Кабельный кран

.09.73 (21) 1964692 ением заявк осударственнын комнт Совета Министров ССС по делам изооретенийн открытий 1 тетковано 2 5,03,76. Бюллетен ь %1(71) Заявит АБЕЛЬНЫЙ КРАН обслуж сплуат а и удешевляет его эк из опоо снабжена парой иввницию. то оо тных передвижных кабель- нное отделение располагвопор, что ведет к усложни опор, и, кроме того, не ции их при работе механизтделеиия. ки тяго Целью изобретения явля такой конструкции кабельно шинное отделение которого бы вне опор и было бы устционврно, Это упрощает ко крана, исключает их вибрвц механизмов машинного отд тся создание го крана, мь- рвсполагалось голов- котоо посежкв 4 овлено ст опоры, межаий канат 3,грузовая теанвтв э, котор ст рук пи о оп ию при рво еы ы ми зак леднему перемеи с помощью тягов ения, улучшает(22) Заявле с присоеди (23) Приори (43) Опубли (45) Дата о Изобретение относится к подъемно-тран,спортному машиностроению,Известные краны содержат параллельнопередвижные опоры, снабженные механизмами передвижения, между которыми закреплен несущий канат с установленной нанем,грузовой тележкой с грузовым канатом,Тележка перемещается с помощью тягового каната, огибающегоблоки нв очорах исвязанного с лебедкой, установленной в ма Ошинном отделении.Однако в извес1 ных кранах маши,ется на одной изнению конструкц Ьисключает вибрамов машинного о подвижных и жестко соединенных. междусобой блоков, огибаемых тяговым канаи соединенных дополнительным канатом барабаном, установленным на этой же опоре и связанным с механизмом ее передвижения, причем грузовой канат одним концом закреплен в конце пути передвижения крана и огибает два блока, установленных нв одной из опор, и блок, установленный на другой опоре, а другсй конец каната соединен с лебедкой, установленной в машинном отделении.На фиг, 1 - изображен описываемый кран, виа сбоку; нв фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 3- схема запасоввого каната; не фиг. 4-схема запасовки грузового каната,Кабельный кран имеет подвижные кую 1 и хвостовую 2 У) Водится в движение лебедкой 6, респолженной в машинном Отделении 7. Одновременно с передвижением грузовой тележки от ступенчатого блока (или бараба 11 Я)приводимого во вращение тч овым канатом 5 с помощью вспомогательных канатОВ 8; передвигак)тся тросоподдержки 9,Грузовой канат 1 С на грузовой тепек= ке Обхватывает блоки 11 и на крюковой подвеске блок 12 и приводится в движ ние грузовой лебедкой 13, которая также находится в машинном отделекии.хема зяпясовки тягового нанята (см, фиг. 3). тяговый канат 5 отклоняясь на блоках 14 и 15, креп,ненныхня подвижной голОВной Опоре 1, идет ВПОль пути перемешения крана. Канат 5 огкбяе блоки 16 и 17 и одной ветвьв), обхватывая подвижный блок 18, закрепляется не барабане тяговой лебедки 6, а другой ветвью, обхватывая подвижный блок 19 и далее неподвижный блок 20, закрепляется с другой стороны того же барабана лебедки 6. 11 одвижные блоки 18 и 19 жестко сое=. динены межд) собой и присоепкня)от я канатом 21 к барабану 22, кото-.ый ки 1 ематически связан с устройстВом перецвпженки головной опоры 1. Передвижение Опор 1 и 2 крена мо;е;осуществляться любым из известных )л)ъ:.Я.низмов, например с помощью сямоходцьлсопорных тележек, канатным кли цепнымприводом (на чертеже не показан), п;, -этом приводится во вращение барабан 22,на который наматывается (либо разматы-.вается) канат 2 . Блоки 18 и 19 перемэщак)тся на расстояние равное полОВиие пути, на которь 1 й переместятся опорыкрене. Тяговый ке)1 ет 5,перемешаясь побдокам 1 э, со.:;).)икает свою длину:и,в пролете остается неподвижным,Переме)пение грузовой тележки 4 осуществляется лебедкой передвижения, котсряя также устанавливается в машинном отделении,4 Машинное Отделение 23 с пультом уп рявлецкя креном установлено стационарно ВНЕ ОПОР,Схеме зепесовкп грузового каната 10 позволяе) прк неподвижной лебедке 1 Э передвигать споры крена благодаря тому,. что грузовой канат при неизменной его длине пеоемешеетс:н ПО блокам 1грузд Вой тележки 4 по блоку .2 крюковой подвески, пс блокам 24 головкой Опоры 26 к бпоку 25 хвостовой опоры. Один конец канете 1 0 зяхреплен непОДВкжно В кон це 1)утк переавкженкя креня не цеподвиж ной конструкции.Яким Обрезом, схемы запясОВки т 7- гов-.0 к поьемного канатов, е также канете устройстве передвижения крана позволяют Вьлтолнять операции передвижения грузовой тележки, подъеме и о 11 усканкя грузя к передвижения опор Каждую независимо О. других либо В любом требуемом сочетании. форм-;ле изобсетенкя) ябепьный крен, содержащий параллельно передвижные опоры, снабжении е механизмами передвижения. Между которымк закреплен несущий канат с устянов-, ЛЕ 1 л)ой НЯ НЕМ ГРУЗ)всй ТЕЛЕЖКОЙ С ГРУ-. зовым канатом, перемешаемой с помон)ью тяговогс канате, .Огибающего блокк на Опорах к связанного с лебешой, устеНОВЛЕННОй В 1 ЛЯШКННОМ ОТДЕЛЕНИИ, О Т П И ":. Е Ю Ш К Й С И ТЕМ, ЧТО, СПЕГЬЮ улрошения конструкции передвкжныхопор,одна кз Опор снабжена парой подвижныхк жестко соединенных между собой блоков, огибаемых тяговым канатом к соединенных дополнительным канатом с барабаном, устеновленньм не этой же опореК СВЯЗЯННЫМ С МЕХЯНКЗМОМ ЕЕ ПЕРЕДВИженця, гркчем грузовой кецят однимконцом зекреп:тен В кснце пути передвкжен 11 я кряке и огибает два блока, установленные не Одной кз опор, к блок, установле)1 н)1 й 1-,"е др;гой опоре, е другойкоцеп кецяте соединен с лебецкой, устеноэЛВНЦС)11 Б М)ВИННО: Э ЕДЕЛЕНИК.5 О 7512 Подписноевета Министров ССткрьтийаб а.4/5 13035, Мос П Па%нт", г. Ухгород, ул, Гагарина., 101 лиан Составитэль Х 1, Трожмчкедактор НГутсон Гхред И, Ковач Корректор Ч, Зинэиков к 1716 Г ы 1 О 28