией 9 обозначен проходящий 40 полоза 9"иа месте. Кроме того, прив продольном направлении полоз, каких использовании легкосъемного уйораимеется несколько, распределенных (колодки) облегчают удаление и замев поперечном направлении по нижней ну рабочих частей 11,элементов поло"стенке (днищу) 5 ковша и образующих за 945 Для защиты элементов полозов 9Каждый полоз 9 содержит несколько. пРотив РеДко слуцаюЩегосЯ протаскиваопорных частей 10 продольных элемен- ния ковша в направлении назад предустов (фиг. 2), приваренных, к днищу 5 мотрены задние ограничительные упорыи расположенных последовательно. На 13 (фиг. 3). Им может служить частьфиг, 2 последующая опорная часть 50 восьми-дюймовой стальной трубы, разэлемента показана фрагментарно пунк-, резанной в продольном направлении.тирными линиями, Опорная часть 10 Труба выстУпает вниз, загораживаяэлемента, расположенная непосредствен- задний элемент полоза 9 и предотвра"с а и опорной чзсти элемента по" щая тем самым сдвигание его с местаказана на фиг, 2 сплошными линиями, 55 при необычном перемещении ковша в наатакже пунктирными линиями. С каж" правлении назад,ндои опорнои частьной частью 10 связана посред На фиг. 6-8 показана опорная частьством разъемного соединения рабочая 10 элемента полоза 9, представляющаясобой относительно удлиненную плас. т.е. конец, расположенный при уста"новке со стороны заднего конца ковша,расширен в поперечном направлении,в результате чего образует выступц15. Они являются предохранительнымиупорами для рабочей части 11 элемен-та полоза 9, как показано на фиг. 5.Каждая из боковых граней 16 опор"ной части 10 выполнена из наклонныхк оси полоза 9 и расходящихся в на":правлении от зева 4 к задней стенке3 поверхностей 17, 18, 19 и 20 разъемного соединения, Йаклон идет под уг" 15лом примерно 30 к вертикали. Расхож"дение (при ходе в направлении назад)составляет примерно 15 к продольнойоси, т.е. оси, вдоль которой продвигают при монтаже, как показано стрел" 20кой на фиг. 4 рабочую часть 11 .элемен"та полоза 9. Уклон наклона и расхож"дение обеспечивают особенно выгодныймонтаж рабочих частей 11 элементовна опорных частях 10 элементов. Высту пы 15 действуют как предохранительныеупоры при зазоре между обращеннымидруг к другу боковыми гранями и стенками разъемного соединения на элементах большем, чем обычно. Такие поверхности на рабоЧей части 11 элемента, четко показаннце на фиг, 9, обо"значенц позициями 17 , 18, 19 и20 и соответствуют поверхностямина опорной части 10 элемента, к кото- З 5рым они обращены,Как показано на фиг.9 и 10 рабо"чая часть 11 элемента полоза 9 тожепредставляет собой пластинообразнуюдеталь, прямоугольную в плоскости, 40образующей нижнюю лицевую поверхность 21, которая, когда полоз 9смонтирован, скользит по грунту.Верхняя поверхность 22 снабжена продольным пазом 23 для опорной части 4510 элемента (см. фиг. 12, где пози"цией 23 обозначено дно паза).Как было указано ранее, поверх-.ности 17 " 20 на рабочей части 11элемента полоза 9 расположеныодина" 50ково с соответствующими поверхностя- .ми на опорной части 10 элемента, т.е.поверхностями 17-20, В обоих частяхэлемента эти поверхности выполненыв виде двух разнесенных в продольном 55направлении пар, в каждой из которыхповерхности расположены на противоположных сторонах .частей элементов.Это эффективно сокращает величину.перемещения,. необходимого для монтажа,для чего опорная часть 1 О элементаснабжена противолежащими выемками24 и 25, Это позволяет ввести в нихповерхности 19 и 20, как показанона фиг. 4,Аналогичным образом выполнены про"тиволежащие выемки 26 и 27 в рабочейчасти 11 элемента полоза 9 для размещения в них поверхностей 17 и 18разъемного соединения (фиг. 4), пос"ле окончания монтажа указанные выемки оказываются совмещенными на однойлинии,В середине паза 23 выполнено такженебольшое углубление 28 (фиг, 12).Благодаря этому средняя часть паза23 не бывает выше боковых его частейв месте опоры.