Нория

(5 чно-исследова ьскбго хозяйКрючков США В 4217/36, опуРГ У 117839, опубл 6999,блик. 1981,61,к. 1965. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Оренбургский нтельский институт сства(56) Патенткл. В 65 СПатент фкл. В 1 Е,7) Изобретение относится к промышленному транспорту. Цель - повышение надежности путем уменьшения повреждения груза при работе в кожухе, состоящем из головки (Г) 1 и башмака 6, соединенных норийными трубами 5. В Г 1 установлен приводной барабан (Б) 2, яерез который перекинута тканевая бесконечно-замкнутая лента 3 с ковшами 4. В башмаке 6 расположен натяжной Б 7 с на1305071 полнен ю-образной формы, Внутренниеповерхности выкидного носка 12 иверхней крышки 13 покрыты эластичнымматериалом, Головка 1 выполнена ввиде согнутой по дуге норийной трубы (фиг. 1), внутренний диаметр которой равен внутреннему диаметру норийных труб 5, а радиус сгиба, измеренный по центральной оси, равен расстоянию от оси вращения приводногобарабана 2 до оси норийной трубы.Барабаны 2 и 7 выполнены в формеглобоидов, а радиус образующей ихрабочей поверхности 14 равен внутреннему радиусу норийных труб 5. Причемцентры радиусов образующих рабочихповерхностей 14 барабанов 2 и 7 ицентры радиусов норийных труб в горизонтальных секущих плоскостях,проходящих через оси вращения барабанов 2 и 7, совпадают,Норийная лента 3 (фиг. 7) выполнена в поперечном сечении в формежелоба, ось кривизны дуги которогосовпадает с осью норийной трубы 5(фиг. 1-5). Ковши 4 отлиты в формеполусферы 15 с приливом 16 по сферической наружной поверхности 17 уленты 3 и утолщенной кромкой 18(фиг, 7),Норийные трубы 5 изготовлены изполимерного огнестойкого материала,например из пластмассы или поливинилхлорида. По наружной стороне норий 35 ных труб 5 (фиг, 1-3 и 8) выполнены ребра 19 жесткости (например, тредетой на него лентой 3. При этомБ 2 и 7 выполнены в форме глобоидов.Радиус образующей их рабочей поверх"ности равен внутреннему радиусутруб 5, Центры радиусов образующихповерхностей у Б 2 и 7 и центры радиусов труб 5 в горизонтальных секущих плоскостях, проходяших черезоси вращения Б 2.и 7, совпадают.Внутренний диаметр Г 1, выполненнойв виде согнутой по дуге трубы 5,равен внутреннему диаметру труб 5.Радиус сгиба Г 1, измеренный по цент.ральной оси, равен расстоянию от Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к нории,Целью изобретения является повышение надежности путем уменьшенияповреждения груза при работе в кожухе, состоящем из головки и башмака,соединенных норийными трубами,На фиг, 1 изображена нория соснятыми стенками башмака, головки итруб, вид спереди; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг.4 - узел 1на фиг, 3 (в момент сбегания ленты с барабана); на фиг. 5 - разрезВ-В на фиг, 1; на фиг. 6 - глобоидный барабан; на фиг. 7 - лента с,ковшами; на фиг. 8 - секция норийной трубы с треугольными и трапецеи.дальными ребрами жесткости.Нория, преимущественно для семенного зерна (фиг, 1-3), состоит изголовки 1 с установленным в ней верхним приводным барабаном 2, через который перекинута тканевая прорезиненная бесконечно замкнутая лента3 с прикрепленными на ней грузонесущими элементами - ковшами 4, Головка 1 крепится норийными трубами 5 кбашмаку 6, Нижний натяжной барабан 7с надетой на него лентой 3 расположен в башмаке 6. Вал 8 верхнегобарабана 2 через муфту 9 соединенс мотором-редуктором 10, К башмаку6 подсоединены насыпные носки 11,Башмак 6 с насыпными носками 11 вы 5 10 15 20 25 30 оси вращения Б 2 до трубы 5, Ковши4 отлиты в форме полусферы с радиусом, равным внутреннему радиусутруб 5. Лента 3 выполнена в формежелоба, ось кривизны дуги которогосовпадает с осью трубы 5. Мотор-редуктор вращает Б 2, который вместес Б 7 перемещает ленту 3 с ковшами4 в трубах 5, Ковши 4, огибая Б 7,зачерпывают семена и поднимают их вГ 1. При огибании лентой 3 Б 2 ковши 4 опорожняются, выбрасывая семена в выкидной носок 12, не травмируя их. 3 з.п. ф-лы, 8 ил,05071 4 35 40 45 50 55 3 13 угольного или трапецеидального профиля), расположенные по образующей труб 5. Ребра 19 жесткости в сечении трубы 5 расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях. Между верхним 2 и нижним 7 барабанами норийные трубы 5 располагаются таким образом, чтобы в плане (фиг. 3 и 4) совпадали образующие рабочей поверхности барабанов 2 и 7 и внутренняя цилиндрическая поверхность труб 5. Оси ба. рабанов 2 и 7 расположены горизонтельно в одной вертикальной плоскости, Башмак 6 имеет ч-образную форму (фиг. 1), его большие ветви 20 являются выпускными заслонками, а малые ветви 21 опираются на призму 22, являющуюся опорой и для всей нории в целом. Арматурой (не показана) призма 22 соединена одновременно с башмаком 6 и с фундаментом или полом помещенияМежду башмаком 6 и норийными трубами 5 для плавного входа ковшей 4 в трубы 5 после зачерпывания зерна установлены по обе стороны два круговых косых усеченных пустотелых конуса 23, диаметры меньших оснований которых равны диаметру норийных труб 5, Нижнее основание конуса 23 является кругом, ограничивающая окружность которого сопрягается с окружностью нарийной трубы 5 со стороны вертикальной оси Нории. Нория устанавливается отдельно или в технологических линиях для работы с семенным зерном, но может работать и с другими материалами. Нория работает следующим образом.