Загрузочное устройство для газогенераторов

цо д 7) 37 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ О Зарегиеврировамо в Бюро и Аноп агрузочное устройство для газогенераторов. Заявлено 7 декабря 1938 года в НКЭП за20321. Опубликовано 31 июля 1940 года.Изобретение касается загрузочногоустройства для газогенераторов.Обычно применяемая конструкцияс загрузочной камерой, закрываемойснизу конусом, дает постоянный выход генераторного газа в атмосферу.Это явление опасно с точки зрения техники безопасности и недопустимо по соображениям зкономи- ,ческого характера,Предлагаемое устройство исключает возможность выхода газа череззагрузочное отверстие и одновременно автоматизирует действие механизма, увязывая загрузку топлива сего расходом в шахте газогенератора, чем исключается необходимостьнаблюдения за загрузкой,Конструкция и действие устройства поясняются прилагаемым чертежом, где на фиг. 1 и 2 изображеныпродольный и поперечный резрезыустройства; на фиг. 3 - ковш с колпаком; на фиг. 4 - вид ковша по стрел.ке Р(фиг. 3);на фиг,5 - механизм пи.тающего затвора; на фиг. 6 - основ-ные детали последнего показаны дляясности в разобранном виде; нафиг. 7 в 16 последовательные фазыработы устройства. Вертикальная перегородка 27 делит полость кожуха, наполненную водой для создания затвора, на две части: переднюю, открытую в атмосферу, и заднюю, сообщающуюся с загрузочным колодцем 19.По обе стороны перегородки 27 устанавливается разность уровней воды, соответствующая избыточному давлению в газогенераторе,Топливо,например торф, поступает из бункера 48 к цилиндрическому затвору 37, Перенос торфа от затвора 37 к загрузочной горловине производится ковшом 22, подвешенным на двух бесконечных цепях 25.Ковш состоит из двух частей: нижней (собственно ковша) 22 и верхней 24, играющей роль воздуш ного колокола (фиг. 1). Ковш 22 висит на двух цапфах 49 (фиг. 3), свободно вращающихся в отверстиях цепных звеньев, и благодаря низко расположенному центру тяжести при всех положениях цепи сохраняет свое нормальное положение, Колокол 24 свободно вращается вокруг цапф 49 ковша и с помощью противовесов 21 сохраняет опрокинутое положение.Загруженный торфом ковш, следуя движению цепей 25, погружается в воду (фиг, 7). Колокол 24 препятствует проникновеник воды к ковшу. Далее ковш проходит под перегород.кой 27 (фиг. 8), выходит из воды (фиг. 9) и огибает ролик над загрузочным колодцем 19 (фиг, 10). При этом кулачок 20, закрепленный на цапфе ковша, встречает упор 9 (фиг, 1) и производит опрокидывание ковша (фиг, 11).При дальнейшем движении кула чок 20 соскакивает с упора и опорож. ненный ковш восстанавливает нормальное положение. При нисходящем движении ковша (фиг, 12) колокол 24 упирается кромкой в перегородку 27, что придает ему наклонное положение. Благодаря этому при погружении ковш заливается водой.Проходя под перегородкой, колокол переворачивается (фиг. 13), выпуская на поверхность воды газ, задержавшийся в его верхней ча. сти при погружении. Потом, благодаря противовесам 21, колокол вос. станавливает опрокинутое положение. При выходе ковша из воды кулачок 20 встречает упор 80 и наклоняет ковш (фиг. 15). Это необходимо для того, чтобы вылить воду из ковша.Пройдя упор 80, кулачок и ковш поворачиваются в нормальное положение.При движении вверх колокол попадает пальцем 23 в крючок 32 и поворачивается. Дальнейшим движе. кием палец тянет крючок 32, поворачивая кривошип 28, приводящий в движение механизм цилиндрического затвора.Затвор 87 поворачивается отверстием вниз, высыпая в ковш очередную порцию торфа (фиг. 16).Опускаясь вниз, палец колокола отпускает крючок 32, кривошип 28, под действием рычага с грузом, занимает первоначальное положение, и колокол переворачивается обратно (фиг. 7). Далее следует повторениецикла.