Тележка для перемещения по проводам расщепленной фазы

СО 1 ОЭ СОВЕТСНИХИЭВЛОИЕ СНИ ИРЕСПУБЛИК 09 00 А дд) Н 02 4 1/02 изоБрстения/ ОПИСАНИЕ Н АВТОРСКОМУ С ЕТЕЛЬСТВ ое бю СССР торское свидетельствоСССР кл. Н 02 Д 1/02, 1974.54)(57) ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОПРОВОДАМ РАСЩЕПЛЕННОЙ ФАЗЫ воздушноысоковольтной линии электропередачодержащая люльку, установленые наей средние и крайние роликовые подески с механизмом их откидывания длерехода через крепления проводов к ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛдм ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельствР 864400, кл Н 02 б 1/02, 197 гирляндам изоляторов итормозное устройство, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения производительности путем о улучшения условий эксплуатации, механизм откидывания роликовых подвесок выполнен в виде подвижной и неподвижной серег, установленных параллельно друг другу и соединенных шарнирно между собой, причем подвижная серьга снабжена осью, расположенной ниже шарнирного соединения серег, на которой шарнирно закреплена роликовая подвеска и жестко рукоятка, при этом й неподвижная серьга укреплена на люльи ке в средних роликовых подвесках мест- ко, а в крайних, выполненных с фиксирующим устройством, шарнирно с осью я шарнира, перпендикулярной осям остальных шарнирных соединений.И1092635 50 55 Изобретение относится к электроэнергетике, а именно к тележкам дляперемещения по проводам расщепленнойфазы воздушной высоковольтной линииэлектропередачи.Известна тележка для перемещенияпо проводам воздушной высоковольтной линии электропередачи, содержащаялюльку с опорными роликами и устройство для перехода через крепления проводов к гирляндам 1 .В известной тележке при переходеих через поддерживающие зажимы-крепления проводов к гирляндам применяютдополнительные роликИ, закрепленные на свободных концах тяг, шарнирно закрепленных на люльке тележки.При этом производят поочередныйдемонтаж валов, на которых укрепленыопорные ролики. Такой процесс перехода тележки через означенные крепленияпроводов сложен, занимает достаточно длительное время и представляетопределенные трудности и неудобства,Кроме того, конструкция тележки громоздка из-за дополнительных механизмов,Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является тележка для перемещения по проводамрасщепленной фазы воздушной высоковольтной линии электропередачи, содержащая люльку, установленные наней средние и крайние роликовыеподвески с механизмом их откидываниядля перехода через крепления проводов к гирляндам изоляторов и тормозное устройство 21 .В этой тележке применены разъемные подвески роликов, где роликиустановлены попарно и обжимают провод с двух сторон. Разведение и сведение роликов в каждой паре осуществляется посредством цилиндрическихкулачков, кинематически связанныхс рычагами подвески, на которых закреплены указанные ролики. При переходе тележки через крепления проводовк гирляндам осуществляют поочередноеразведение и сведение роликов в каждой паре путем вращения цилиндрических кулачков. Такая конструкция сложна для эксплуатации тележки в полевыхусловиях, Наличие консольных рычагов,на которых укреплены опорные ролики,и отсутствие страховочных элементов,предохраняющих ролики от схода спровода,. делают тележку ненадежной инеудобной в эксплуатации, не обеспе 5 10 15 20 25 30 35 40 45 чивающей техники безопасности для обслуживающего персонала, Кроме того, сложность изготовления цилиндрических кулачков исключает возможность ремонта устройства в полевых условиях, т.е. конструкция нетехнологична.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение производительности путем улучшения условий эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в тележке для перемещения по проводам расщепленной фазы воздушной высоковольтной линии электропередачи, содержащей люльку, установленные на ней средние.и крайние роликовые подвески с механизмом их откидывания для перехода через крепления проводов к гирляндам изоляторов и тормозное устройство, механизм откидывания роликовых подвесок выполнен в виде подвижной и неподвижной серег, установленных параллельно друг другу и соединенных шарнирно между собой, причем подвижная серьга снабжена осью, расположенной ниже шарнирного соединения серег, на которой шарнирно закреплена роликовая подвеска и жестко рукоятка, при этом неподвижная серьга укреплена на люльке в средних роликовых подвесках жестко, а в крайних, выполненных с фиксирующим устройством, шарнирно с осью шарнира, перпендикулярной осям остальных шарнирных соединений.На фиг.1 схематически изображена предложенная тележка для перемещения по проводам расщепленной фазы; на фиг,2 " средняя роликовая подвеска тележки в увеличенном масштабе; на фиг.З - крайняя роликовая подвеска тележКи в увеличенном масштабе; на фиг,4 - фиксирующее устройство тележки в увеличенном масштабе, вид А на фиг.2; на фиг.5 - последовательные положения тележки в процессе перехода4 через узлы крепления проводов к гирляндам изоляторов, вид сбоку. Тележка для перемещения по проводам расщепленной фазы воздушной высоковольтной линии электропередачи имеет люльку 1 с закрепленными на ней средними 2 и крайними 3 роликовыми подвесками. В средней части люльки смонтировано тормозное устройство 4. Каждая из подвесок 2 и 3 имеет П-образную рамку 5, несущую ролик 6 и механизм откидывания 7, который включает1092знеподвижную 8 и подвижную 9 серьги, установленные параллельно одна другой и шарнирно соединенные между собой посредством двух осей 10. На подвижной серьге 9 жестко укреплена ось 11, на которой шарнирно закреплена своей нижней частью рамка 5. Ось 11 установлена параллельно осям 10 и ниже их. На среднем участке оси 11 жестко закреплена рукоятка 12 с защелкой 13, 1 О В средних подвесках 2 неподвижная серьга 8 жестко закреплена на люльке 1,Крайние подвески 3 закреплены на люльке 1 шарнирно и снабжены фиксирующим .