Верхняя поверхность 22 проходитлишь на части длины элемента, в результате чего образован уступ 29(фиг. 10), который может взаимодейст"вовать с выступами 15 так, как показано ь правой части на фиг. 5. Остаток задней части 30 выходит за преде"лы связанной с ним опорной части 10элемента, проходя под задней опорнойчастью 1 О следующего элемента. Зад"ний конец 31 каждой рабочей части 11элемента полоза 9 выполнен криволинейным в соответствии с передним кон"цом 32 соседнего элемента (фиг 3).Ковш экскаватора-драглайна работа"ет следующим образом.Каждый полоз 9 содержит ряд опорныхчастей 10 элементов (фиг. 2), приваренных к днищу 5 корпуса ковша.После установки опорных частей 10элементов 9 последовательно устанавливают рабочие части 11 элементов полоза 9. Например, устанавливают крайнюю левую (фиг. 3) рабочую часть 11элемента полоза 9, размещая ее наопорной части 10 элемента так, какпоказано на фиг 4.В конце монтажных. операций устанавливают передний ограничительный,упор 12 (фиг. 3), который предотвращает отсоединение элементов полоза 9в случае протаскивания ковша в направлении назад. Кроме того, обеспечивают защиту конца каждого полоза9 в виде защитного (ограничителЪногоупора) приспособления 13, предотвращающего возможность зацепления выс"тупающей частью 30 элементов полоза9 камня или т.п., который может сорвать рабочую часть 11 элемента полоза 9,Смену полозов 9 можно легко обес"печить .просто путем срезания с по 5мощью кислородной резки упоров 12 иснятия некоторых или всех рабочихчастей 11 элементов полоза 9., которыестали чрезмерно изношенными. Это может быть с минимальным простоем сдела но на месте эксплуатации, что важнопоскольку ковши, о которых идет речь,используют в отдаленных и часто необжитых местах, а их величина (емкость50-150 кубических ярдов, или 38- 15114 кубометров) делает дорогим выведение их из действия. Например, дляковша указанного выше размера каждыйэлемент полозаимеет длину приблизительно 16 дюймов (40,6 см), ширинуприблизительно 13 дюймов (33 см) итолщину приблизительно 4 дюйма(10,16 см), Благодаря разделению полоза 9 на части получают сменные элементы, не только более удобные в обра"5щении, но и легко приспосабливаемыек кривизне ковша, в противоположностьиспользованию соответствующих данныхнакладных полозьев, сгибаемых в соот"ветствии с кривизной ковша. 30Преимуществом предлагаемого ковшаявляется то, что опорные части 10элементов, сваренные вместе в продольном направлении, образуют нижнюю опору для решетчатой части ковша, чтоисключает необходимость в дополнительных опорах для этой цели,Формула изобретения1. Ковш экскаватора-драглайна, 40включающий кбрпус, упряжь и смонтиро-. ванное на днище корпуса защитное покрытие в виде полозов, содержащих продольные элементы с опорными и ра" бочими частями, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, сцелью снижения трудоемкости восстановления его защитного покрытия, рабочая часть каждого из элементов связана с его опорной частью посредством разъемного соединения, которое образовано парными . боковыми гранями. опорной части, выполненными из наклонных к оси поло" за и расходящихся в .направлении от зева ковша к его задней стенке поверхностей, и продольным пазом рабочей части, выполненным с наклонными к оси полоза и раходящимися в направлении от зева ковша,к его задней стенке парными боковыми стенками,при этом элементы совмещены между собой смежными торцовыми кромками, а каж" дый полоз имеет передний и задний ограничительные упоры,2. Ковш по и. 1, о,т л и ч а ющ и й с я тем, что каждый из эле" ментов содержит пару разнесенных между собой боковых граней опорной части и боковых стенок рабочей части.3. Ковш по и. 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, что между смежными наклонными боковыми гранями опорных частей и между смежными на.клонными боковыми стенкамивыполнены направ" ленные внутрь выемки. 4. Ковш по и. 3, о т л и ч а ю" щ и й с я тем, что каждая из выемок выполнена длиной, равной длине .проекции боковой грани или боковой стенки на осевую плоскость полоза.Подписноеетениям и открытиям при Гнская наб;, д. 4/5 акаэ 440НИИПИ Госу;арствснно11303 оцэводственно-изпатепвскнй комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина