Захватное устройство

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет Государственный комитет СССР но дедам изобретений н открытий(088,8) Опубликовано 15.10.82 Бюллетень Мо 38 Дата опубликования описания 1510.82(54) ЗАХВАТНОЕ УСТРОИСТВО Изобретение относится к грузо- захватным устройствам, преимущественно для захвата и отстропки плавучих грузов.Известны захватные устройства для грузов, снабженных штоками с грибовидной головкой или монтажными стержнями 1.Недостатком известного устройства является то, что оно не обеспечивает автоматическую отстропку грузов.Известно также захватное устройство, преимущественно для грузов с грибовидной головкой, содержащее навешиваемое на грузоподъемную машину коромысло, шарнирно присоединенные к нему тяги и шарнирно соединенные с последними захватные органы (,2).Недостатком данного устройства является то, что оно не обеспечивает автоматическую отстропку плавучих грузов с водной поверхности.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем автоматизации захвата плавучих грузов с водной поверхности.Цель достигается тем, что устройство снабжено размещенным на коро-:. жсле упором, выполненным в видепластины со скругленным одним концом,имеющей в средней части прорезь, изакрепленной на коромысле и размещенной в прорези пластины осью, приэтом верхний конец каждой тяги выполнен в выступом для взаимодействияс пластиной:.1 ОНа фиг. 1 изображено устройствов закрытом положении для спускагруза; на фиг. 2 - то же, в открытомположении после посадки груза; нафиг. 3 - то же, в закрытом положении для подъема груза; на фиг. 4то же, в открытом положении при подьеме груза; на фиг. 5 - верхние короьвсла и упор.Захватное устройство состоит изверхнего корожсла 1 и нижнего 2,соединенных между собой верхними3 и 4 и нижними тягами 5 и б. Тягиприкреплены к коромыслам и между собой шарнирно спомощью осей 7, 8 и 9.25 Верхние тяги выполнены с выступами 10. На нижних тягах стопорныеэлементы выполнены в виде упоров 11.На верхнем коромысле подвижно закреплен упор 12 на оси 13, а на нин нем смонтирован корпус 14,в который входит транспортный груз 15 сгрибовидной головкой 16.Один конец упора выполнен прямоугольным 17,. а второй - полукруглым 18. В середине упора 12 выполненапрямоугольная прорезь 19 с расширением 20.Захватное устройство работаетследующим образом.Для отстропки захваченный груз,как показано на Фиг. 1, опускают на 10воду, при этом упор находится в положении "Отстропф.От воздействия веса верхнего коромысла 1 и верхних тяг 3 и 4 тяги поворачиваются вокруг осей 7, 158 и 9, а выступы 10 раскрываются,при этом упоры 11 выходят иэ зацепления с грузом 15, а упор 12 подсобственным весом опускается иэ положения 1 в положение 11 (фиг. 2) 2 Ои расклинивает верхние тяги, Придальнейшем подъеме захватного устройства верхние тяги остаются в раскрытом положении и оно выходит иззацепления с грибовидной головкой16 груза даже в случае раскачиваниягруза на волне,При подъеме плавучего груза своды упор 12: устанавливают в положение "Застроп" пум поворота еговокруг оси.3 (фиг. 3). Захватноеустройство наводится на шток 15груза и опускается до полного раскрытия упоров 11 от воздействияштока на них и веса захвата (фиг. 4).Упор 12 под собственным весом опускается и его полукруглый конец располагается между выступами 10. Приподъеме верхнего коромысла 1 тяги3, 4, 5 и 6 поворачиваются вокруг осей 7, 8"и 9, при этом полукруглый конец упора не препятсвует этому повороту. Упор 11 входит в зацепление с головкой 16 груза 15. Застропка груза осуществлена. Последукзцие колебания груза на волне не, смогут вывести его из зацепления.Предложенное захватное устройство просто по своей конструкции, удобно в эксплуатации, так как не содержит в себе элементов, требующих высокого класса подгонки.формула изобретенияЗахватное устройство, преимущественно для грузов с грибовидной головкой, содержащее навешиваемое нагрузоподъемную машину коромысло,шарнирно присоединенные к нему тяги и шарнирно соединенные с последними захватные органы, о т л и ч аю щ е е с я тем, чтос целью расширения эксплуатационных возможностей путем автоматизации захвата плавучих грузов с водной поверхности,оно снабжено размещенным на коромыс-ле упором, выполненным в виде пластины со скругленным одним концом иимеющей в средней части прорезь,и закрепленной на коромысле и размещенной в прорези пластины осью,при этом верхний конец каждой тягивыполнен с выступом для взаимодействия с пластиной.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 229781, кл. В 66 С 1/66, 1970,2. Авторское свидетельство СССР9. 552274, кл. В 66 С 1/66, 1974.