устройством 14, 15Фиксирующее устройство 14 имеет перфорированный по периферии сектор 15 с центральным отверстием и фиксатор 16. Сектор 15 жестко закреплен на люльке 1 а на неподвижной серьге 8 жестко закреплен кронштейн 17, который имеет П-образную форму и огибает сектор 15. Через центральное отверстие сектора 15 и отверстие, выполненное в кронштейне 17, пропущена ось 18, как показано на фиг.4.Фиксатор 16 выполнен в виде изогнутого цилиндрического стержня 19, установленного в корпусе 20 и подпружиненного пружиной 21. Корпус 20 фиксатора 16 жестко закреплен на кронштейне 7 соосно с выполненным в немсквозны отверстием.для переходастержня 19, которьй своим свободнымконцом заходит в отверстия 22 перфо 35рации сектора 15. На рамке 5 вблизиролика 6 установлено предохранительное приспособление 23 для предотвращения соскакивания ролика 6 с провода линии электропередачи. Приспособление 23 состоит из изогнутого стержня 24, установленного в корпусе 25,жестко закрепленном на рамке 5,и втулки 26, надетой на отогнутый конец стержня 24.Стержень 24 подпружинен пружиной27, размещенной в стакане 28, надетомна стержне 24. На корпусе 25 закреплена бобышка 29 с радиальной прорезью 30. На 50 конце стержня 24, размещенном в бобышке, выполнено сквозное отверстие, в котором установлен штифт 31, размещающийся концами в прорези 30.Тележка для перемещения по прово дам расщепленной фазы воздушной высо-ковольтной линии электропередачи работает следующим образом. 635 ьТележку доставляют к опоре линииэлектропередачи любым транспортнымсредством, Посредством системы блоков (не показана), закрепленной наопоре, тележку поднимают до уровняпроводов. При этом роликовые подвески 2 и 3 находятся в откинутом состоянии, а отогнутьй конец стержня 24 повернут вниз. Ролики 6 устанавливаютна два провода линии электропередачи.Подвески 2 и 3 принимают вертикальное положение. Рукоятку 12 опускают,подвижная серьга 9 заходит в неподвижную серьгу 8, защелка 13 фиксируеткрайнее нижнее положение рукоятки 12,при этом фиксируется вертикальноеположение рамки 5 с роликом 6.Стержень 24 оттягивают влево(в плоскости чертежа фиг,2), при этомштифт 31 выходит из прорези 30 и поворачивают отогнутым концом вверхШтифт 31 заходит в прорезь 30. Прикасании втулки 26 провода она проворачивается.Тележку подводят к поддерживающему зажиму А провода (фиг.5, 1). Крайнюю переднюю (по ходу тележки) роликовую подвеску 3 откидывают, Для этоготтягивают стержень 24 влево и поворачивают его отогнутым концом вниз.Затем освобождают защелку 13, и рукоятку 12 поднимают вместе с осью 11,которая занимает крайнее верхнееположение. 11 ри этом подвижная серьга 9поворачивается вокруг осей 10,Вместе с осью 11 поднимается рамка 5, приподнимая над проводом роЬик 6 и откидываясь вместе с ним, какпоказано на фиг.2.Тележку перемещают до тех пор, пока передняя крайняя подвеска 3 незайдет на зажим Б. Приводят переднююподвеску 3 в вертикальное положениеи фиксируют его вышеописанным образом. Затем оттягивают стержень 19фиксатора 14 и наклоняют вперед подвеску 3 до соприкосновения ролика 6с проводом линии электропередачи (фиг.5,ц).Стержень 19 под действием пружины 21 заходит в соответствующее отверстке 22 сектора 15 фиксирующего устрсйства 14. При подходе к зажиму Б:передней средней подвески 2 ее откидывают вьппеописанным образом,и перемещают тележку, пока эта подвеска 2 не зайдет за зажим Б. Затем подвеску 2 известным образомвозвращают в вертикальное положение и ролик 6 устанавливают на проводе (фиг.5,111), Стержень 24 поворачивают отогнутым концом вверх. При этом ролик 6 крайней задней подвески 3 оказывается над проводом, не касаясь его. Посредством фиксирующего устройства 14 заднюю подвеску 3 наклоняют назад (по ходу тележки) до соприкосновения ролика 6 с прово дом и фиксируют это положение подвески 3, устанавливая стержень 19 в . соответствующем отверстии 22 сектора 15.При подходе задней подвески 2 к 15 зажиму Б ее откидывают и продолжают перемещать тележку дальше (фиг.5 1 М ).1При подходе задней подвески 3 к зажиму Б заднюю подвеску 2 приводят в вертикальное положение и ролик 6устанавливают на провод за зажимом Б,После этого откидывают заднюю подвеску 3 и перемещают тележку за зажим Б, после чего ролик 6 заднейподвески 3 устанавливают на провод.При переходе тележки через очереднойзажим Б весь цикл повторяется.По сравнению с базовым объектом впредлагаемой тележке значительно упрощена конструкция роликовых подвесок1которые состоят из легко выполнимых,технологичных деталей, удобных всборке, что обеспечивает улучшениеусловий труда, удобство и упрощениеэксплуатации тележки в целом, а этоведет к значительному повышению производительности в обслуживании линийэлектропередачи,.Январеец Составитель Техред А.Жб Шекма Коррек Редактор В.Ков аказ 3 илиал ППП "Патент.", г. Ужгород, ул. Проектная,ВНИпо113 Тираж 614 ПодписнИ Государственного комитета СССРлам изобретений и открытий5, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5