В один или оба насыпных носка 11, например, самотеком поступает поток семенного зерна, заполняющего башмак 6. Мотор-редуктор 10 через муфту 9 вращает за вал 8 верхний приводной барабан 2, который в совокупном взаимном вращении с нижним барабаном 7 перемещает ленту 3 с ковшами 4 в норийных трубах 5. Ковши 4, огибая нижний барабан 7, зачерпывают семена и по рабочей ветви поднимают их в головку 1. Причем при входе ковшей 4 с зерном в норийные трубы 5 не происходит задирания, зацепления и задержки ковшей 4 за кромки 18 о торец трубы 5, так как пустотелый конус 23 позволяет ковшам 4 плавно проходить в трубы 5 на рабочей ветви ленты 3. Движение ковшей 4 из норийных труб 5 холостой 5 10 15 20 25 30 ветвиленты 3 в башмак 6 также происходитплавно из-за наличия пустотелого конуса 23. При этом семена не травмируются. При огибании лентой 3 верхнего барабана 2 ковши 4 опорожняются,выбрасывая семена в выкидной носок12. При этом семена не травмируютсяо верхнюю крышку 13 головки 1 и выкидной носок 12, потому что их внутренние поверхности выполнены из эластичного материала или покрыты им.При зачерпывании и подъеме ковшей 4по рабочей ветви семена не падаютвниз из. за минимального зазора междутрубами 5 и лентой 3 с ковшами 4.Отдельные мелкие семена (просо и т.п.)при прохождении вциз через кромкуковша 4 также не травмируются, таккак попадают сразу в нижележащий ковш4 и при этом не бьются о трубы 5. Привхождении холостой ветви ленты 3 вбашмак 6 и зачерпывании семян ковши 4не травмируют семена, так как ковшиизготовлены из резины. Таким образом,во всех операциях работы нории: загрузка, зачерпывание семян, их перемещениеи выгрузка, - семена не травмируются, Сбегание ленты 3 в сторону(фиг, 4) с барабанов 2 и 7 не влияетна работу нории из-за конструктивныхособенностей нории; глобоидообразныебарабаны 2 и 7, круглые норийныетрубы 5, желобообразная форма ленты3 и ковши 4 в виде полусфер,Сбегание ленты 3 в сторону (фиг. 4) может только увести ее определенную часть (по ширине) с барабанов 2 и 7 на норийные трубы 5, что не мешает возврату ленты 3 в нормальное положение. При работе в режиме сбегания ленты 3 (фиг, 4) монолитное исполнение ленты 3 с ковшами 4 (фиг, 7) играет положительную роль: ковши 4 не задираются о норийные трубы 5 и беспрепятственно перемещаются в любых положениях относительно них, т,е. и в нормальном режиме работы нории, и при сбегании ленты 3, и при наклоне норийных труб 5. Причем кромки ленты 3 не изнашиваются, так как при всех случаях сбегания ленты 3 с барабанов 2 и 7 ось кривизны желоба ленты 3 всегда совпадает с осями" норийных труб 5 и осями образующих рабочих поверхностей 14 барабанов 2 и 7 Трение ковшей 4 о норийные трубы 5 безопасно в пожарном отношении из-за огнестойкого материала5. 1 ЗО труб 5. При технологическом переходе на другую культуру, сорт или репродукцию семян зерна норию зачищают. Для этого прекращают подачу семян в насыпной носок 11, мотор-редуктор 10 не выключают, дают нории работатьвхолостую. Открывают заслонки 20, остатки семян быстро. высыпаются по призме 22 из башмака б, На вершине малых ветвей 21 ч задержки семян не происходит, закрывают заслонки 20 (большие ветви к) и нория снова готова к работе. Формула изобретения 1, Нория, включающая глобоидообразные приводной и натяжной барабаны и бесконечно замкнутую желобообразную ленту с ковшами, охватывающую глобоидообразные приводной и натяжной барабаны, о т л и ч а ю щ а я - с я тем, что, с целью повышения надежности путем уменьшения повреждения груза при работе в кожухе, состоящем из головки и башмака, соединенных норийными трубами, радиус образующей рабочей поверхности глобоидообразных приводного и натяжного барабанов равен внутреннему радиусу но 5071 6рийных труб, а центры этих радиусовв горизонтальных секущих плоскостях,проходящих через оси вращения приводного и натяжного барабанов, совпадают, при этом головка нории выполненав виде согнутой по дуге норийнойтрубы с внутренним диаметром, равнымвнутреннему диаметру норийных труб,и радиусом сгиба, измеренным по центЮ ральной оси, равным расстоянию отоси вращения приводного барабанадо оси норийной трубы, причем ковшивыполнены в виде полусферы с радиусом, равным внутреннему радиусу но 15 рийных труб, а ось кривизны желобообразной ленты совмещена с продольными осями норийных труб,2. Нория по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что норийные трубы29 выполнены из полимерного материала.3. Нория по п, 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что внутренняя частьголовки со стороны выгрузки выполнена эластичной.25 4Нория по п, 1, о т л и ч а -ю щ а я.с я тем, что место сопряжения норийных труб с башмаком выполнено в .виде пустотелых усеченных конусов, диаметры меньших оснований кото 30 рых равны диаметру норийных труб, зобо1305071 Составитель Б.Толчатилло Техред Л.Сердюкова Корректор А.Обруч Редакто каз 1376/1 Тираж 778 ПодНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам. изобретений и открытий113035, Иосква, Ж, Раушская наб д, 4/ писно Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4