Цепи 25, несущие ковш, направ. ляются роликами 8 и ведутся звездочками 83. Звездочки получают вращение от колес 34, имеющих цепнойпривод от промежуточного валика 4,Валик 4 вращается текстропным ремнем от мотора 70.Г 1 ри вращении колеса 34 тягой 35качается рычаг 88 с собачкой 39(фиг, 5), Собачка вращает храповоеколесо, заклиненное на оси 45 цилиндрического затвора 37, Поворотзатвора вызывает подъем рычагас грузом 42, Обратному вращениюзатвора препятствует собачка 1,Когда цилиндрический затвор повернется отверстием кверху, храпо.вое колесо 47 подойдет к собачке 39стороной а, лишенной зубьев, идальнейшего вращения не произойдет,несмотря на продолжающиеся кача.ния рычага 38.В этом положении цилиндрическаяполость затвора заполняется торфом,Когда ковш подходит к месту длязагрузки (фиг. 16), он поворачиваетвверх кривошип 28 и сидящий наодной с ним оси рычаг 29, Тяга 4 бповорачивает сектор 2, который поднимает обе собачки 89 и 1. Затворпод действием груза 42 поворачивается отверстием вниз и загружаетковш 22,Объем цилиндрической полостизатвора 37 соответствует емкостиковша 22.Когда рычаг 29 и связанный с нимсектор 2 займут прежнее положение,храповой механизм вновь повернетзатвор.Щит 40 качается на оси 44 и прижат к затвору грузом 41. Его назначение - при повороте затвора про.пускать без защемления отдельныекруп ные в ы ступающие куски.При обратном повороте опорож.ненного затвора щит 40 препятствуетпросыпанию торфа из бункера.В середине кожуха на оси 1 б закреплено крыло 13 (фиг. 1, 2). Ры.чагом 17 с грузом, находящимся внекожуха, крыло 13 прижато к перегородке и не препятствует загрузке,При повороте рычага 29 трос 14,огибающий ролик 11 на выключателе 12, поворачивает рычаг 17 и вместес ним крыло 13 в положение 15. Рычаг выключателя 12 при этом остаетсяв покое.Если же колодец 19 заполнен торфом так, что крыло 13 не может дойти до конечного положения 1 д, то трос 14, преодолевая сопротивление пружины рычага с роликом 11, производит выключение тока. Ток прерывается до тех пор, пока опускание торфа в колодце не позволит крылу 13 дойти до нижнего положения 15.Тогда рычаг выключателя, под действием пружины, вернется в по ложение включено", и работа механизма возобновится.Предмет изобретения,1. Загрузочное устройство для газогенераторов, отличающееся тем, что оно состоит из ковша 22 с колоколом 24, подвешенного на двух бесконечных цепях 2 о, огибающих ро. лики 8, и предназначенного для переноса топлива через водяной затвор из бункера 43 в загрузочный кола. дец 19,2, Форма выполнения устройства по и. 1, отличающаяся тем, что ковш 22 снабжен кулачком 20, взаимодействующим с упорами 9 и 30 в целях опрокидывания для опорожнения от топлива над загрузочным колодцем 19 в первом случае, и от воды перед загрузкой топливом - во втором. 3. Форма выполнения устройства по пп, 1 и 2, отличающаяся тем, что колокол 24 снажен противовесами 21 в целях сохранения опрокинутого положения,4. Форма выполнения устройства по пп. 1 - 3, отличающаяся тем, что на колоколе 24 укреплен палец 23, предназначенный для взаимодействия с крючком 32, связанным с кривошипом 28 в целях поворачивания колокола перед загрузкой и приведения в движение загрузочного затвора 37.5. Форма выполнения устройства по п. 4, отличающаяся тем, что загрузочный затвор 37 снабжен храповым колесом 47, взаимодействующим с собачкой 39, расположенной на качающемся рычаге 38, с целью поворачивания затвора отверстием вверх, для загрузки его топливом, и грузом 42 на рычаге - с целью поворота затвора отверстием вниз для разгрузки, при падении собачек 1, 39, с помощью сектора 2, связанного через тягу 4 б и кривошип 28 с крючком 32,б. В устройстве по пп. 1 - 5 применение периодически откидывающе гося крыла на рычаге 17 с грузом, связанном помощью троса 14 с выключателем 12 тока и через рычаг 29 с крючком 32, в целях регулирования загрузки в зависимости от наполнения генератора.