Гидроцилиндр

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ нительное к авт. свид-ву(23) Приоритет -Г 5 В 15-Гесудерствениый комитет СССР ее делан изобретений2 вт 3 1 ь Подойниць изобретен Заявите РОЦИЛИН(5 Изобретение относится к машиностроительной гидравлике, а именно к силовым телескопическим гидроцилиндрам, и может быть использовано в качестве привода и подъемного устройства.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является гидроцилиндр, содержаший корпус с размещенным в последнем поршнем, взаимодействуюшим своим винтовым отверстием с ходовым винтом привода, выполненного в виде шестеренчатого гидродвигателя и установленного в крышке корпуса 11.К недостатку известного устройства относится относительно малая длина его рабочего .хода.Цель изобретения - увеличение длиныхода.Эта цель достигается тем, что гидроцилиндр снабжен дополнительным поршнем и ходовыми винтами, при этом первый установлен телескопически с основным поршнем и имеет винтовые отверстия, в которых размешены дополнительные ходовые винты; выполненные со шлицевыми сквозными отверстиями и установленными в последних шлицевыми валами для связи с гидродвигателем. На фиг. 1 показан гидроцилиндр, продоль. ное сечение; на фиг. 2 - то же, по оси направляющих штанг; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг, 5 - схема подачи рабочей жидкости через золотники управления гидроцилиндром.Гидроцилиндр содержит корпус 1, в котором размещен поршень 2 со штоком 3, Внутри последнего помещен дополнительный поршень 4 со штоком 5. В крышке 6 корпуса 1 установлен шестеренчатый гидродвигатель 7. Последний имеет ходовой винт 8, который взаимодействует с винтовым отверстием 9 поршня 2. Кроме того, шестеренчатый гидро- двигатель 7 снабжен шлицевыми валами 10, которые взаимодействуют со сквозными шлицевыми отверстиями 11 в дополнительных хо. довых винтах 12, Последние установлены в поршне 2 с возможностью вращения. Дополнительные ходовые винты 12 взаимодействуют с винтовыми отверстиями 13 в дополни- тельном поршне 4. В крышке 6 установлены также направляющие штанги 14 (см. фиг. 2), которые обеспечивают осевое перемещение поршня 2. В дополнительном поршне 4 имеется осевое отверстие 15 для прохода ходозвого винта 8 и соединения между собой полостей 16 и 17. В том же дополнительном поршне 4 имеются боковые отверстия (не обозначены) для прохода направляющих штанг 14. Размеры поршней 2 и 4 выбраны таким образом, чтобы полезная площадь до полнительного поршня 4 была больше полезной кольцевой площади поршня 2. В поршне 2 выполнено отверстие 18 (фиг. 3), соединяю. щее полость 19 с полостью 16. Полость 20 соединена с полостью 17 с помощью канала 21. Полости 19 и 20 соединены с помощью управляющего золотника 22 (см. фиг. 5) с напорной 23 и сливной 24 магистралями гидросистемы. Рабочие полссти 25 - 28 шестеренчатого гидродвигателя соединены через управляющий золотник 29 с напорной 23 и 15 сливной 24 магистралями.Гидроцилиндр работает следующим образом.Рабочая жидкость под давлением подается в полость 19 и далее через отверстие 18 в полость 16. Одновременно жидкость подается, например, в полости 25 и 26 гидродвигателя. При этом поршень 2 и дополнительный поршень 4 перемещаются в осевом направлении в сторону их выдвижения из корпуса 1. Шестеренчатым гидродвигателем 7 25 приводится в движение ходовой винт 8. Одновременно через шлицевые валы 10 приводятся в движение дополнительные ходовые винты 12. При отключении подачи рабочей жидкости в полости 25 и 26 прекращается вращение ходовых винтов 8 и 12 и последние начинают работать как жесткие упоры, фиксирующие оба поршня в определенном положении. Возврат обоих поршней в исходное положение осуществляется переключением управляющих золотников 22 и 29. При этом полости 17 и 20 соединяются с напорной 2335 магистралью, а полости 16 и 19 со сливной 24 магистралью. Одновременно реверсируется шестеренчатый гидродвигатель 7.При нормальной работе гидроцилиндра осевые усилия на штоке 5 обеспечивают по дачей рабочей жидкости в полость 16 (через отверстие 18 из полости 19). При этом регулируется количество жидкости, проходящее через управляющий золотник 22 таким образом, чтобы скорость вращения дополнитель 4ных ходовых винтов 12 при взаимодействии с винтовыми отверстиями 13 синхронизировалась со скоростью осевого перемещения.дополнительного поршня 4.Поскольку шток 5 не нагружен противодействием исполнительных механизмов (не показаны), то ходовой винт 8 работает как тормоз, синхронизирующий движение поршня 2 относительно движения дополнительного поршня 4. Увеличением подачи рабочей жидкости в полости 25 и 26 можно увеличить скорость вращения ходового винта 8 и дополнительных ходовых винтов 12. Так как все ходовые винты связаны с соответствующими винтовыми отверстиями поршня 2 и дополнительного поршня 4, то дополнительные ходовые винты 12 передают дополнительное осевое усилие на дополнительный поршень 4, что может оказаться полезным на начальном участке движения поршней в момент преодоления инерцииподвижных масс исполнительных механизмов.Применение предлагаемого устройства может позволить увеличить длину рабочего хода гидроцилиндра.Формула изобретенияГидроцилиндр, содержащий корпус с размещенным в последнем поршнем, взаимодействующим своим винтовым отверстием с ходовым винтом привода, выполненного в виде шестеренчатого гидродвигателя и установленного в крышке корпуса, отличающийся тем, что, с целью увеличения длины хода, гидроцилиндр снабжен дополнительным поршнем и ходовыми винтами, при этом первый установлен телескопически с основным порш. нем и имеет винтовые отверстия, в которых размещены дополнительные ходовые винты, выполненные со шлицевыми сквозными отверстиями и установленными в последних шлицевыми валами для связи с гидродвигателем.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент Англии1.293.745,кл. Г 15 В 15/26, 1969.